價格看人下菜 快遞業低價競爭消費者受損

快遞不上樓、快遞價(jia) 格看人下菜、快遞價(jia) 有公布價(jia) 和優(you) 惠價(jia) ……快遞在方便人們(men) 生活的同時，一些服務問題也令消費者頭痛不已。對此，快遞公司則表示很無奈，[美國注冊(ce) 公司]不同客戶側(ce) 重的需求不同，快遞員也稱有苦衷。

業(ye) 內(nei) 人士分析，目前消費者對價(jia) 格的敏感程度遠遠超過服務質量，在低價(jia) 競爭(zheng) 的局麵下快遞公司改善服務的動力不足。

質疑一：

圖省事不上樓

快遞員稱有苦衷

“包郵快遞、送貨上門”成為(wei) 網購招攬顧客的方法，但不少消費者紛紛抱怨一些快遞公司隻送到樓下，“懶得上樓”，或者要求消費者去指定區域收件，或者幹脆不經由消費者許可，直接將快件放到小區門衛或物業(ye) 處，既沒有驗貨也麵臨(lin) 著賠付的風險。

然而，根據今年3月1日起實行的《快遞市場管理辦法》，快遞企業(ye) 應當在承諾的時限內(nei) 完成快件(郵件)的投遞，應當將快件投遞到約定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人。一位快遞公司市場部人士也表示，[注冊(ce) 英國公司]公司規定是要送快件上門的，否則客戶投訴會(hui) 予以處罰。

但快遞公司也表示很“無奈”。來自湖南的一位快遞員則表示，“不是我們(men) 偷懶不上樓，的確是沒這個(ge) 規矩，再說快遞價(jia) 格也壓太低了，一些有大的淘寶客戶的站點5元6元的價(jia) 格就肯出貨，到派件站點，件一多，價(jia) 格又低，服務品質自然下降”。

業(ye) 內(nei) 人士指出，不排除有些快遞員是為(wei) 了省事不上樓，而且各家快遞公司內(nei) 部管理、製度也不同，此外，有時候快遞員上樓派件時，經常發生連車和其他快件都被偷走的案例，快遞員則需要獨自承擔損失，而且有的小區根本就不允許快遞進入或者指定收件區域，有些還得收取“進場費”。

質疑二：

價(jia) 格看人下菜

快遞：“價(jia) 格有商量”

根據相關(guan) 規定，快遞企業(ye) 應當在營業(ye) 場所公示其服務時限、價(jia) 格、損失賠償(chang) 等服務承諾事項，但記者調查發現，一些快遞企業(ye) 價(jia) 格分為(wei) 公開價(jia) 和優(you) 惠價(jia) ，根據不同的客戶提出不同的價(jia) 格，消費者在寄快件時往往是“價(jia) 格有商量”。

“這個(ge) 很正常，你自己寄一單和從(cong) 淘寶上寄一單，價(jia) 格肯定差了不少”，一位快遞網點經理向記者透露，即使是同一家快遞公司的不同網點，快遞價(jia) 格也會(hui) 有所不同。

比如從(cong) 廣州到上海公開價(jia) 一般為(wei) 15元，一般消費者寄快件跟負責片區的快遞員還可以還價(jia) ，也就是8~9折，但是到網點就不太容易還價(jia) 了。相比之下，業(ye) 務量較大的淘寶客戶的快件價(jia) 格“對半砍”可以去到6~7元，這些賣家對消費者收取10元不等的快遞費用，差價(jia) 則放進了自己的口袋。

上述人士表示，目前行業(ye) 都在搞價(jia) 格戰，由於(yu) 不是統一定價(jia) ，不同客戶側(ce) 重的需求有差別，價(jia) 格也可能不同，比如淘寶客戶重視低價(jia) 甚至賺取運費的利潤，一些企業(ye) 的快件對價(jia) 格不是很敏感，而且講究服務，很多快遞員也都願意去接這樣的單。

質疑三：

驗貨問題多

快遞：難以說清責任

不少消費者也抱怨稱，一些快遞員以趕時間或外包裝無破損等理由拒絕消費者驗視。而一些由單位或者物業(ye) 簽收的快件也是未驗貨。

《快遞市場管理辦法》規定，快件外包裝完好的，由收件人簽字確認，投遞的快件注明為(wei) 易碎品及外包裝出現明顯破損的，企業(ye) 應當告知收件人先驗收內(nei) 件再簽收。對於(yu) 網購、代收貨款等其他快件，企業(ye) 應當與(yu) 寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義(yi) 務，並提供符合約定的驗收服務，驗收無異議後，由收件人簽字確認。

有快遞企業(ye) 人士則認為(wei) ，公司規定允許消費者驗貨，但很多產(chan) 品驗貨麻煩而且出現問題後難以說清楚，比如賣家發送的次品假貨、裝錯貨等，一些電子產(chan) 品也不能等消費者開機驗貨。

分析：

消費者對價(jia) 格的敏感程度超過服務質量

記者采訪了解到，國內(nei) 提供快遞服務的企業(ye) 數以千計[英國公司注冊(ce) ]，一些加盟製的快遞企業(ye) 雖然也有相關(guan) 規定，但由於(yu) 對加盟站點的管控不足，不合規的現象仍層出不窮。

有業(ye) 內(nei) 人士指出，消費者付了足額運費，所以當服務質量得不到保證時應該投訴，但問題在於(yu) ，快遞費用並不是完全進入快遞公司口袋，而電商、賣家等卻未承擔責任。“快遞費用要與(yu) 電商分成，而一些淘寶賣家自己產(chan) 品利潤並不高，所以運費差價(jia) 也成了營收來源”。

此外，行業(ye) 低價(jia) 競爭(zheng) 屢見不鮮。圓通速遞一位網點經理對記者表示，現在是“光腳的不怕穿鞋的”，一些快遞公司就靠低價(jia) 爭(zheng) 取客戶，很多服務都難以保證。

物流快遞谘詢網首席顧問徐勇認為(wei) ，目前消費者對價(jia) 格的敏感程度遠遠超過服務質量，價(jia) 格上不去，快遞公司改善服務的動力也不足。徐勇也指出，未來快遞企業(ye) 隻有通過提供差異化、專(zhuan) 業(ye) 化以及個(ge) 性化服務、提升送遞時效、服務水平等手段才能爭(zheng) 取更大的市場。