廣深高鐵吸引香港人北上買房

　　26日，廣州至深圳的高鐵通車，自廣州南站到深圳北站全長102公裏，最快運行時間為(wei) 35分鍾，比目前既有的廣深鐵路動車組列車運行縮短34分鍾。[瑞豐(feng) 注冊(ce) 香港公司]

　　雖然此線尚未延伸到香港，但專(zhuan) 家已經預期港、珠、澳經濟圈的規模與(yu) 機遇，港商已經聞風而動，拓展商機。

　　一日生活圈

　　[注冊(ce) 香港公司條件]廣深港高鐵香港段的工程正順利進行中，目前西九龍總站的地基工程已大體(ti) 完成，深圳至香港預計於(yu) 2015年通車。

　　其實，現在深圳到香港已經非常方便，廣深高鐵又串起廣州、東(dong) 莞、深圳，珠三角與(yu) 香港的一日生活圈已經成型,這令兩(liang) 地往來更加方便，時間成本再次減少，人員、資金的交流會(hui) 日益加強。有經濟專(zhuan) 家指出，廣深港高鐵對擴大廣深港經濟協作效應和促進廣深港同城化具有重大意義(yi) 。

　　延伸效應強

　　深圳通過高鐵可與(yu) 廣州、武漢、長沙等多個(ge) 城市高速聯通，也令香港與(yu) 內(nei) 地高鐵沿線地區聯係更為(wei) 緊密。專(zhuan) 家分析認為(wei) ，深圳與(yu) 香港的經濟發展水平高，人員的流通性也大，但湖南、武漢等地到深圳的往返時間的縮短，也意味著到香港的時間縮短，交通的進一步便利會(hui) 成為(wei) 港商選擇前往內(nei) 地投資的因素之一。

　　從(cong) 武廣高鐵開通兩(liang) 年的經驗來看，高鐵帶動了沿線旅遊資源和文化產(chan) 業(ye) 的開發。廣東(dong) 流通研究所所長王先慶接受媒體(ti) 采訪時表示，武廣高鐵使沿海產(chan) 業(ye) 加速向中部轉移，促進了區域經濟結構的調整和優(you) 化，湖北有的地區專(zhuan) 門開辟了“廣東(dong) 工業(ye) 園區”。

　　港商已北上置產(chan)

　　[注冊(ce) 香港公司好處]中山大學港、澳、珠三角研究中心張光南認為(wei) ，廣深港高鐵將同時刺激消費和投資。這個(ge) 觀點得到深圳某房產(chan) 中介公司的證實。據他們(men) 介紹，早在通車前，就有想把握先機的港人北上沿高鐵線置產(chan) ，除了深圳北站、東(dong) 莞虎門的周邊樓盤外，港商已組團在韶關(guan) 、長沙、武漢等地區考察商業(ye) 地產(chan) 或其他投資項目。

　　香港高鐵如果在2015年建成，屆時武廣高鐵已運行6年，廣深段也已運行了4年，香港通過珠三角快速聯通內(nei) 地的通道已經運轉成熟，新的商機和增長點會(hui) 逐漸顯現。據香港媒體(ti) 報道，經常往返香港和內(nei) 地的港商陳先生表示，高鐵延伸至香港後，四五個(ge) 小時就可到華中、華南等地的主要城市，香港大中小企業(ye) 都可通過高鐵擴大內(nei) 地市場，同時也會(hui) 有更多港人北上置產(chan) 和工作。