韓美自由貿易協定生效 80%進出口產品互免關稅

　　據中國之聲《新聞縱橫》報道，從(cong) 今天淩晨零點起，韓美自由貿易協定正式生效。這份協定經曆了重重波折。早在2007年7月，韓國和美國就簽署該項協議，但之後雙方又對部分內(nei) 容進行重新協商，經過4年零10個(ge) 月的談判，去年10月，美國國會(hui) 正式批準條約，韓國國會(hui) 則於(yu) 11月通過該協定。

　　協定自生效之日起，兩(liang) 國間80%左右的進出口產(chan) 品立即互免關(guan) 稅。汽車方麵，美國對韓國產(chan) 汽車實行的關(guan) 稅將在韓美自由貿易協定生效4年後廢除，而韓國對美國汽車現行的8％關(guan) 稅將降至4％，4年後完全廢除。

　　那麽(me) 這份協定對韓美兩(liang) 國有著什麽(me) 樣的意義(yi) 呢？中國國際問題研究所研究員楊希雨認為(wei) ，韓美FTA對雙方來說，在戰略上和貿易往來方麵都有著重要意義(yi) 。

　　楊希雨：就韓國而言,它是個(ge) 簽訂雙邊自由貿易比較多的國家，但是這個(ge) 是繼它與(yu) 歐盟簽訂FTA之後的又一重大的協定，分量大得多。對美國而言,在奧巴馬政府的企業(ye) ，他們(men) 急於(yu) 要重振它同東(dong) 亞(ya) 的關(guan) 係，特別是經濟關(guan) 係。美韓自由貿易協定是美國最重視的亞(ya) 太市場中簽署的最重要的FTA，所以從(cong) 宏觀上對雙方戰略上和貿易總量都是非常重要的。

　　看來，韓美自由貿易協定確實會(hui) 給雙方的經濟貿易發展帶來實實在在的好處，然而這樣一份有好處的協定在協商階段，卻在雙方國內(nei) 都遭遇了大範圍的反對。在韓國，一名議員甚至在國會(hui) 議場引爆催淚彈，來自韓國5個(ge) 在野黨(dang) 的代表更是舉(ju) 行了聲勢浩大的反對活動。

　　反對代表：自貿協定會(hui) 導致對韓國環境的破壞，美國產(chan) 的汽車也會(hui) 對韓國本土汽車行業(ye) 帶來極大的威脅，韓美自貿協定的再協商這是我們(men) 單方麵的讓步，這對我們(men) 來說根本就不是協商我們(men) 在此要提出嚴(yan) 正的警告。

　　那麽(me) ，引發如此強烈反對的原因是什麽(me) 呢？楊希雨以農(nong) 產(chan) 品和汽車為(wei) 例，指出雙方的產(chan) 業(ye) 優(you) 勢不一致是FTA產(chan) 生負麵影響的根源。

　　楊希雨：FTA在給雙方帶來巨大好處的同時，實際上對雙方造成的負麵影響也非常深刻，最簡單的概括其實就是對不同產(chan) 業(ye) 部門的影響。就韓國而言，主要的抱怨就來自農(nong) 業(ye) ，主要就是FTA有很多大量促進美國農(nong) 產(chan) 品，特別是牛肉為(wei) 韓國的進口，而這一塊恰恰是韓國的軟肋，而且是保護最厲害的。美國也抱怨將傷(shang) 及美國的汽車工業(ye) ，韓國的汽車近幾年成長的很迅猛，而且韓美兩(liang) 國汽車業(ye) 現在基本上不在一個(ge) 層次上。

　　比方說韓國的現代加上它的附屬起亞(ya) ，它這兩(liang) 個(ge) 企業(ye) 在美國目前占到整個(ge) 美國汽車市場銷售的10.1%，他一年在那賣一百多萬(wan) 輛車，美國的福特公司一年隻在韓國賣幾千輛車，一百萬(wan) 輛和三大巨頭之一的公司賣幾千輛車確實不成比例的，總的講就是說雙方在同時受益的同時，由於(yu) 產(chan) 業(ye) 部門利益不一樣、比較優(you) 勢的結構不一樣，所以帶來很大的爭(zheng) 議性。

　　事實上，在韓美自由貿易協定生效之前，韓國與(yu) 歐盟也簽署了類似的自由貿易協定，但並沒有遭到國內(nei) 民眾(zhong) 的反對。那為(wei) 什麽(me) 民眾(zhong) 對韓美之間的協定有著如此強烈的排斥情緒？楊希雨研究員說，韓國國內(nei) 對韓美協定的反對，有著更深層次的政治和社會(hui) 因素。

　　楊希雨：其實這裏麵還有一個(ge) 就是韓國民眾(zhong) 對於(yu) 美國的一種強烈的反感，韓國民眾(zhong) 也講過，就是說對歐洲人感到放心，對美國人感到反感。這是一個(ge) 枝節問題。牛肉、稻米問題，在整個(ge) 巨大的框架當中，給韓國帶來巨大的好處有那麽(me) 一點不滿意的時候，就能夠帶動更多的人起來反對，實際上就是有一個(ge) 社會(hui) 和政治的深層次原因在裏邊。