京滬高鐵G151次停車斷電超2小時 19趟列車晚點

“北京鐵路”官方微博稱，7月10日18點左右，因山東(dong) 省境內(nei) 雷雨大風造成京滬高鐵曲阜東(dong) 至滕州東(dong) 至棗莊間下行線接觸網故障，受此影響造成京滬高鐵19趟列車晚點，鐵路部門及時啟動應急預案，全力搶修設備故障，於(yu) 當日19點37分排除故障，恢複行車。

據“鐵路上海站”微博稱，據前方消息稱濟南局管內(nei) 雷暴雨致接觸網故障，今晚京滬高鐵會(hui) 有大約11趟晚點到達，現故障已排除。上海虹橋站已做好接車準備，與(yu) 虹橋樞紐HOC也已聯係協調，將增派夜間公交、出租車，與(yu) 地鐵也正在積極聯絡中。

【新民網·獨家報道】7月10日，新民網記者接網友姚先生曝料稱，17時許，京滬高鐵G151次列車在濟南段發生忽然停車斷電。截至記者發稿時，該次列車經過短暫運行停靠在徐州，車內(nei) 斷電超過2小時。隨後記者就此事采訪上海鐵路局宣傳(chuan) 部副部長陳萬(wan) 鈞，陳萬(wan) 鈞表示並不知情。

據姚先生介紹，出現事故的為(wei) 京滬高鐵G151次北京至上海的列車。姚先生稱，17時許，列車駛離山東(dong) 泰安站後忽然停車，廣播告知乘客由於(yu) 天氣原因，接觸網斷開。

姚先生告訴記者，列車隨後斷電，直到晚8時許列車開動，期間停車約2小時。他稱，由於(yu) 天氣炎熱，斷電後，車廂內(nei) 悶熱難耐，不少乘客紛紛前往與(yu) 列車工作人員進行交涉，經過乘客強烈要求，列車工作人員開啟數扇車門。回憶斷電的2小時，姚先生稱“悶熱”、“頭暈”。

“列車的工作人員一直重複向我們(men) 致歉。”姚先生告訴記者。他還稱，20時10分許，車輛開啟，但是空調還是關(guan) 著，車廂內(nei) “感覺越來越熱”。

20時45分許，姚先生再次通過短信告訴記者，目前車輛臨(lin) 時停靠在徐州東(dong) 車站。當記者問及何時可以到上海時，姚先生稱，列車斷電後，時速牌已不再顯示車速。網友“Susan_Chen”稱，目前列車停靠在徐州東(dong) 車站，而按照列車運行計劃，原本並不會(hui) 停靠該站。

網友“shirley_wang1018”發微博稱，停車一小時後，京滬高鐵緩緩開車，20分鍾後再次停車。另一位網友稱，車內(nei) 無法通風，車身傾(qing) 斜，乘客情緒激動。工作人員解釋是大雨導致接觸網斷電。

隨後，新民網記者就此事采訪上海鐵路局宣傳(chuan) 部副部長陳萬(wan) 鈞，陳萬(wan) 鈞告訴記者：“我不知道，我沒聽說”。陳萬(wan) 鈞還稱：“我不在上海，我不一定問得到”，同時他還建議記者“問鐵道部”。

據悉，京滬高速鐵路於(yu) 2008年4月18日開工，從(cong) 北京南站出發終止於(yu) 上海虹橋站，總長度1318公裏，總投資約2209億(yi) 元。2011年6月30日，京滬高鐵正式開通運營。