據《華爾街日報》報道,亞(ya) 馬遜將選擇在紐約市的黃金地帶,位於(yu) 曼哈頓中心帝國大廈與(yu) 梅西百貨旗艦店中間的繁華地帶34街,[注冊(ce) 公司]開辟第一家實體(ti) 店。這家實體(ti) 店的開設,將方便亞(ya) 馬遜的消費者進行店內(nei) 自取商品以及處理網上訂單,同時會(hui) 成為(wei) 亞(ya) 馬遜電子閱讀器、平板電腦以及手機的展示中心。最有意義(yi) 的是,這家實體(ti) 店也許會(hui) 變身成為(wei) 一家位於(yu) 城市中心地帶的迷你倉(cang) 儲(chu) 室,為(wei) 居住在紐約的亞(ya) 馬遜用戶發送訂單。
在此之前不久,亞(ya) 馬遜剛剛推出了“同日送貨”的服務。這種服務的特點在於(yu) ,對於(yu) 時效性的要求比較高,位於(yu) 城市中心地帶的實體(ti) 店或許正能擔當此類服務的中轉倉(cang) 庫,而免去了從(cong) 庫房進入配送站再轉交顧客手中費時又煩瑣的旅程。
將實體(ti) 店作為(wei) 服務據點,這是眼下最熱的O 2O的一種展現形式,但這並非亞(ya) 馬遜一個(ge) 企業(ye) 打的主意。至少,環聚在美國黃金地帶的老牌零售商,並沒有打算讓亞(ya) 馬遜獨美。
就在亞(ya) 馬遜籌備開設實體(ti) 店的同時,梅西百貨已經與(yu) 快遞服務商D eliv建立合作關(guan) 係,自今年秋天開始在8個(ge) 美國主要城市推出“當日達”服務。塔吉特百貨(T arget)則計劃利用其遍布美國的過百家門店作為(wei) 小型發貨中心,允許消費者采用店內(nei) 自取網上定單,或者是隔日送達服務。比亞(ya) 馬遜更實惠的是,擁有塔吉特百貨會(hui) 員卡的持有者可免費享受這項服務,而非會(hui) 員消費額超過50元同樣可以享受免費服務,相對地,亞(ya) 馬遜的消費者則需要繳納99美元的Prim e高級會(hui) 員年費才能享受兩(liang) 日送達的服務。
幾家大型的傳(chuan) 統實體(ti) 零售商正在利用其傳(chuan) 統的銷售渠道,加速推出新興(xing) 購物模式。從(cong) 實體(ti) 店送貨履行網上訂單的嚐試,直接威脅到亞(ya) 馬遜獨步天下的計劃。從(cong) 這一點上來看,亞(ya) 馬遜的實體(ti) 店計劃非但逆市而行之,相反是不得不為(wei) 之。
如今,[注冊(ce) 離岸公司]線上線下零售業(ye) 之間的交叉滲透正在變得越來越頻繁。在國內(nei) ,物流巨頭順豐(feng) 也在今年推出過“快遞+便利店”形式的順風嘿店,微信選擇了上品折扣,而阿裏則聯手了銀泰百貨。從(cong) 這個(ge) 角度來看,實體(ti) 店對於(yu) 亞(ya) 馬遜的作用,應該是一家郵局或一個(ge) 倉(cang) 庫,更甚於(yu) 一家零售店麵或者展示櫥窗,它將成為(wei) 這家全球零售巨頭線上線下渠道融合的實驗點。
亞(ya) 馬遜之舉(ju) ,同時也將為(wei) 國內(nei) 電商帶來示範效應。未來,具有市場領先優(you) 勢的網上零售商進入線下領域,將不再是鳳毛麟角的現象,相反實體(ti) 店與(yu) 電子商務相結合將成為(wei) 大勢所趨。誰能取得王者之位,就看誰能找到交叉渠道的優(you) 化之術。