內地租車業日漸興旺

內(nei) 地城市私家車日增。 據統計，北京有300萬(wan) 人持有駕駛執照，但全市車輛僅(jin) 有200萬(wan) 輛，還包括大量的公車，潛在的租車用戶達100多萬(wan) 人。溫總理去年提出，要大力發展汽車租賃行業(ye) ，這作為(wei) 新興(xing) 的朝陽產(chan) 業(ye) 潛力巨大。 據業(ye) 內(nei) 人士估計，到2015年，國內(nei) 租賃車輛需求將達到30萬(wan) 至40萬(wan) 輛，營業(ye) 收入將達到180億(yi) 元。 近來，租車業(ye) 開始成為(wei) 競爭(zheng) 產(chan) 業(ye) ，就像不久前上海一嗨租車正式宣布完成第三輪融資，總投資金額達7,000萬(wan) 美元。這輪融資由高盛領投，現有股東(dong) 啟明創投、鼎暉創投、IGNITIONCAPITAL、集富亞(ya) 洲和漢理資本均跟投。 緊跟著，聯想控股宣布，以「股權+債(zhai) 權」的形式，注資現金12億(yi) 元人民幣並完全控股神州租車。 業(ye) 界預計到2011年，兩(liang) 家公司的汽車規模都將超過1萬(wan) 輛，數千家區域小租車公司也麵臨(lin) 集體(ti) 洗牌，國內(nei) 租車業(ye) 的發展將進入一個(ge) 全新階段。 國內(nei) 目前從(cong) 事汽車租賃服務的企業(ye) 約有5,000至10,000家，但擁有超過300輛租賃車輛的企業(ye) 卻僅(jin) 有20家左右，租賃車輛總數僅(jin) 有4萬(wan) 輛左右。然而國內(nei) 租車市場是否成為(wei) 真正興(xing) 旺，考驗的是服務業(ye) 發展的環境。租車行業(ye) 並不是有錢就行、有車就行，它實際上是對服務水準和服務體(ti) 係要求很高的行業(ye) ，這是發展租車業(ye) 必先解決(jue) 的難題。 北京辦事處　汪曉雲(yun)