從(cong) 8日零時起上調國內(nei) 汽柴油最高零售價(jia) ,漲幅均為(wei) 300元/噸,折算成汽油零售價(jia) 約漲0.22-0.25元/升,柴油約漲0.25-0.26元/升。調整後國內(nei) 汽柴油最高零售價(jia) 均價(jia) 分別為(wei) 8580元/噸和7730元/噸,分別上調3.30%和3.65%。這也是時隔4個(ge) 月之後,國內(nei) 首次兌(dui) 現成品油調價(jia) 。
上一次成品油調價(jia) 是去年10月9日,當時國內(nei) 汽柴油零售價(jia) 格同時下調了300元/噸。
[注冊(ce) 伯利茲(zi) 公司]元宵節後成品油“火線”調價(jia)
在此次調價(jia) 前,多家機構測算的數據顯示國內(nei) 成品油調價(jia) 的必要條件——三地原油22個(ge) 工作日移動均價(jia) 變化率(下稱“三地原油變化率”)已達到或接近4%,意味著成品油調價(jia) 窗口的確已臨(lin) 近開啟。
安訊思息旺能源的數據顯示,截至2月6日,三地原油變化率達到4.21%。而自1月27日起,該機構計算的三地原油變化率就已開始突破4%。中石油經濟技術研究院的測算則顯示,截至上周五(2月3日),國內(nei) 成品油調價(jia) 所參照數據約為(wei) 4%,已觸及調價(jia) 臨(lin) 界點。
發改委有關(guan) 負責人說, 2009年7月份以來,國家綜合考慮國際市場油價(jia) 變化、國內(nei) 成品油市場供求狀況以及社會(hui) 各方麵承受能力等因素,對國內(nei) 成品油價(jia) 格進行了適當調控,2011年進一步加大了調控力度。
2011年國際市場油價(jia) 大幅上漲。WTI和英國北海布倫(lun) 特原油期貨年平均價(jia) 格分別達到每桶95.1美元和110.8美元,比上年同期分別上漲20%和38%,其中,布倫(lun) 特原油價(jia) 格創曆史新高,WTI原油價(jia) 格接近曆史新高。
按現行國內(nei) 成品油價(jia) 格形成機製規定,[注冊(ce) 法國公司]2011年國內(nei) 汽、柴油價(jia) 格漲幅應為(wei) 20%左右,每噸約需上調1500元。但考慮到價(jia) 格總水平麵臨(lin) 較大上漲壓力等多方麵因素後,國家在調整國內(nei) 成品油價(jia) 格時,采取了進一步壓縮提價(jia) 幅度、推遲提價(jia) 時間等方式,盡量減輕對下遊行業(ye) 的影響。
去年,國內(nei) 成品油價(jia) 格僅(jin) 調整了3次,汽、柴油價(jia) 格兩(liang) 升一降,累計每噸提高550元和450元,提價(jia) 幅度分別為(wei) 6.4%和5.8%。目前國內(nei) 成品油價(jia) 格對應的國際市場原油價(jia) 格為(wei) 每桶92美元左右,相當於(yu) 成品油價(jia) 格每噸“調控”了1000多元。
調價(jia) 利好兩(liang) 大石油集團
至於(yu) 成品油零售價(jia) 上調後的影響,大宗產(chan) 品電子商務平台金銀島分析師靳婷指出,國內(nei) 成品油調價(jia) 落實後,對於(yu) 近期初現頹勢的山東(dong) 地煉可謂一劑“強心針”,預計地煉會(hui) 借機上推汽柴油價(jia) 格,成品油市場購銷氣氛將止冷回暖。
此前,國內(nei) 成品油市場一直較為(wei) 蕭條。生意社監測顯示,春節前後成品油從(cong) 業(ye) 者大多保持低庫存運作,而元宵節過後,部分地區開始出現備貨、補庫行為(wei) ,但也屬正常市場操作,尚不能歸咎於(yu) 市場需求預期好轉。
值得注意的是,因下遊需求啟動緩慢,市場購銷氣氛不理想,兩(liang) 大集團過去幾天已開始在部分地區推漲成品油批發價(jia) 。據生意社成品油分析師趙京敏介紹,山東(dong) 兩(liang) 大主營前天就聯手推漲93號汽油100元至9250-9280元/噸,福建中石油則推漲93號汽油50元/噸至9300元/噸。昨天,廣東(dong) 中石油再度上推各品號汽柴油價(jia) 格20-50元/噸。
“成品油漲價(jia) 對兩(liang) 大石油集團肯定是利好,相對來說,煉油比重更大的中石化受益更大。但對其他用油行業(ye) 來說就未必是好消息了。”廈門大學中國能源研究中心主任林伯強教授昨天在接受本報記者采訪時表示,化工行業(ye) 首先會(hui) 受到高油價(jia) 的成本傳(chuan) 導,此外,交通運輸、工程基建等都會(hui) 因高油價(jia) 而抬高成本。
中石油集團一位高層告訴本報記者,國家對資源價(jia) 格改革一個(ge) 總的思路是理順價(jia) 格,使之更能反映資源的稀缺性,因此對成品油、天然氣等資源品都會(hui) 有一個(ge) 讓價(jia) 格逐步與(yu) 國際接軌的過程。就中石油來說,由於(yu) 在各地的煉油布局已成規模,未來將長期受益。