廣州國企公車私用暫不納入收費範疇

 　　今年兩(liang) 會(hui) 上，有政協委員提交提案，建議給公務車加裝統一標識，讓公務車一目了然，方便群眾(zhong) 監管。嚴(yan) 翠芳表示，以前公務車都有標識，但後來中央明令不允許再有，因為(wei) 這既可以理解為(wei) 便於(yu) 監督，也可以理解為(wei) 便於(yu) 行使特權，“以前就有一些車裝了標識，就可以不交路橋費。”

   日前，廣州市委副書(shu) 記、市紀委書(shu) 記蘇誌佳就公車監管問題與(yu) 代表委員們(men) 進行了坦誠討論，並提出了廣州公車監管的原則：“公務保障，利於(yu) 工作；便用便管，利於(yu) 管理；公私分明，利於(yu) 廉潔；運行公開，利於(yu) 監督。”昨天，廣州市紀委副書(shu) 記嚴(yan) 翠芳就有關(guan) 措施作了一番解釋。

　　不遵守規定肯定要罰

　　昨天，嚴(yan) 翠芳在接受媒體(ti) 采訪時表示，公車公用是原則，實行公車私用收費，並不是鼓勵公車私用，而是考慮到一步到位很難，有監管總比沒監管好。嚴(yan) 翠芳表示，對於(yu) 那些不自覺、不遵守規定的領導幹部，下一步市紀委肯定會(hui) 有一個(ge) 處罰措施出台。

　　嚴(yan) 翠芳昨日還表示，國企用車暫時還沒有納入該製度範疇。至於(yu) 遇到急事，能不能“先斬後奏”，即先使用，後申請，嚴(yan) 翠芳表示，這基本上是不可能的，因為(wei) 沒有經過申請就在周末使用公車，GPS會(hui) 發出“嘟嘟”的警報聲。她希望社會(hui) 各界能夠對新生事物多一些理解和支持，“讓實踐先來檢驗一下”。

　　1.5~1.7元/公裏並非最後標準

　　根據試點單位估算，公車私用擬按照每公裏1.5~1.7元收費。有市民質疑該收費標準太低，對此，嚴(yan) 翠芳表示，“1.5~1.7元”是黃埔區測算出來的成本價(jia) ，裏麵包括了司機、油費、過橋費等成本，並非最後的標準。“公務車的收費標準不可能像出租車那樣高，畢竟出租車的打車費要上繳一部分，還要盈利。而公務車的收費全部都是上繳財政的。”嚴(yan) 翠芳說。