高鐵市場需求或達5000億

廣州國際軌道交通產(chan) 業(ye) 展覽會(hui) 舉(ju) 行。南都記者在展會(hui) 上獲悉，現時國內(nei) 外品牌的差別已基本消除。盡管國內(nei) 軌道交通還是以進口國外品牌為(wei) 主，[美國注冊(ce) 公司]但未來國內(nei) 品牌將會(hui) 逐漸得到重視。

首次參展的南車株洲電機有限公司企業(ye) 文化部部長朱劍飛告訴南都記者，今年地鐵產(chan) 量新增50%，預計2020年，我國軌道交通裏程將達到6000公裏，投資額將達4萬(wan) 億(yi) 元。朱劍飛認為(wei) 高鐵由於(yu) 以橋代路的優(you) 勢，“在20 15年到20 20年間，會(hui) 帶來5000億(yi) 人民幣的市場需求。”

“盡管國內(nei) 軌道交通還是以進口國外品牌為(wei) 主，但未來國內(nei) 品牌將會(hui) 逐漸得到重視，最重要的是現時國內(nei) 外品牌的差別已基本消除。”朱劍飛接受南都記者采訪表示。

我國首列時速200公裏的城軌動車組由南車電機進行研發，並於(yu) 今年8月在城灌線、成達線開始線路試跑。城軌動車組試跑成功後將會(hui) 由位於(yu) 江門的廣東(dong) 南車有限公司投入生產(chan) ，並有機會(hui) 擴展到更多的城市。

“資金不足、[注冊(ce) 英國公司]利潤受擠壓是普遍的困難。塑造自主品牌就是一個(ge) 好的發展方向，但這個(ge) 過程中需要很多配套支持。”中國產(chan) 學研合作促進會(hui) 理事長解艾蘭(lan) 接受南都記者采訪如是表示。

24日，廣東(dong) 省發改委透露，2020年粵東(dong) 西北至廣深縮至2.5小時。[英國公司注冊(ce) ]到“十二五”期末，廣東(dong) 要建成高快速鐵路通粵東(dong) 西北地區，鐵路營運裏程達到2612公裏(其中高快速鐵路714公裏)，高速公路通車裏程達到3100公裏。