國資委13億支持 央企電動車產業聯盟成立

中央企業(ye) 電動車產(chan) 業(ye) 聯盟本月18日在北京人民大會(hui) 堂成立。國務院國資委主任李榮融在成立儀(yi) 式上稱，聯盟將采用市場化的運作方式，進一步吸收國內(nei) 外其他相關(guan) 企業(ye) 加入。

在18日由國務院國資委組織召開的中央企業(ye) 電動車產(chan) 業(ye) 聯盟成立大會(hui) 上，16家央企簽署了《中央企業(ye) 電動車產(chan) 業(ye) 聯盟章程》(下稱《章程》)。根據《章程》，央企電動車產(chan) 業(ye) 聯盟為(wei) 非盈利性組織，下設理事會(hui) 、秘書(shu) 處，以及整車及電驅動、電池、充電與(yu) 服務三個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 。據悉，該聯盟初始投資資金為(wei) 13億(yi) 元，由國資委從(cong) 央企上繳的國有資本收益中提取。

該聯盟的主要任務是建立推動開放式技術平台，統一產(chan) 業(ye) 技術標準，研發電動車新技術、新產(chan) 品、新方案、新模式。

據了解，央企電動車產(chan) 業(ye) 聯盟成立後，將督促成員單位按照央企電動車發展規劃要求，優(you) 化資源配置，避免重複建設，統一產(chan) 業(ye) 鏈各環節的接口和標準。該聯盟組織開發的共性技術將由聯盟成員共享，一般的個(ge) 性技術由各企業(ye) 按照市場化原則自主發展。

“央企電動車產(chan) 業(ye) 發展的總體(ti) 規劃已經編製完成，並通過了專(zhuan) 家評審。”李榮融說。

此外，李榮融提到，央企電動車產(chan) 業(ye) 聯盟要加強對存在困難和問題的調查研究，形成意見和建議，向國家有關(guan) 部門反映，爭(zheng) 取政策支持。另據國務院國資委新聞通稿的表述，央企電動車產(chan) 業(ye) 聯盟將“力爭(zheng) 國家有關(guan) 部門的大力支持”。

目前政府層麵已針對新能源汽車和節能汽車出台了購置補貼政策，而節能與(yu) 新能源汽車發展規劃(2011年至2020年)也已製定完成，最快8月內(nei) 最終定稿並上報國務院批準。規劃顯示，未來10年內(nei) 中央財政將拿出逾1000億(yi) 元資金予以扶持。

值得注意的是，從(cong) 央企電動車產(chan) 業(ye) 聯盟成員名單中可以看到，此次央企大聯盟中整車企業(ye) 隻有中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東(dong) 風汽車[5.75 3.05%]公司，而上汽作為(wei) 國內(nei) 銷量最大的車企，由於(yu) 是地方國企而未能進入。

對此，上海汽車[16.37 3.35%]董事長胡茂元表示，電動車的聯盟不應隻局限於(yu) 央企，中國企業(ye) 都應該參與(yu) 其中。身為(wei) 中國汽車工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長的他說，中汽協此前成立的TOP10聯盟，就是10家車企的聯盟，沒分地方企業(ye) 和中央企業(ye) 。