香港機場第三跑道料周二拍板 最快於2014年動工

　　據香港星島日報報道，耗資超過1300億(yi) 元(港幣，下同)的香港國際機場第三條跑道擴建計劃，20日早正式交上行政會(hui) 議審議，由於(yu) 機管局早前已取得“民意”支持，料在行會(hui) 內(nei) 會(hui) 順利拍板通過，機管局隨即會(hui) 展開環評研究。

　　機管局去年底公布《香港國際機場2030規劃大綱》公眾(zhong) 谘詢，指七成三市民支持興(xing) 建第三條跑道，董事會(hui) 考慮有關(guan) 意見後，決(jue) 定向港府建議興(xing) 建第三條跑道。[注冊(ce) 香港公司]上周有消息指，今早舉(ju) 行的行政會(hui) 議將審議有關(guan) 議題，並會(hui) 拍板通過。

　　興(xing) 建第三條跑道的方案，[注冊(ce) 香港公司]是在現時赤鑞角機場島以北填海拓地約650公頃，以興(xing) 建新跑道、機運廊、停機坪以及旅客捷運係統等設施，預計可應付2030年，甚至以後的航空交通需求；據機管局估計，興(xing) 建新跑道方案的總成本按付款當日價(jia) 格計算，高達1360元億(yi) 港元，貼近當年興(xing) 建整個(ge) 新機場的1553億(yi) 元。

　　據了解，行政會(hui) 議通過興(xing) 建第三條跑道後，機管局即會(hui) 進行環評研究，同時會(hui) 設計第三條跑道及新客運大樓及停機坪，預計需時兩(liang) 年；獲環保署審批，才向立法會(hui) 申請撥款，落實施工。根據機管局時間表，預料第三跑道最快於(yu) 2014年動工，2022年啟用。

　　機管局高層早前表示，[注冊(ce) 香港公司]由於(yu) 建議興(xing) 建的第三條跑道人工島上將提供大量客機停機位，若港府決(jue) 定興(xing) 建第三條跑道，則現時中場範圍可用來興(xing) 建多些貨機停機位，滿足未來貨運增長需求。