商務部試點周末車載蔬菜市場 促進農民增收

記者日前從(cong) 商務部獲悉：為(wei) 進一步促進蔬菜便利進城、緩解蔬菜“買(mai) 貴賣難”，日前商務部會(hui) 同北京市政府聯合開展了周末車載蔬菜市場試點，支持京郊菜農(nong) 進城，選擇蔬菜零售設施相對不足的小區，利用社區空地、閑置停車場等場所售賣蔬菜，力爭(zheng) 打造零環節、短運距、低損耗、少費用的城市蔬菜零售網絡。

據了解，北京市周末車載蔬菜市場安排在每年4月15日—10月15日周六上午營業(ye) ，目前首批4家市場已經在海澱北航社區、朝陽望京社區、豐(feng) 台方莊社區和石景山北方工業(ye) 大學家屬區投入運行。

商務部有關(guan) 負責人表示，以往每年4—10月，京郊蔬菜大量集中上市，但受車輛進京、銷售場地和市場費用等限製，菜農(nong) 和專(zhuan) 業(ye) 合作社隻能將蔬菜銷售給菜販和超市，田間價(jia) 格和市區售價(jia) 存在較大價(jia) 差。現在試點周末車載蔬菜市場，實現了蔬菜從(cong) 田間地頭到城市社區的零環節直供，不僅(jin) 方便了消費者，也促進了農(nong) 民增收。

例如，8月6日率先營業(ye) 的海澱北航社區周末車載蔬菜市場，銷售品種達20餘(yu) 種，平均價(jia) 格1.65元，比超市同類蔬菜價(jia) 格低15%，部分菜價(jia) 比超市促銷價(jia) 還低出10%。蔬菜不僅(jin) 實惠而且新鮮，深受周邊居民歡迎。

商務部有關(guan) 負責人說，目前上海、重慶、銀川等地也在積極開展兩(liang) 小時菜市場、周末趕集日、超市早市等嚐試，積極探索完善當地的蔬菜零售體(ti) 係建設。下一步，商務部將積極總結北京等地相關(guan) 經驗，在全國範圍內(nei) 部署城市蔬菜零售網絡建設工作，推動蔬菜便利進城，提高城市蔬菜供應能力。