2015年地鐵運營線達3000公裏

記者1日從(cong) 國家發改委獲悉，到2015年，全國城市軌道交通運營裏程將達3000餘(yu) 公裏。國家發改委相關(guan) 負責人表示，“十二五”期間，我國城市注冊(ce) 巴拿馬公司軌道交通建設將保持適度規模、積極穩妥的速度，合理控製新開工的項目。

有關(guan) 協會(hui) 專(zhuan) 家指出，目前一些二線城市已經開始軌道交通申建程序，到2015年，全國城市規劃交通總投資或將達1.2萬(wan) 億(yi) 元。

據國家發改委基礎產(chan) 業(ye) 司司長黃民透露，目前全國有28個(ge) 城市有城市軌道交通運營或在建，其中12個(ge) 城市已有城市軌道交通運營線路，預計到今年年底擁有運營線路達1600公裏，比去年增加200多公裏。在建城市軌道交通線路約1400公裏，預計“十二五”末，28個(ge) 城市將擁有3000公裏運營線路。

中國城市軌道交通協會(hui) 相關(guan) 專(zhuan) 家指出，目前一些二線城市已經開始申建程序，比如濟南、太原、廈門、佛山、常州、蘭(lan) 州、洛陽等。據此速度，到2015年，全國城市規劃交通總投資將達1.2萬(wan) 億(yi) 元。到2020年，將有40個(ge) 城市建設地鐵，總規劃裏程達7000公裏，是目前總裏程的4.3倍。

記者了解到，國務院辦公廳2003年規定，城市注冊(ce) 香港公司申請發展地鐵，地方財政一般預算收入應在100億(yi) 元以上，國民生產(chan) 總值達到1000億(yi) 元以上，城區人口在300萬(wan) 人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬(wan) 人以上。然而，城區人口均不足300萬(wan) 的部分城市也加入了地鐵申建的大軍(jun) 。

相關(guan) 谘詢機構表示，原則上，除了北京、上海、廣州等特大型城市外，其他大中型城市最多隻應建兩(liang) 條地鐵線路。而機場軌道線路，必須是機場年吞吐量達到2500萬(wan) 人次才可考慮開建。而事實上，很多地方並未按照這些原則規劃建設。

因此，“出於(yu) 安全、科學等因素的考慮，‘十二五’期間，我國城市軌道交通建設將保持適度規模、積極穩妥的速度，合理控製新開工的項目。”黃民表示，獲得審批的城市，運營部門應當提前介入規劃、設計和施工，確保建設符合今後的安全運營要求，應建香港公司注冊(ce) 立全過程安全評估製度。作為(wei) 主管審批部門，國家發改委將對行政幹預過多、擅自更改規劃、擅自開工、搶工期而不整改的城市，采取暫停規劃和項目審批措施。