9月29日,廣州海印橋的人行通道在一夜之間就安裝了上百盞LED投光燈,而瀕臨(lin) 海印橋北的大沙頭路旁的護道樹上也同樣密密麻麻地掛起了LED裝飾燈條。 然而,就在廣州亞(ya) 運亮化工程給國內(nei) LED產(chan) 業(ye) 注入新活力的同時,一場因為(wei) LED照明產(chan) 品質量而導致的市場信任危機卻悄然在國內(nei) 和海外市場蔓延。
近日,深圳檢驗檢疫局公布的數字顯示,今年上半年深圳被歐盟通報並召回的出口燈具中,LED燈具占據了四成。而年初,美國消費品安全委員會(hui) 與(yu) Rockbnler Companiesbn公司也聯合宣布,對中國產(chan) LED燈具實施自願性召回。
“因為(wei) 產(chan) 品質量問題,今年以來中國LED照明產(chan) 品僅(jin) 在歐美市場就已遭遇9起召回事件。”深圳標準技術研究院技術性貿易措施研究所副所長李猛昨日對《第一財經日報》表示,頻頻發生召回事件不僅(jin) 影響了中國LED照明廠家現階段的收入,還會(hui) 影響未來的訂單。“海外市場在短期內(nei) 有可能會(hui) 對中國製造的LED燈具形成信任危機,但長期來看,並不會(hui) 動搖中國全球LED照明產(chan) 品製造中心的地位。”
市場信任危機
“深圳LED照明企業(ye) 80%~90%的收入來自海外市場。”深圳市LED產(chan) 業(ye) 聯合會(hui) 會(hui) 長王殿甫昨日對本報表示,目前還正在向LED企業(ye) 了解具體(ti) 的情況,但從(cong) 初步情況來看,LED燈具標準缺失是LED照明產(chan) 品頻頻被召回的其中一個(ge) 原因。
李猛也指出,雖然國家有關(guan) 部門已出台了6個(ge) LED照明的技術標準,但都不是產(chan) 品標準。如果要提升國內(nei) LED照明產(chan) 品的整體(ti) 質量,應該盡快出台更具體(ti) 的LED照明產(chan) 品標準。
一切都迫在眉睫。
1月12日,美國消費品安全委員會(hui) 與(yu) Rockbnler Companiesbn公司聯合宣布,對中國產(chan) LED燈具實施自願性召回。召回量約2200套,召回原因為(wei) 該燈具內(nei) 部電源線存在缺陷,易導致電池盒過熱和爆炸,有引發火災或灼傷(shang) 使用者的危險。
本報在廣東(dong) 省WTO/TBT預警信息平台查詢到,從(cong) 3月開始至今,歐盟委員會(hui) 非食品類預警係統就有針對芬蘭(lan) 、瑞典和英國等多個(ge) 國家的通報,對產(chan) 自中國的“Oversol”、“Eco Light Nordic”、“Mercury”和“Sunseon”等多個(ge) 品牌,發出消費者警告,這些國家當局也下令禁售和從(cong) 市場召回上述品牌的LED照明燈具。而禁售和召回的主要原因是上述品牌產(chan) 品不符合歐盟低電壓指標和歐洲相關(guan) 標準,產(chan) 品設計和產(chan) 品質量有致人觸電和引發火災的危險。
其實,早在中國製造的LED照明產(chan) 品在海外出現信任危機之前,國內(nei) 路燈行業(ye) 在去年底就爆發了LED路燈質量的信任危機。
“因為(wei) LED路燈技術不成熟,十城萬(wan) 盞工程的熱度不再。”高工LED CEO張小飛表示,去年的各項測試結果表明,LED路燈的多項參數未達標,導致去年國內(nei) LED路燈實際安裝量不到20萬(wan) 盞。
“雖然國內(nei) 已有上千家LED路燈產(chan) 品,但未能有效攻克散熱、配光、電子驅動、眩光等技術瓶頸。”南京市路燈管理處總工程師劉磊實在一次LED照明論壇上毫不客氣地指出,南京從(cong) 2008年8月就開始在河西萬(wan) 科光明城市邊的泰山路上安裝了6家廠商不同的LED燈作試驗,結果不僅(jin) 各家的燈表現差異很大,而且同一家的燈不同時期也表現不同。
