國資委發布央企成績單有6家央企虧損

數據顯示，截至2010年底，120戶中央企業(ye) 資產(chan) 總額244274.6億(yi) 元，比上年增長16%；實現營業(ye) 總收入167769.4億(yi) 元，比上年增長32.9%。實現淨利潤8522.7億(yi) 元，比上年增長42.8%。

國務院國資委日前發布《央企2010年度分戶國有資產(chan) 運營情況表》，亮出了2010年度120戶央企中102戶的“成績單”。盡管央企整體(ti) 運營狀況良好，披露的102戶央企中，僅(jin) 有6戶虧(kui) 損，但不同企業(ye) 間仍存在較大差距。其中，中石油以淨利潤1241．8億(yi) 元成為(wei) “最賺錢央企”，中國聯通則巨虧(kui) 41．4億(yi) 元排在最後。

央企利潤增四成多，僅(jin) 有6家央企虧(kui) 損

在全部中央企業(ye) 中，2010年底資產(chan) 總額超過千億(yi) 元的企業(ye) 有57家，比上年增加4家；2010年度實現營業(ye) 收入超過千億(yi) 元的企業(ye) 有43家，比上年增加5家。注冊(ce) 安圭拉公司在美國《財富》雜誌2011年公布的世界500強企業(ye) 中，中央企業(ye) 有38家，比上年增加8家。

央企中淨利潤排前五位分別是，中石油1241．8億(yi) 、中國移動972．7億(yi) 元、中海油742．3億(yi) 元、中石化721．2億(yi) 元、神華集團468．6億(yi) 元。以歸屬母公司淨利潤看，102家央企中有6家企業(ye) 虧(kui) 損，中國聯通虧(kui) 損多達41．4億(yi) 元，其次為(wei) 大唐集團虧(kui) 損30．3億(yi) 元、中鋼集團虧(kui) 損14．7億(yi) 元、中國鋁業(ye) 虧(kui) 損2．8億(yi) 元、中國印刷集團虧(kui) 損0．4億(yi) 元、彩虹集團虧(kui) 損0．2億(yi) 元。

從(cong) 國有資產(chan) 保值增值情況看，央企總的保值增值率為(wei) 108．9％。注冊(ce) 加拿大公司未實現國有資產(chan) 保值增值的央企有8家，分別是中鋼、中鋁、大唐、彩虹、中國印刷、中國恒天、中鐵建和中國華能，包括5家虧(kui) 損企業(ye) 。

三大油企表現好受益於(yu) 油價(jia) 走高

淨利潤居前5位的企業(ye) ，本身規模龐大，注冊(ce) 巴拿馬公司曆來是央企中的“賺錢大戶”。

此前的2009年度，中國移動利潤額曾在央企中排首位。除中國移動外，其他四家都是能源類企業(ye) 。三家石油石化企業(ye) ，利潤總額占到全部央企利潤的1/3。

國資委財務監督與(yu) 考核評價(jia) 局分析認為(wei) ，3家石油石化央企業(ye) 績表現良好，主要是3家企業(ye) 在2010年繼續加強生產(chan) 經營管理，大力發展油氣勘探生產(chan) ，積極開拓國際市場，隨著2010年國際油價(jia) 持續走高，3家企業(ye) 的收入規模和經濟效益也大幅提高。

數據表明，這3家石油石化企業(ye) 在2010年生產(chan) 原油25175萬(wan) 噸，比上年增長9.6%，其中海外權益原油產(chan) 量比上年增長19.1%；淨利潤總額2705.4億(yi) 元，比上年增長47%。而排名第五的神華集團作為(wei) 世界上最大的煤炭生產(chan) 企業(ye) ，去年良好業(ye) 績的取得，同樣受益於(yu) 2010年以來煤炭價(jia) 格的高位運行。

