3月日係車中國銷售增速放緩

日本三大汽車製造商中的兩(liang) 家都給出了中國市場銷售額增幅在3月放緩的成績單，凸顯了日本公司在這個(ge) 世界最大汽車市場試圖重新奪回市場份額過程中所麵臨(lin) 的挑戰。

本田汽車公司周三表示，3月的中國銷售量是約6萬(wan) 輛，有2%的同比下降。這與(yu) 2014年前兩(liang) 個(ge) 月中高達31%的增速形成了鮮明對比。[開曼公司注冊(ce) ]以銷售量排日本第一大汽車製造商的豐(feng) 田汽車公司在周二公布的數據顯示，3月的中國銷售量是90400輛，同比增長19%，不過這個(ge) 依然醒目的數字還是不及26%的2014年前兩(liang) 個(ge) 月增幅。

三大日本車商中隻有日產(chan) 汽車逆勢而行，在3月實現26%的中國市場銷售額增長，相比18%的之前兩(liang) 個(ge) 月同比增長又有提升。日產(chan) 稱，這一積極結果得益於(yu) 剛剛推出的更新版的奇駿SUV。

本田汽車的發言人則是表示，銷售量下降的部分原因是公司在中國的乘用車合資企業(ye) 之一的廣汽本田即將發售的兩(liang) 個(ge) 新車型上市之前對產(chan) 品線的調整。本田公司的聲明稱，由廣州汽車集團公司與(yu) 本田汽車以對等比例合資的廣汽本田在3月有13%的銷售量下滑。

本田汽車的發言人夏野淺沼說，“隨著新車型將在今天晚些時候上市，我們(men) 很有信心我們(men) 可以實現我們(men) 的目標。”[注冊(ce) 馬紹爾公司]與(yu) 東(dong) 風汽車集團公司還有另一家在中國合資企業(ye) 的本田曾說，計劃2014年內(nei) 在中國售出90萬(wan) 輛車，也就是19%的同比增長。

不過LMC汽車的曾誌淩指出，日本車商的銷售業(ye) 績顯示，本田和豐(feng) 田可能在之前一個(ge) 月向銷售商發出了太多貨。他表示，“從(cong) 零售的角度來說，日本車的銷售增長幅度並沒有廠商所公布的那麽(me) 高。”在中國的汽車製造商通常基於(yu) 批發數據而不是零售數據發布銷售數字。

日本多家車商還在自中日政府就釣魚島的領土爭(zheng) 議中緩慢複蘇，在2012年升溫的領土糾紛導致很多中國車主對日本車的興(xing) 趣大降。此外，日本車商還麵對來自包括德國大眾(zhong) ，以及美國通用汽車和福特汽車等其他同行的激烈競爭(zheng) 。

在中國的乘用車市場，[馬紹爾公司注冊(ce) ]日本車商的合計市場份額在2月時候是13.4%，相比去年同期的11.9%有明顯增長，但是遠遠不及德國競爭(zheng) 對手23.4%的份額。在領土爭(zheng) 議發酵之前，日本品牌在中國有約20%的市場份額。