免費寬帶“收費”了 中國移動回歸理性競爭

       通過提升寬帶業(ye) 務辦理門檻，中國移動正努力擺脫“以價(jia) 換量”的低效競爭(zheng) 模式。10月17日，媒體(ti) 記者調查發現，中國移動悄然提高了寬帶套餐業(ye) 務辦理的價(jia) 格門檻，即便是手機套餐免費贈送的寬帶，用戶也需要繳納100元的一次性綜合工料費和300元的預存款。入局某一領域初期，價(jia) 格戰或許可以成為(wei) 打擊對手、搶奪用戶的有效手段，但同時也會(hui) 加大成本負擔，最終可能會(hui) 出現“雙輸”的局麵。對於(yu) 需要長期穩定經營的運營商來說，擺脫價(jia) 格戰，回歸理性、提升服務，才是正道。

       套餐政策調整

       10月17日，在東(dong) 城區一家中國移動營業(ye) 廳內(nei) ，媒體(ti) 記者發現，中國移動已悄然提高寬帶業(ye) 務的辦理門檻。該營業(ye) 廳工作人員表示，“如果用戶現在辦理58元/月的手機套餐，可以免費獲得50M寬帶，承諾試用期為(wei) 兩(liang) 年，但用戶需要為(wei) 此繳納300元的預存款（分24個(ge) 月返還）和100元的寬帶安裝一次性綜合工料費，這兩(liang) 項收費都是最近才有的”。

       中國移動客服人員也向媒體(ti) 記者表示，原先新裝寬帶並沒有上述收費項目，但自9月底以來，中國移動的寬帶業(ye) 務政策出現了調整，用戶需支付的100元寬帶安裝費，由安裝人員上門裝機時收取。

       與(yu) 此同時，媒體(ti) 記者還注意到，中國移動也已經停售“達量限速”套餐，改為(wei) “達量不限速”套餐。以88元/月的套餐為(wei) 例，套餐內(nei) 包含30分鍾語音時長和20GB國內(nei) 流量，套餐外流量每1GB需花費5元，用滿3G後，每1GB費用為(wei) 3元。這一套餐外流量單價(jia) ，既高於(yu) 中國移動旗下移動王卡套餐的流量1元/GB，也高於(yu) 中國電信和中國聯通多數互聯網套餐的流量單價(jia) 。

       值得注意的是，中國移動采取上述舉(ju) 動早有消息。近期，一份據稱是中國移動內(nei) 部文件在網上流出，這份網傳(chuan) 文件主題為(wei) “進一步規範市場競爭(zheng) 行為(wei) ，確保高質量發展”，正文對移動單品、寬帶、副卡、樂(le) 播產(chan) 品、融合套餐的資費體(ti) 係均提出了要求，限定了不少套餐的最低單價(jia) 。

       上述文件提出，融合套餐最低門檻在58元，套餐內(nei) 包含的寬帶，不得使用“免費贈送”、“0元贈送”等宣傳(chuan) 用語；套內(nei) 流量不足20GB的套餐，套外流量單價(jia) 不低於(yu) 5元/GB；套內(nei) 流量大於(yu) 20GB的套餐，套外流量單價(jia) 不低於(yu) 5元/GB。

       業(ye) 績壓力倒逼

       作為(wei) 三大運營商中最晚獲得固網牌照的一家，中國移動於(yu) 2013年才入局寬帶市場，但迅速實現了後來居上。起初，在沿海地區，中國移動的寬帶價(jia) 格不僅(jin) 隻有中國電信同類型寬帶的1/3，也低於(yu) 長城寬帶等企業(ye) 。2018年後，中國移動更是開始陸續在國內(nei) 部分省市推廣“免費送寬帶”活動，此舉(ju) 吸引到了不少新用戶。

       借助價(jia) 格等方麵的優(you) 勢，中國移動的寬帶用戶規模在2016年10月超越中國聯通，又在2018年9月超越中國電信（不包含中國電信母公司的寬帶用戶）。到了2019年7月底，中國移動有線寬帶的客戶總數達到1.78億(yi) 戶，首次超過中國電信（包含中國電信母公司的寬帶用戶）的寬帶用戶總數，行業(ye) 排名正式升為(wei) 第一。