航運央企打了翻身仗

“賺錢多”的央企，在一定程度上得益於(yu) 自身規模龐大，同樣的增速會(hui) 產(chan) 生更多的收入。2010年度，央企中那些增速快、進步大的企業(ye) ，更受到來自各方的肯定。

國航、東(dong) 航、南航3家航空運輸央企在前幾年受國際金融危機衝(chong) 擊，均曾出現巨虧(kui) ，其中國航、東(dong) 航的航油套期保值業(ye) 務還曾受到輿論猛烈批評。而2010年，這3家央企都打了一個(ge) “翻身仗”。其中，國航淨利潤達到123．7億(yi) ，東(dong) 航60．5億(yi) ，南航51．1億(yi) 。3家企業(ye) 營業(ye) 總收入2410.7億(yi) 元，比上年增長59.2%；淨利潤235.2億(yi) 元，是2009年的3倍多；平均國有資產(chan) 保值增值率為(wei) 145.5%。國資委相關(guan) 人士評價(jia) ，這主要因為(wei) 2010年3家中央航空運輸企業(ye) 抓住國內(nei) 外經濟複蘇與(yu) 好轉機遇，充分利用上海世博會(hui) 、廣州亞(ya) 運會(hui) 帶來的商機，進一步完善樞紐網絡，強化資源整合，深化成本控製，收入效益創曆史新高。

鋼鐵央企資源整合進步大

此外，鋼鐵央企整體(ti) 表現突出。國資委相關(guan) 負責人表示，2010年3家中央鋼鐵企業(ye) 積極推動技術創新，不斷加大資源整合力度，加強成本費用控製，並受益於(yu) 國內(nei) 汽車、設備製造、家電等下遊行業(ye) 用鋼需求增加，鋼材銷量穩步提升，收入效益大幅回升。2010年3家企業(ye) 生產(chan) 鋼材10791.3萬(wan) 噸，比上年增長16.2%；銷售鋼材10732.2萬(wan) 噸，比上年增長15.4%；實現營業(ye) 總收入6152.5億(yi) 元，比上年增長34.4%；實現淨利潤262.9億(yi) 元，比上年增長73.3%。其中鞍鋼淨利潤36.8億(yi) 元，寶鋼198.8億(yi) 元，武鋼27.3億(yi) 元。

火電巨虧(kui) 源於(yu) 煤價(jia) 高位運行，中鋼集團海外投資失誤拖累業(ye) 績

虧(kui) 損央企多數受到行業(ye) 不景氣的牽累，還有一些企業(ye) 在過去幾年間出現較大的投資失誤。國資委此前曾表示，由於(yu) 煤炭價(jia) 格高位運行，火電業(ye) 務一直處於(yu) 嚴(yan) 重虧(kui) 損狀態，導致電力央企損失嚴(yan) 重。2010年5家火電企業(ye) 火電發電量18416億(yi) 千瓦時，比上年增長21.2%，而火電業(ye) 務虧(kui) 損達118億(yi) 元。這其中就包括虧(kui) 損30．3億(yi) 元的大唐集團以及未能實現保值增值的中國華能。中國鋁業(ye) 的虧(kui) 損也有鋁價(jia) 下滑的影響，受國際金融危機影響，2008年下半年以來，國際鋁價(jia) 直線下滑，最大跌幅達到80%。中鋼集團出現多次海外投資失誤，也拖累了業(ye) 績。

對於(yu) 中國聯通的巨虧(kui) ，不少人不理解，認為(wei) 通信業(ye) 屬於(yu) 新興(xing) 行業(ye) ，同行中的中國移動盈利居第二，聯通怎麽(me) 反而虧(kui) 損墊底？據了解，這其中有中國聯通自身經營不善的因素，也有國內(nei) 市場逐漸飽和以及增長放緩的影響。國資委出具的報告提出，通信企業(ye) 受行業(ye) 競爭(zheng) 激烈、終端補貼成本增加、網絡規模擴大導致折舊及運維成本增加等因素影響，經濟效益水平整體(ti) 有所下降。