上汽通用五菱推乘用車 搶食入門級轎車市場

中國微車龍頭企業(ye) 上汽通用五菱推出全新的乘用車品牌“寶駿”，擬主攻占中國市場份額最大的入門級轎車市場。自此，上汽通用五菱采用全新戰略，從(cong) 商用車為(wei) 主轉向商用車、乘用車、海外市場三大業(ye) 務板塊齊頭並進的格局，這將有利於(yu) 上海汽車保持國內(nei) 領先地位。上海汽車總裁陳虹指出，MG、榮威和寶駿同屬上海汽車的自主品牌體(ti) 係，“十二五”期間，上海汽車自主品牌銷量將現超常規增長。

日前，上汽通用五菱在上海舉(ju) 辦新乘用車品牌“寶駿”戰略發布會(hui) ，這家微車巨頭正式吹響了進軍(jun) 轎車領域的號角。上汽通用五菱總經理沈陽指出，“寶駿將覆蓋從(cong) A00、A0、A級等入門級轎車市場，首款自主品牌轎車將於(yu) 年內(nei) 上市，今後每年將推出一款中級新車。”據了解，寶駿牌轎車將主攻二、三線城市、甚至四線城市和農(nong) 村市場。沈陽表示，“鑒於(yu) 公司進入第三次發展浪潮，故由此前的商用車為(wei) 主，轉向商用車、乘用車、海外三大業(ye) 務共同發展的戰略。” 上汽通用五菱是首家年產(chan) 銷超100萬(wan) 輛的單一車企，2009年共計銷售汽車106萬(wan) 台，同比增長超過65%，連續四年蟬聯行業(ye) 銷量冠軍(jun) 。

至於(yu) 上汽通用五菱的出口戰略，沈陽指出，上汽通用五菱將走一條新的出口之路。一方麵依托於(yu) 通用汽車全球的銷售網絡出口。相關(guan) 產(chan) 品已經掛著通用汽車雪佛蘭(lan) 的車標走向海外市場，尤其在拉美、亞(ya) 太等新興(xing) 市場銷量高於(yu) 預期。另一方麵，上汽通用五菱將借鑒海外巨頭過去在中國的經驗，非單純地出口汽車，而是帶著知識產(chan) 權進軍(jun) 海外市場。比如收取海外技術轉讓許可費等等。據悉，這一出口模式的利潤率將遠遠高於(yu) 傳(chuan) 統的整車出口。

上汽通用五菱進入轎車市場，對於(yu) 上海汽車意義(yi) 重大。上海汽車總裁陳虹表示，“全麵布局入門級轎車市場將有利於(yu) 上海汽車維持國內(nei) 市場占有率第一的地位。今年上半年，上海汽車在國內(nei) 市場占有率約19%。考慮到入門級轎車占未來市場增量的40%，故上海汽車占據入門級市場至關(guan) 重要。”

對於(yu) 首次推出的寶駿汽車，通用汽車中國總裁甘文維信心十足，“寶駿車品牌是唯一融合了合資經驗和技術、本地化生產(chan) 的具有成本優(you) 勢和強大營銷網絡的自主品牌，也是首個(ge) 為(wei) 中國消費者提供的具有國際標準的自主品牌汽車。”業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，有了上海汽車、通用汽車的技術支持，及上汽通用五菱現有130家銷售點的網絡支持，寶駿將大舉(ju) 搶食奇瑞汽車、吉利汽車、比亞(ya) 迪汽車的市場份額。

陳虹指出，“今年上半年，上海汽車旗下的自主品牌轎車銷量約8萬(wan) 輛，同比增長翻倍；全年應能完成16萬(wan) 輛至18萬(wan) 輛的目標。隨著三大自主品牌及海外戰略的全麵拓展，預計“十二五”期間，上海汽車自主品牌銷量將出現大幅增長。”