中國有適合鋼鐵行業發展電子商務土壤

十年前的朱紅軍(jun) 就夢想做一個(ge) 鋼鐵行業(ye) 的第三方交易平台，但實際的運作讓他感慨：直到今天，鋼鐵行業(ye) 的電子商務有那麽(me) 一點味道出來了，但還沒有真正出現。今天，我們(men) 在探討電子商務在鋼鐵行業(ye) 應用之際，本報記者專(zhuan) 訪上海鋼聯電子商務股份有限公司(下稱上海鋼聯)總裁朱軍(jun) 紅——

《證券日報》：請您介紹一下設立“我的鋼鐵網”的初衷。

朱軍(jun) 紅：我是2000年開始介入互聯網的，當時我們(men) 的初衷就是設立一個(ge) 鋼鐵行業(ye) 的第三方交易平台，我們(men) 公司的名字也是和電子商務有關(guan) 的。 但在實際運作的過程中，發現2000年當時的外部環境和現在不能比，做第三方交易幾乎沒有可能，公司半年後轉型做信息服務，現在已經做了快十年，目前的環境應該說已是萌芽狀態了，有那麽(me) 一點味道出來了，但我認為(wei) 還沒有真正出現。如果等環境成熟了，你再去做，也就沒有機會(hui) 了。

目前，上海鋼聯是集鋼鐵資訊、電子商務、網絡技術服務為(wei) 一體(ti) 的全國性大型綜合IT服務企業(ye) ，提供專(zhuan) 業(ye) 的鋼鐵資訊交互平台、一站式鋼鐵電子商務服務，通過旗下“我的鋼鐵網”()，提供綜合資訊、產(chan) 經縱橫、統計資料、鋼廠資訊、下遊動態等資訊內(nei) 容，已成為(wei) 全國乃至全球最大的鋼鐵門戶網站，另外我們(men) 還有搜搜鋼、大宗商品網、我的不鏽鋼網等。

上海鋼聯業(ye) 務發展脈絡主要分為(wei) 三個(ge) 方麵，第一個(ge) 是“我的鋼鐵網”，方向是做大宗商品的信息平台，提供谘詢服務，已是國內(nei) 鋼鐵行業(ye) 的第一大門戶網站，而且不限於(yu) 鋼鐵行業(ye) ，將涉及到有色、煤炭等，提供基礎原材料及基礎能源領域的信息服務；第二個(ge) 是“搜搜鋼”，作為(wei) 鋼鐵行業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 搜索平台，類似於(yu) 阿裏巴巴[15.28 -0.39%]，並在此基礎上進行了改進，為(wei) 賣家和買(mai) 家建立了一個(ge) 後台，買(mai) 賣雙方在後台可以互相看到交易信息，而且“搜搜鋼”有一部分采購服務人員，為(wei) 買(mai) 家提供采購谘詢，方向是鋼鐵行業(ye) 的電子商務；第三個(ge) 是目前正在探索中的“鋼銀網”，它的定位是交易服務平台。總之，公司將致力成為(wei) 國內(nei) 領先的基礎原材料及基礎能源的信息服務商。

《證券日報》：您認為(wei) ，鋼鐵行業(ye) 發展電子商務，最大的優(you) 勢是什麽(me) ？最亟需解決(jue) 的問題是什麽(me) ？

朱軍(jun) 紅：中國鋼鐵行業(ye) 發展電子商務，與(yu) 國外相比，最大的優(you) 勢就是有適合發展電子商務土壤。國外都已經進入到後工業(ye) 化時代，傳(chuan) 統的製造業(ye) 並不多，高科技產(chan) 業(ye) 的用鋼量並不大，鋼廠的自供比例相當高，主要靠配送中心完成，因此在國外不具備發展鋼鐵行業(ye) 電子商務的土壤。而我們(men) 國家，鋼鐵產(chan) 量高，幅員非常遼闊，特別是中小製造業(ye) 非常發達，鋼廠的自供比例不太高，有非常適合電子商務的土壤。此外，從(cong) 鋼鐵行業(ye) 本身而言，鋼鐵的標準化程度非常高，不用親(qin) 自去看貨，大量地通過貿易的環節，這也是鋼鐵適合做電子商務的優(you) 勢。

