鐵道部：中國高鐵不存在盜版 願向日方提供技術幫助

日本媒體(ti) “大言不慚”

王勇平表示，京滬高鐵成功開通運營，不少日本新聞從(cong) 業(ye) 人員給予客觀公允的評價(jia) 和報道，“但確實有相當多的日本媒體(ti) 不顧事實，說了一些蠱惑人心的話，這是我們(men) 不能接受的。”

日本媒體(ti) 《產(chan) 經新聞》在報道中稱京滬高鐵為(wei) “盜版新幹線”。對此，王勇平用“大言不慚”來回應，稱中國高鐵大量的技術指標已經遠遠優(you) 於(yu) 日本的新幹線。

王勇平表示，新幹線與(yu) 京滬高鐵完全不在一個(ge) 相提並論的層次。無論速度還是舒適度，無論是線上部分技術還是線下部分技術，差距都很大。

關(guan) 鍵詞●起訴

“反應強烈說明不自信”

據日本《朝日新聞》7月5日報道，日本新幹線技術開發者——川崎重工的總裁大橋忠晴稱，川崎重工當時對中國出口新幹線技術時的契約明確規定“技術隻能在中國國內(nei) 使用”，目前還不清楚中國就高鐵申請海外專(zhuan) 利的詳細情況，所以無法對應，但“如果中國這次申請內(nei) 容與(yu) 中國和川崎重工的契約相抵觸，將不得不對中國提起訴訟”。

5日，日本新幹線運營商JR東(dong) 日本總經理清野智也稱，對中國新幹線申請國際專(zhuan) 利表示“重大關(guan) 切”，今後將“靜觀事態發展”。

王勇平表示，對方連中國高鐵申報什麽(me) 專(zhuan) 利都還沒搞清楚，就反應如此強烈。這種敏感、脆弱的心態，隻能說明不自信。“至於(yu) 說要對中國提起訴訟，那我們(men) 悉聽尊便。”

關(guan) 鍵詞●專(zhuan) 利

“不會(hui) 放棄申請專(zhuan) 利的權利”

7月4日，中日外長舉(ju) 行會(hui) 談，日本外相鬆本剛明向外交部長楊潔篪提出，中國在國際上申請高鐵專(zhuan) 利，有違中國當初引進日本新幹線高鐵技術時，與(yu) 日企簽署不向第三國轉讓技術的協議。鬆本剛明指日方關(guan) 注此事，但是楊潔篪則指出，中國目前申請的高鐵技術已經經過了自主創新。

王勇平表示，“中國人不會(hui) 把別人的東(dong) 西硬說成是自己的東(dong) 西，也絕不會(hui) 因別人說三道四，就對自己用心血和智慧換來的創新成果放棄申請專(zhuan) 利的權利。”

王勇平還說，據日本媒體(ti) 報道，日本計劃在未來新建5條總長870公裏的高鐵。中國願意按照有關(guan) 國際法規和國際貿易規則，為(wei) 日本提供相關(guan) 技術幫助。