五民企加盟 河北鋼鐵新增千萬噸產能

11日，河北鋼鐵集團以“漸進式股權融合”重組模式，與(yu) 河北敬業(ye) 、唐山鬆汀、邢台龍海、永洋鋼鐵、吉泰特鋼5家民營鋼鐵企業(ye) 簽署聯合重組協議。按照合作協議，河北鋼鐵集團將以商譽、管理、技術谘詢服務、購銷渠道等資源，分別出資到前述5家民營鋼鐵企業(ye) ，分別重新登記注冊(ce) 新公司，河北鋼鐵集團分別持有各新公司10%的股份。借此，河北鋼鐵將新增產(chan) 能超過1000萬(wan) 噸，總產(chan) 能將超過6000萬(wan) 噸。

新增產(chan) 能超過千萬(wan) 噸

據河北鋼鐵方麵表示，此次重組選擇的5家企業(ye) 主要考慮到合作意願、產(chan) 能規模、產(chan) 品定位、產(chan) 能布局四方麵的因素。據了解，前述這5家企業(ye) 均有與(yu) 河北鋼鐵進行聯合重組的意願，且認同河北鋼鐵集團提出的聯合重組思路；同時，5家民營鋼鐵企業(ye) 粗鋼產(chan) 能共計1000萬(wan) 噸以上，其中敬業(ye) 鋼鐵公司粗鋼產(chan) 能超過500萬(wan) 噸；另外，永洋鋼鐵公司和吉泰特鋼分別為(wei) 國內(nei) 規模較大的輕軌、船用型鋼生產(chan) 基地，與(yu) 河北鋼鐵的現有產(chan) 品互補。值得注意的是，河北鋼鐵還提出，5家企業(ye) 分布在石家莊、唐山、邢台、邯鄲四個(ge) 區域，對當地其他企業(ye) 參與(yu) 聯合重組發揮引導和示範作用，可見該公司對河北省內(nei) 鋼鐵企業(ye) 尤其是民營鋼鐵企業(ye) 的並購大戲，這僅(jin) 僅(jin) 是個(ge) 開始。

根據重組協議，河北鋼鐵將吸納這5家新公司成為(wei) 集團成員企業(ye) ，將各家後續發展納入集團總體(ti) 規劃。重組後，集團將適時向5家新公司派出管理、技術團隊，共享大宗原材料采購、產(chan) 品銷售、技術研發等平台。

與(yu) 此前媒體(ti) 廣泛報道的“托管式”重組不同的是，河北鋼鐵提出了“漸進式股權融合”這一新的重組概念。河北鋼鐵方麵解釋道，所謂“漸進式股權融合”重組，就是分兩(liang) 步對重組企業(ye) 進行整合。第一步，河北鋼鐵集團以商譽、管理和技術服務出資到民營鋼鐵企業(ye) ，建立股權投資關(guan) 係，使民營鋼鐵企業(ye) 成為(wei) 集團成員單位，與(yu) 集團統一名號，新公司後續發展、技術改造納入河北鋼鐵集團總體(ti) 規劃，加快結構調整、升級改造步伐，為(wei) 深層次兼並重組奠定基礎；第二步，探索低成本並購重組的思路和方法，對省內(nei) 有一定產(chan) 能規模和市場競爭(zheng) 實力、與(yu) 河北鋼鐵集團在布局和產(chan) 品結構等方麵具有一定互補性的優(you) 勢民營鋼鐵企業(ye) 進行深度整合。

河北鋼鐵內(nei) 部人士表示，目前公司的第一步重組才剛剛開始，現階段沒有對5家民營企業(ye) 進行統一購銷的硬性要求；另外，公司也將同時推進對省內(nei) 其他民營鋼企的重組步伐。

河北省內(nei) 整合主體(ti) 生變

根據河北省政府日前發布的《關(guan) 於(yu) 控製鋼鐵產(chan) 能推進節能減排加快鋼鐵工業(ye) 結構調整的實施意見》，將重點培育3至5家具有較強實力和明顯競爭(zheng) 優(you) 勢的大型鋼鐵企業(ye) 集團；到“十二五”末，全省有冶煉能力的鋼鐵企業(ye) (集團)減少到10家左右；力爭(zheng) 省內(nei) 生產(chan) 規模排名前5位的鋼鐵企業(ye) (集團)鋼產(chan) 量占全省產(chan) 量的比例由2009年的48%提高到2015年的75%以上。同時還稱，對具備重組條件不積極參與(yu) 重組的鋼鐵企業(ye) ，不允許其落後產(chan) 能就地改造，並采取收縮信貸、限製供電等措施，促其退出鋼鐵行業(ye) ，確保鋼鐵產(chan) 業(ye) 重組順利進行。

據媒體(ti) 報道，初步擬定的整合主體(ti) 分別為(wei) 河北鋼鐵集團、唐山渤海鋼鐵集團、唐山長城鋼鐵集團、河北新武安鋼鐵集團、河北津西鋼鐵股份有限公司、河北縱橫鋼鐵集團有限公司等。值得注意的是，剛剛加盟河北鋼鐵的唐山鬆汀正是唐山長城鋼鐵集團的成員。

唐山長城鋼鐵集團組建於(yu) 2009年9月，由九江線材牽頭、27家鋼鐵和相關(guan) 企業(ye) 組建而成，鋼鐵產(chan) 能達1300萬(wan) 噸。如今，曾經的長城鋼鐵集團旗下的唐山鬆汀轉投河北鋼鐵門下，似乎意味著河北省的鋼鐵整合並沒有“畫地為(wei) 牢”。

“一直以來，民營鋼企的整合都是比較鬆散的。”河北武安地區的一家鋼企人士表示，包括唐山組建的渤海、長城兩(liang) 家民營鋼企集團，以及新武安鋼鐵集團，實際上對成員企業(ye) 幾乎沒有任何控製力。按照該人士的話說就是，最多就是做到企業(ye) 間對標。

而另一位河北鋼鐵業(ye) 內(nei) 人士則道出了民營鋼鐵集團整合的另一難處——新增產(chan) 能的批建障礙。“長城、渤海都提出過通過淘汰落後產(chan) 能置換新上沿海項目，但遲遲得不到國家層麵的批準，如今看來，批建的希望是很渺茫的。”而這也許才是鬆汀轉投“明主”的真正原因。