江蘇省經濟與(yu) 信息化委員會(hui) 關(guan) 於(yu) 全省船舶工業(ye) 運行報告顯示,今年1-8月,江蘇省主力船廠新接訂單248.4萬(wan) 載重噸,占全球訂單總量的35%。
今年新承接的訂單中,油船取代散貨船成為(wei) 訂造量最高的船型,集裝箱船訂單接連湧現,散貨船訂單有所減少,船市需求多元化趨勢漸明。專(zhuan) 家認為(wei) ,這表明江蘇省造船業(ye) 在競爭(zheng) 散貨船以外的船型訂單方麵已具有較強優(you) 勢,企業(ye) 根據市場需求隨機應變的能力大為(wei) 增強。
近年來,江蘇船舶產(chan) 業(ye) 取得了跨越式發展,已成為(wei) 我國船舶工業(ye) 發展的一支重要力量,江蘇新世紀[27.86 0.07%]、揚子江、熔盛重工、中遠川崎、揚州大洋等5家企業(ye) 進入全國造船前十強。
據統計,2009年江蘇省造船完工量達到1546萬(wan) 載重噸,同比增長74%,占世界市場份額的12.6%,占全國份額的36.4%。