限電風暴恐刮去鋼鐵四成產量 煤炭柴油產業受損

各地正在上演著削減鋼鐵產(chan) 能的黑色幽默。為(wei) 突擊完成“十一五”節能減排任務，地方政府對本地區產(chan) 業(ye) “痛下殺手”，一場強製性的限電風暴正在各地湧動。分析認為(wei) ，這將對鋼鐵、煤炭、柴油三大產(chan) 業(ye) 的供求關(guan) 係和價(jia) 格產(chan) 生直接影響，其中鋼鐵業(ye) 作為(wei) 排名第一的能耗大戶首當其衝(chong) 。據不完全統計，截至目前，限電措施可能影響國內(nei) 鋼鐵產(chan) 量2570萬(wan) 噸左右，約占單月全國粗鋼產(chan) 量的40%左右。

據了解，目前已開始采取較明確限電限產(chan) 措施的省份包括浙江、江蘇、廣西、山西、安徽等，其他省份也將在節能減排上陸續有所動作。盡管河北省安平縣的“全民限電”被國家發改委叫停，但這未減河北省的限電節能力度。

記者昨日獲悉，作為(wei) 全國鋼鐵重鎮，河北省已對不少鋼鐵企業(ye) 實施拉閘限電，30多家鋼廠目前的減產(chan) 力度達到了50%-70%，引發的直接後果是河北地區鋼坯價(jia) 格在幾天之內(nei) 上漲了300元/噸。“上周一唐山一帶鋼坯以及津京地區建築鋼材率先大幅上漲，並帶動全國鋼市普漲，但隨後由於(yu) 上漲過快，終端用戶暫未能完全接受，並且由於(yu) 部分商家急於(yu) 套現，至上周三市場整體(ti) 出現回落。”一位業(ye) 內(nei) 人士告訴記者，由於(yu) 產(chan) 量受到較大衝(chong) 擊，礦石需求將縮減，礦價(jia) 必定下跌，而原料價(jia) 格的下跌難以支撐鋼材價(jia) 格的上漲。因此後市鋼價(jia) 走勢仍存在較大不確定性。

而拉閘限電受影響最為(wei) 直接的還有上遊的煤炭需求。隨著氣溫下降，民用電需求將不斷回落，動力煤市場也開始步入傳(chuan) 統需求淡季，如今再加上各地強製性限電力度空前，電煤需求明顯回落，價(jia) 格下行壓力已經顯現。卓創資訊統計顯示，作為(wei) 全國動力煤市場風向標的秦皇島港，上周各熱值動力煤價(jia) 格再次下跌5元/噸，降幅達7%。而本月神華、中煤的價(jia) 格也小幅下調，神華下調10元/噸，現5500大卡動力煤平倉(cang) 價(jia) 710元/噸；中煤5500大卡動力煤平倉(cang) 價(jia) 725元/噸，下降15元/噸。

柴油方麵，息旺能源分析稱，唐山鋼鐵企業(ye) 的大部分鐵礦石原材料是靠進口，在產(chan) 能減少、原材料需求降低的情況下，碼頭物流運輸也會(hui) 受到影響，而這些物流企業(ye) 是煉油企業(ye) 的主要柴油客戶，對柴油銷售的影響不容忽視。不過與(yu) 此同時，也有一些企業(ye) 為(wei) 了維持生產(chan) 增購柴油發電機，相反提升了發電用柴油需求，令柴油消費此消彼長，相比上述兩(liang) 大行業(ye) 市場影響並不明顯。

對於(yu) 如暴風驟雨般襲來的限電減產(chan) 政策，聯合鋼鐵網分析師胡豔平表示，一方麵不能否認節能減排對鋼鐵行業(ye) 乃至整個(ge) 中國經濟發展的必要性和重要性，然而，冷靜客觀看待近期一係列現象和產(chan) 業(ye) 變化發現，排山倒海式節能減排行為(wei) 存在“唯數字論”傾(qing) 向，部分地方政府節能減排采取的手段和方法過於(yu) 簡單和粗暴，甚至可以說是為(wei) “達標”而不惜一切代價(jia) 。從(cong) 某種意義(yi) 上說，當前某些實施辦法並不符合節能減排的初衷，甚至有悖鋼鐵等行業(ye) 的健康發展。