就問題而言，我認為(wei) 主要有三個(ge) 方麵：一是物流環節，我們(men) 國家的物流與(yu) 國外相比，還是比較落後，與(yu) 活躍的交易不相匹配；二是結算環節，因為(wei) 目前我們(men) 的金融還不是很發達，而且中國的生意向來一事一議，賬期不易統一。此外，稅收也是一大問題，如果鋼鐵行業(ye) 通過第三方交易平台，則很難做到票據流和現金流的一致，是一個(ge) 比較大的症結所在，同時“電子交易合同”屬於(yu) 無紙質介質，如何繳納印花稅也是一個(ge) 需要解決(jue) 的問題。

《證券日報》：您認為(wei) ，鋼鐵企業(ye) 應如何運用電子商務這新型交易方式來促進企業(ye) 更大的發展？未來電子商務在中國鋼鐵產(chan) 業(ye) 中的前景如何？

朱軍(jun) 紅：由於(yu) 供大於(yu) 求、產(chan) 品庫存效率低、銷售渠道不暢通等因素，我國鋼鐵物流供應鏈產(chan) 業(ye) 發展緩慢。信息溝通延誤導致了交易費用大、成本高，鋼鐵產(chan) 品的終端消費者采購難。鋼鐵電子交易市場的出現有力的改變了這一現狀。電子商務把傳(chuan) 統流程在網絡上進行，不僅(jin) 大大節省了人力、財力、物力，而且有效的拓展了業(ye) 務渠道，縮短了交易鏈條，不受時間和空間的限製，加速了信息流、資金流、商流和物流的銜接與(yu) 互動。目前國內(nei) 已有80%的鋼鐵企業(ye) 開展了電子商務，其中10餘(yu) 家大型的鋼鐵生產(chan) 企業(ye) 網上銷售已取得明顯成效，約3成的鋼鐵貿易企業(ye) 通過電子商務賺取了更大的利潤。

我國正在進行的現代鋼鐵物流加工配送服務體(ti) 係建設，為(wei) 鋼材市場的延伸奠定了良好的基礎，使鋼鐵物流基地更好的走向大型化、專(zhuan) 業(ye) 化、網絡化。鋼鐵電子商務有效的促進了鋼鐵大物流的形成，活躍了鋼材流通市場，降低了物流成本，增加了信息的透明度，在整個(ge) 過程中起到了積極的推動作用並得到了行業(ye) 人士的認可與(yu) 推崇。

而我國鋼鐵工業(ye) 的結構、特征、競爭(zheng) 策略以及供應管理都為(wei) 發展鋼鐵電子商務創造了很好的環境，我們(men) 應該抓住這個(ge) 時機，充分利用鋼鐵電子商務的優(you) 勢，大力發展具有中國特色的鋼鐵電子商務模式。

《證券日報》：據您了解，目前鋼材通過網上(電子商務)進行交易的比例有多大？

朱軍(jun) 紅：如果從(cong) 第三方交易平台來看，幾乎談不上有任何比例。電子商務的範圍很廣，在鋼鐵行業(ye) 主要有兩(liang) 種模式：一是生產(chan) 廠家與(yu) 客戶之間的電子商務模式，如采購商的網上招標等。我還了解到寶鋼的電子商務就做得很不錯，還可通過網上下訂單，但據我來看這都是屬於(yu) 內(nei) 部管理係統，也就是ERP的延伸。如果把這種模式的電子商務考慮進去的話，還是有一定的比例。另一種模式就是麵向中小企業(ye) 的一個(ge) 第三方交易平台，這個(ge) 平台目前還處於(yu) 一個(ge) 摸索階段，沒有具體(ti) 比例可言。

《證券日報》：據了解，上海鋼聯電子商務股份有限公司已於(yu) 2008年進行了改製，是否已經將上市作為(wei) 目標？目前是否已有規劃？公司會(hui) 選擇國內(nei) 還是國外上市？

朱軍(jun) 紅：上市不是我們(men) 公司的最終目的，隻不過是公司所達到的一個(ge) 發展階段而已，我們(men) 現在的進展一切正常，我們(men) 正積極做準備。如果上市，我們(men) 會(hui) 考慮選擇在國內(nei) 上市，因為(wei) 我們(men) 的主要業(ye) 務還是在國內(nei) ，公司目前正在接受宏源證券[19.02 0.96%]的輔導，力爭(zheng) 在創業(ye) 板上市。