香港停車收費調查：亂收費是“天方夜譚”

　　如果想和香港人討論停車收費亂(luan) 象，對方的反應一定是一頭霧水：“亂(luan) 收費？這也可以嗎？”

　　的確，香港人也抱怨鬧市區找停車位比注冊(ce) 美國公司較難、繁華地帶停車場收費比較貴，但停車亂(luan) 收費對香港人來說卻猶如“天方夜譚”。 

　　香港地狹人多，寸土寸金，停車自然不可能隨心所欲。在自家住所租用車位停車，每月一般要花費2000—3000元(港元，下同)左右。外出上班或辦事，在政府所建的公共停車場停車，每小時收費從(cong) 8元、10元到22元不等，銅鑼灣等地私人經營的商業(ye) 停車場收費甚至高達30多元/小時。總的來說，越是繁華地段的停車場收費越貴，但不管多貴，都不存在亂(luan) 收費現象。大多數停車場明碼標價(jia) ，刷卡進入，計時開始，離開時再刷“八達通”卡付費走人，不存在討價(jia) 還價(jia) 的空間，也避免了出口處的擁堵。

　　與(yu) 停車場相比，香港路邊停車美國公司注冊(ce) 相對便宜，繁華市區每15分鍾2元，非繁華市區每30分鍾2元。這是否會(hui) 導致一窩蜂停路邊或者亂(luan) 收費現象呢？答案是否定的。香港有18000個(ge) 路邊電子咪表(即車位旁的自助收費機)泊車位，運輸署劃定這些車位旨在滿足市民的臨(lin) 時泊車需求。路邊咪表車位無人值守，采用先自助付費後停車的模式。為(wei) 了避免有人長時間占用這些車位，咪表泊車位分為(wei) 三種顏色，黃色咪表一次可付費停半小時，咖啡色咪表一小時，藍色咪表兩(liang) 個(ge) 小時。也就是說，如果你想在黃色咪表車位停車6小時，必須每隔半小時跑回來付費一次，共須12次！

　　據悉，目前全港大部分路邊咪表車位的收費時間為(wei) 星期一至六上午8時至午夜12時，以及星期日及公眾(zhong) 假期上午10時至晚上10時。在不收費的午夜時段，許多車主也選擇將車停在咪表泊車位“過夜”，以節省停車費，但到收費時間一定會(hui) 交費或開走。

　　自助付費如何操作？早期為(wei) 投幣式付費，幾經演變，現在采用被稱為(wei) 港人“第二身份證”的“八達通”儲(chu) 值卡付費。車主隻需依照咪表的指示選擇車位及泊車時間，然後將“八達通”卡放到感應器上，幾秒鍾即可完成交費，咪表內(nei) 置的熱能打印機，還能打印繳費單據。

　　既然無人值守，有人超時停車或停車不繳費怎麽(me) 辦？放心，滿街巡邏的警察會(hui) 為(wei) 他奉上港人戲稱為(wei) “牛肉幹”的罰單。香港電影裏常有這樣的情形：警察在查看咪表，車主急匆匆跑來，但為(wei) 時已晚，罰單已經開出。因為(wei) 一旦停車超過付費時間，電子咪表上的綠燈就會(hui) 變成紅燈並不停閃爍，巡警看到便會(hui) 抄下車牌號碼，再在車前擋風上放下一張罰單，罰款320元，絕不通融。過段時間巡警再來，如果車子還沒開走，就會(hui) 送上第二張、第美國公司類型三張罰單。因為(wei) 警察巡邏相當頻密，執法又嚴(yan) ，所以沒有人敢心存僥(jiao) 幸。

　　收到“牛肉幹”後，司機必須在規定的時間內(nei) 交納罰款，可以到指定的收費處交款，也可以通過銀行櫃員機交款，罰款收入歸港府，與(yu) 警方無涉。

　　咪表是機器，難免會(hui) 出現故障，日常的維護由誰負責？如果咪表失靈導致車主沒法及時交費而被罰款怎麽(me) 辦？不用擔心，香港運輸署每隔幾年經過招投標選定咪表停車經營公司，中標公司負責咪表的購置、安裝、管理、維修。咪表裝有遙控監察係統，遇有缺紙或電量低等情況，係統會(hui) 實時通知公司處理。如果車主發現咪表出現故障，可以立即致電公司投訴。如果投訴之後被罰款，可以向中央交通違例檢控組投訴，檢控組接獲投訴後一定會(hui) 展開調查，如果調查屬實，已繳罰款將會(hui) 被退還。

　　說來令人難以置信，香港咪表停車收費標準於(yu) 1994年製定，至今17年未調整。這是因為(wei) 該收費標準由相關(guan) 法例規定，要調整價(jia) 格就必須修法，而在香港修法必須經過“立法會(hui) ”，過程複雜且漫長，若是想漲價(jia) 還不一定能通過。

　　在有咪表的地方停車，無咪表就找停車場，舍此無他途。這已經成為(wei) 香港司機的常識。