分析稱歐盟或讓步碳稅糾紛 傳中國擱置空客訂單

　　日前有海外媒體(ti) 報道稱，中國再次延緩10架空客A330寬體(ti) 客機訂單，這使得被中國擱置的空客訂單數達到55架，總價(jia) 超過140億(yi) 美元。有媒體(ti) 評論稱：“在對抗歐盟航空碳稅的戰場上，這是迄今為(wei) 止最重型的武器。”[注冊(ce) 香港公司]盡管這一說法尚未得到中國官方證實，卻在歐盟內(nei) 外引發了不小的震動。

　　中國民航管理幹部學院航空運輸服務研究所所長鄒建軍(jun) 說：中方此舉(ju) 旨在表現對歐盟碳交易體(ti) 係的不滿。

　　1月1日歐盟征收航空碳排費正式實施。[注冊(ce) 香港公司]之後歐盟又進一步啟動注冊(ce) 機製。根據計劃，歐盟要對所有在其境內(nei) 飛行的國際航空公司碳排放量設限，超出部分必須花錢購買(mai) ，否則將被禁止在歐盟境內(nei) 飛行。麵對各國反對聲浪，歐盟卻一意孤行。本月15日，歐洲議會(hui) 投票支持把所有航空公司納入碳排放交易體(ti) 係。有專(zhuan) 家認為(wei) ，這意味著歐洲議會(hui) 鼓勵繼續堅持碳稅的做法。

　　鄒建軍(jun) 分析認為(wei) ，如果歐盟不撤銷其錯誤決(jue) 定，各國的反製措施將有可能升級。

　　中國國際問題研究所經濟外交專(zhuan) 家薑悅春表示，中國的購買(mai) 力是非常重要的。“歐債(zhai) 問題的解決(jue) 上，歐洲期待新興(xing) 經濟體(ti) 國家對它伸出援助之手，尤其是中國，因為(wei) 中國畢竟是世界上外匯儲(chu) 備排行第一的國家，[注冊(ce) 香港公司]因此，我覺得不管怎樣都會(hui) 考慮中國反製措施的輕重，因為(wei) 這塊蛋糕對它來說確實很重要。”