豐田全球召回639萬輛汽車 中國涉6萬輛

因座位空氣囊等問題，豐(feng) 田將在全球範圍內(nei) 展開5起召回，涉及27個(ge) 車型總數達639萬(wan) 輛。這次召回覆蓋美國、歐洲、中國和日本等市場，其中涉及中國市場的車型為(wei) 銳誌及漢蘭(lan) 達兩(liang) 款車型，共61459輛。

豐(feng) 田中國相關(guan) 負責人昨天接受《第一財經（微博)日報》采訪時談到，這次5起召回中，涉及中國市場的隻有1起，包括天津一汽豐(feng) 田汽車有限公司生產(chan) 的銳誌汽車47636輛（生產(chan) 期間為(wei) 2005年11月16日至2010年8月10日）、[注冊(ce) 香港公司瑞豐(feng) 專(zhuan) 業(ye) 辦理]廣汽豐(feng) 田汽車有限公司生產(chan) 的漢蘭(lan) 達13752輛（生產(chan) 期間為(wei) 2009年5月27日至2010年8月31日）以及豐(feng) 田汽車(中國)投資有限公司進口的71輛漢蘭(lan) 達。

本次召回範圍內(nei) 的部分車輛由於(yu) 螺旋線圈總成中的空氣囊排線部位與(yu) 導槽端部發生摩擦，繼續使用會(hui) 導致空氣囊排線磨損甚至斷裂，排線斷裂後空氣囊警告燈會(hui) 點亮，駕駛員座位空氣囊失效，存在安全隱患。為(wei) 此，天津一汽豐(feng) 田、廣汽豐(feng) 田以及豐(feng) 田汽車（中國）將免費為(wei) 召回範圍內(nei) 車輛更換改良後的螺旋線圈總成，以消除安全隱患。

同時,因上述相同原因豐(feng) 田汽車公司將在北美、日本、歐洲等國家和地區對Yaris、Corolla、Camry、RAV4等車型實施召回等處置措施。豐(feng) 田中國相關(guan) 負責人稱，由於(yu) 在中國生產(chan) 的YARIS雅力士、COROLLA卡羅拉、CAMRY凱美瑞、RAV4車型所裝配的螺旋線圈總成因供應商和構造不同，不存在上述相同問題，所以不在此次召回範圍內(nei) 。

此外，豐(feng) 田汽車還將針對2005年1月～2010年8月在日本生產(chan) 的Yaris、Ractis等車型在日本、北美、歐洲實施召回，對象車輛共計約232萬(wan) 輛，召回原因是座椅固定彈簧有可能損壞，導致座椅無法固定。此外，豐(feng) 田汽車公司將針對2005年9月～2009年2月在日本豐(feng) 田工廠生產(chan) 的TOYOTA Ractis、ist、Yaris以及在法國豐(feng) 田工廠生產(chan) 的TOYOTA Yaris車型在日本、歐洲實施召回，對象車輛共計約76萬(wan) 輛，召回原因是車內(nei) 的轉向柱固定支架強度不足。[香港公司審計]“這兩(liang) 起召回與(yu) 中國市場沒有關(guan) 係，與(yu) 廣汽豐(feng) 田生產(chan) 的Yaris無關(guan) ，因此也不在這次召回中，此外，豐(feng) 田這次在全球範圍內(nei) 還有另外兩(liang) 起召回，5起召回共639萬(wan) 輛，但涉及中國市場的車型及數量並不多。”上述豐(feng) 田中國相關(guan) 負責人說。

今年2月，豐(feng) 田曾宣布在全球範圍內(nei) 召回約190萬(wan) 輛普銳斯，此次召回事件，已經是豐(feng) 田本年度進行的第二次大規模召回，召回數量僅(jin) 次於(yu) 豐(feng) 田在2012年10月召回的743萬(wan) 輛。

豐(feng) 田汽車這次一公布召回消息，東(dong) 京股市交易的豐(feng) 田股票下挫4.9%，每股跌至5348日元。但是，召回行動並沒有影響到豐(feng) 田的盈利，該公司預計截至3月31日的上一財年利潤將激增至創紀錄的1.9萬(wan) 億(yi) 日元(約合186億(yi) 美元)。該公司計劃在2014年售出1032萬(wan) 輛汽車，旨在繼續領跑通用以及德國大眾(zhong) 。

有業(ye) 內(nei) 人士接受《第一財經日報》采訪時談到，這次召回主要是氣囊線纜、座椅、轉向柱和風擋雨刷電機等存在缺陷，問題不算太大，而且生產(chan) 期限也拉得很長，蹊蹺的是，為(wei) 何集中在一起發布而不是分開召回，這對豐(feng) 田公司來說或許不是一個(ge) 明智的決(jue) 策。

汽車行業(ye) 專(zhuan) 家張誌勇在接受《第一財經日報》記者采訪時談到，以往召回往往是同一批次、同一問題，而豐(feng) 田這次如此大規模而且不同車型、不同批次、不同缺陷的召回，或與(yu) 美國執法力度等有關(guan) ，采取主動召回規避風險。

3月19日，美國司法部宣布，日本豐(feng) 田公司因2009年秋和2010年初在導致汽車突然加速問題上隱瞞真相，發布欺詐性陳述，誤導了美國消費者與(yu) 監管者，對其開出了12億(yi) 美元的罰金，這是美國曆史上車企承擔的最高額罰款。

不僅(jin) 是豐(feng) 田，通用汽車也正陷入召回風波中，[香港公司查詢]今年來在全球頻頻發起多起召回累計近700萬(wan) 輛汽車，並因延遲召回和隱瞞隱患在美國遭到調查和起訴，經銷商稱消費者可能對此產(chan) 生擔憂，進而影響銷量，被媒體(ti) 認為(wei) 不亞(ya) 於(yu) 2009年豐(feng) 田“踏板門”事件。

張誌勇認為(wei) ，美國對本土企業(ye) 通用的監督都明顯加嚴(yan) ，這有可能促發豐(feng) 田這次加速主動召回，以便遭受更大損失，主動召回對豐(feng) 田銷量以及利潤影響不會(hui) 太大，在經曆2012年大規模召回後，豐(feng) 田在2012年~2013年依然穩坐全球銷量冠軍(jun) 。