       雖然中國移動在用戶規模上坐穩了寬帶市場霸主的位置，但寬帶業(ye) 務的收入能力在三大運營商中卻處於(yu) 墊底位置。根據財報，中國移動2018年寬帶業(ye) 務ARPU（每用戶平均收入）為(wei) 34.4元，中國電信2018年寬帶業(ye) 務ARPU為(wei) 44.3元，而中國聯通寬帶業(ye) 務ARPU為(wei) 44.6元。

       2019年上半年，中國移動營運收入實現3894億(yi) 元，同比下降0.6%，股東(dong) 應占利潤為(wei) 561億(yi) 元，同比下降14.6%。由此，中國移動成為(wei) 上半年國內(nei) 唯一一家營收和利潤雙雙下滑的基礎運營商。

       中國移動董事長楊傑在財報中表示，“隨著傳(chuan) 統通信業(ye) 務市場趨於(yu) 飽和，流量紅利快速消退，簡單依靠傳(chuan) 統要素投入來推動業(ye) 績增長難以為(wei) 繼，行業(ye) 整體(ti) 呈現負增長，公司的收入和盈利也承受較大壓力”。顯然，中國移動已經意識到，簡單依靠低價(jia) 刺激來拉動收入增長的策略是不可持續的。

       資深通信專(zhuan) 家馬繼華也表示，“前幾年，包括中國移動在內(nei) 的各家運營商為(wei) 了發展用戶瘋狂降價(jia) ，推出很多並未顧及成本和自身承受能力的套餐，結果短期內(nei) 雖然發展了一些用戶，但後期卻出現了嚴(yan) 重的後遺症”。

       聚焦優(you) 質用戶

       “提高資費門檻也是為(wei) 了貫徹上級有關(guan) 部門的要求，有關(guan) 部門希望包括中國移動在內(nei) 的三大運營商都能避免陷入惡性的價(jia) 格戰。”獨立電信分析師付亮表示，三大運營商應該避免單一且過度的價(jia) 格競爭(zheng) ，但仍應在其他方麵保持適當競爭(zheng) 。

       目前，隨著用戶規模和收入增長觸頂，電信行業(ye) 已經進入競爭(zheng) 激烈的存量市場，根據工信部數據，截至2019年8月底，三家基礎電信企業(ye) 的移動電話用戶總數達15.96億(yi) 戶，較7月末僅(jin) 增加491萬(wan) 戶。三大運營商移動通信業(ye) 務收入6081億(yi) 元，同比下降3.9%。

       業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，對於(yu) 中國移動而言，與(yu) 其費盡心力低價(jia) 去爭(zheng) 奪對手的用戶，不如將現有用戶發展成為(wei) 高價(jia) 值的優(you) 質用戶，通過服務存量用戶獲取更多收益。馬繼華表示，“現在很多用戶都是多機或多卡用戶，運營商已經開始學習(xi) 銀行思維，在用戶層麵共存”。

       事實上，在這一方麵，中國移動的競爭(zheng) 對手已經開始搶跑。為(wei) 增加高價(jia) 值用戶黏性，中國聯通近期高調啟動了一項“五星特權計劃”——中國聯通五星級用戶可以免費享受定製專(zhuan) 席人工客服、營業(ye) 廳業(ye) 務優(you) 先辦理、尊享權益日選好禮等一係列“特權”服務。

       在此背景下，近期中國移動在提升部分業(ye) 務辦理門檻的同時，也開始將資源更多向高價(jia) 值用戶傾(qing) 斜。以寬帶業(ye) 務為(wei) 例，據中國移動客服介紹，辦理“愛家寬帶”的三星級以下用戶需要預存300元話費，而三星級以上用戶則不需要繳納這300元。

       另一方麵，中國移動也試圖通過采用會(hui) 員製的方式促使更多普通用戶逐步轉化為(wei) 高價(jia) 值用戶。以北京地區為(wei) 例，用戶開通Plus會(hui) 員每月僅(jin) 需花費18元，便可以享受第三方視頻網站VIP，中國移動超大雲(yun) 盤等大量附加權益。

       “為(wei) 老用戶提供優(you) 待政策，對中國移動來說是一件好事。”付亮表示，包括中國移動在內(nei) ，早年三大運營商都有過這種優(you) 待優(you) 質老用戶的計劃，即越高星級的老用戶能享受到越好的服務，但後麵沒有堅持下來。此次重拾這一傳(chuan) 統，有利於(yu) 中國移動邁入良性競爭(zheng) 軌道。不過，要想真正見到成效，這種優(you) 待政策仍需長期堅持，並在實踐過程中不斷調整完善。