DHL快遞林經綸：國際快遞市場仍是巨頭天下

      跨境電商的迅速崛起將國際快遞業(ye) 務描繪成快遞行業(ye) 有待開發的寶藏。在DHL快遞首席執行官林經綸看來，國際快遞業(ye) 務對於(yu) 國內(nei) 本土快遞企業(ye) 而言具有非常高的進入門檻，目前仍是DHL等國際快遞巨頭的主要戰略方向。

      國際快遞業(ye) 務迎來黃金發展期。[英國注冊(ce) 公司]在林經綸看來，未來是一個(ge) 讓快遞業(ye) 激動的時期。

      林經綸表示，目前大家都在討論的B2C業(ye) 務對於(yu) 現在企業(ye) 而言是非常利好的。他們(men) 可以把任何想要銷售的商品通過線上銷售，這將為(wei) 提供國際快遞業(ye) 務的快遞公司帶來大量定單。

      林經綸指出，對於(yu) DHL而言，無論定單大小都可以做。即便是非常小的零擔，隻要有國際快遞服務的供應商，這些商家就可以實現商品門到門的交付，為(wei) 這些商家創造出具有潛力的市場空間。

      有統計數據顯示，跨境電子商務卻保持30%以上的增速。我國20多萬(wan) 家小企業(ye) 在各類網絡平台上做買(mai) 賣，年交易額超過2500億(yi) 美元。中國正在和美國一起成為(wei) 全球跨境電子商務的中心，但國際快遞業(ye) 務卻成為(wei) 製約跨境電商業(ye) 務發展的關(guan) 鍵因素之一。

      國際快遞業(ye) 務對於(yu) 快遞企業(ye) 而言無疑是一塊巨大的蛋糕，但也並不容易分得。林經綸表示，目前國內(nei) 快遞企業(ye) 想要在國際快遞市場大施拳腳，肯定有很高的難度。

      在其看來，想要在國際其他地區從(cong) 事國際快遞業(ye) 務，需要長時間的積累。快遞企業(ye) 需要在當地有一定的經營曆史，非常了解當地市場、市場政策等，並且必須擁有非常好的當地管理人才以及很高的投資來建立基礎設施。

      DHL作為(wei) 全球物流業(ye) 的巨頭企業(ye) ，[注冊(ce) BVI公司]在國際快遞、空運、海運、公路和鐵路運輸、合同物流及國際郵政服務方麵為(wei) 客戶提供專(zhuan) 業(ye) 化的服務，DHL的服務網絡遍及全球220多個(ge) 國家和地區。據林經綸介紹，DHL每年在全球網絡建設的投入達到7億(yi) 歐元。

      從(cong) 國際快遞業(ye) 務來講，它更多的還是一種細分市場。很多本土企業(ye) 在國內(nei) 具有大量本土訂單，但其國際業(ye) 務量不到1%。林經綸表示，國際快遞業(ye) 務有著非常繁複的票據過程，包括海關(guan) 清關(guan) 通關(guan) 等過程，整個(ge) 難度非常之高。

      林經綸同時指出， 15-20年前，作為(wei) 全球第二大經濟體(ti) 的日本催生出了很多本土知名快遞企業(ye) ，但時至今日，這些企業(ye) 依舊沒能成功地全麵開展國際快遞業(ye) 務。

      體(ti) 育賽事成為(wei) DHL撬動中國市場的杠杆。前日，DHL宣布成為(wei) 中超聯賽官方合作夥(huo) 伴，合作周期為(wei) 2014-2017年。在林經綸看來，讚助中超賽事非常符合DHL快速、準備的企業(ye) 文化。

      34年前，DHL作為(wei) 首家國際航空快遞公司開始在中國運營。在林經綸看來，中超賽事是一個(ge) 非常好的推廣企業(ye) 品牌的平台，能夠獲得非常好的客戶認知。

      據官方統計，剛剛過去的2013賽季聯賽平均每場上座人數為(wei) 1.86萬(wan) ，電視收視率3.46億(yi) 人次，上座率、收視率均為(wei) 亞(ya) 洲各國聯賽之首。根據央視索福瑞提供的報告顯示，聯賽官方讚助商電視媒體(ti) 價(jia) 值達到40.5億(yi) 元。

      林經綸同時指出，[注冊(ce) 開曼公司]中國快遞企業(ye) 來勢洶洶。目前國內(nei) 快遞企業(ye) 已先後拓展中國香港、中國台灣、新加坡等地業(ye) 務。

      雖然本土快遞企業(ye) 目前仍無能力大範圍涉及國際快遞業(ye) 務，無法將快件送達南美、歐洲等地區，但在林經綸看來，雙方目前談論整體(ti) 合作尚早，但並不排斥任何合作的可能性。DHL進軍(jun) 中國，正是與(yu) 中外運達成合作。DHL供應鏈部門會(hui) 積極和本土快遞企業(ye) 展開溝通，與(yu) 具有多點倉(cang) 儲(chu) 的企業(ye) 展開合作。