“這6家的燈功率從(cong) 120W~168W不等,有的標注功率168W的燈亮度還不如120W的燈。更奇怪的是,一段時間後,兩(liang) 家亮度上升,4家亮度下降,壽命長短也不同。”劉磊實指出,目前LED路燈的產(chan) 品沒有統一的標準來生產(chan) ,路燈所根本沒有辦法進行維護,廠家提供給路燈所做測試的產(chan) 品更新換代又非常快,居然有的是幾個(ge) 月就淘汰掉原來的測試產(chan) 品。
機會(hui) 投資的產(chan) 物
然而,本報多方調查後發現,國內(nei) LED路燈和出口海外市場的LED照明產(chan) 品的市場信任危機,其實是LED產(chan) 業(ye) 泡沫下機會(hui) 投資的產(chan) 物。
“2008年因為(wei) 十城萬(wan) 盞工程,一大批沒有路燈生產(chan) 經驗的電子企業(ye) 開始湧入LED路燈行業(ye) 。”張小飛表示,由於(yu) 不賺錢,從(cong) 去年底開始,國內(nei) 四分之三的LED路燈廠家開始退出,而退出的絕大部分是那些以前沒有路燈生產(chan) 經驗的廠家。但問題是,這些廠家雖然退出LED路燈生產(chan) ,卻轉身投入了LED商業(ye) 照明行業(ye) ,今天同樣因為(wei) 缺乏對海外燈具市場的了解,而遭遇產(chan) 品召回的“滑鐵盧”。
國內(nei) LED隧道燈龍頭企業(ye) 廣東(dong) 中東(dong) 總經理陳斌也表示,目前積極出口海外市場的LED照明廠家,絕大部分沒有傳(chuan) 統照明廠家的背景,大部分都是半路出家的山寨廠,這也是為(wei) 何是深圳廠家的產(chan) 品頻頻被召回的原因。
“我們(men) 的產(chan) 品還沒有出口。”廣州一家LED照明廠家高層對本報表示,公司的LED照明產(chan) 品正在通過ETC認證,估計到10月上旬就能通過,屆時自己的LED照明產(chan) 品就能在美國超市商場上架。
該高層透露,今年上半年之所以頻頻發生召回事件,主要是一些廠家的LED照明產(chan) 品隻通過了歐洲的CE認證,就匆忙將產(chan) 品銷售到歐洲,“其實CE認證隻相當行業(ye) ‘小學生’水平,根本不能說明產(chan) 品質量完全過關(guan) 。”
上述高層還透露,廣州一家LED照明廠家最近頻頻遭遇海外市場退貨,而退貨的原因就是光效在三個(ge) 月後,變成當初的30%,“整櫃整櫃地拉回廠,根本原因就是,LED照明企業(ye) 做產(chan) 品,隻有企業(ye) 標準,而缺乏行業(ye) 標準。”
盡管如此,中國全球LED照明產(chan) 品製造中心的地位還是難以動搖。
陳斌指出,LED照明產(chan) 品的供應鏈配套在長三角和珠三角是最齊全的,隻有在中國生產(chan) ,LED照明產(chan) 品在市場上才會(hui) 具有最佳的性價(jia) 比,而所謂的市場信任危機也是階段性的,這將促進LED照明市場的洗牌。
“LED照明時代即將來臨(lin) 。”三安光電[43.89 -2.16%](600703.SH)總經理林科闖表示,公司正準備推出三安品牌的LED照明產(chan) 品,並積極在與(yu) 渠道商溝通;同時,公司還準備以OEM方式開拓海外LED照明市場,希望盡快通過美國能源之星的相關(guan) 認證,取得海外市場通行證。
林科闖焦急的原因是因為(wei) 歐盟於(yu) 9月1日起已實行第二階段傳(chuan) 統電燈泡逐步淘汰措施,禁止75瓦白熾燈泡在歐盟銷售。而今年上半年日本的LED球形燈泡銷量占燈泡總銷量比重一下子上升到50%,這給整個(ge) LED業(ye) 界和投資者很大的想象空間。