輪胎產業政策出爐 首次提出建立召回製度

記者今天從(cong) 工業(ye) 和信息化部獲悉：備受業(ye) 界關(guan) 注的《輪胎產(chan) 業(ye) 政策》已經頒布實施，這將使我國輪胎產(chan) 業(ye) 由大變強，走上可持續發展之路。

據了解，新政策力促輪胎產(chan) 業(ye) 轉方式、調結構，提高整個(ge) 行業(ye) 綜合競爭(zheng) 力，鼓勵發展節能環保的高性能子午胎、巨型工程子午胎以及寬斷麵、扁平化乘用子午胎以及無內(nei) 胎載重子午胎。

按產(chan) 業(ye) 發展規劃，到2015年，國內(nei) 乘用車胎子午化率達到100%，輕型載重車胎子午化率達85%，載重車胎子午化率達到90%。鼓勵汽車企業(ye) 裝配新型輪胎產(chan) 品，2015年基本實現裝配輪胎子午化和無內(nei) 胎化。

對輪胎企業(ye) 準入條件，新政策作了這樣的規定：新建、改擴建載重子午胎項目一次形成生產(chan) 能力應達到年產(chan) 120萬(wan) 條以上；輕型載重子午胎和轎車子午胎項目一次形成生產(chan) 能力應達到年產(chan) 600萬(wan) 條以上；載重、輕型載重、轎車子午胎混合型項目，單品種生產(chan) 能力也必須達到上述要求；工程胎項目一次形成生產(chan) 能力應達到年產(chan) 3萬(wan) 條以上。而除搬遷和現有企業(ye) 技術改造外，2011年底前不再新建、擴建輪胎項目。

據介紹，新政策首次提出建立輪胎(包括翻新輪胎)召回製度，引導和鼓勵建設服務於(yu) 全行業(ye) 的輪胎性能檢測中心、評價(jia) 試驗場和工程技術中心，大力推進節能減排和資源綜合利用，引導和鼓勵輪胎生產(chan) 企業(ye) 推進信息化與(yu) 工業(ye) 化融合。

新政策規定，嚴(yan) 禁營銷走私輪胎、不合格輪胎、割標輪胎、改標輪胎以及無強製性產(chan) 品認證標識的載貨輪胎和乘用輪胎，嚴(yan) 禁經銷無三包輪胎；建立健全廢舊輪胎回收利用管理製度，廢舊輪胎回收利用企業(ye) 生產(chan) 所需胎源應立足國內(nei) ，防止變相違規進口廢輪胎。

中國橡膠工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長範仁德表示，新政策有助於(yu) 輪胎產(chan) 業(ye) 的結構調整，防止行業(ye) 盲目發展和低水平無序競爭(zheng) 。而新政策要的落實，尚需地方政府、企業(ye) 以及協會(hui) 的共同努力。