電動自行車新國標或出台 是否劃為機動車引爭論

據悉，新國標將是強製性標準，限定最高時速26公裏，[馬紹爾公司注冊(ce) ]在車上加裝不可拆卸的速度傳(chuan) 感器，並把電動自行車分成3類進行管理。

對於(yu) 新國標中的變化，餘(yu) 世光表示，1999年施行的標準最高限速為(wei) 每小時20公裏，但現在城市的距離越來越遠，人民的生活節奏越來越快，消費者也要求提高限製時速。因此，應該疏堵結合，新標準雖然提高了限速，但製動性能要求更高了。這是綜合考慮的，對交通安全更有保障。

目前電動自行車的限速器可以拆卸，形同虛設。而新標準充分考慮到安全性，要求電動自行車強製安裝速度傳(chuan) 感器。有了該裝置，電動自行車一旦超過26公裏，將會(hui) 自動斷電，車速就會(hui) 降下來。這種速度傳(chuan) 感器將安裝在控製器內(nei) 部，不可拆卸，無法改裝。

按照舊標準，電動自行車的重量不得超過40公斤。新標準要求，根據道路情況和其他騎行環境，電動自行車將分為(wei) 智能型、助力型和純電動型。3種車型的重量要求分別為(wei) 40公斤、50公斤和55公斤。

此外，新標準的技術型條款從(cong) 原來的34條增加到54條。刹車製動性能方麵，普通地麵從(cong) 原來的4米縮短到3.8米，潮濕地麵從(cong) 原來的15米縮短至12米。新標準還要求電動自行車要在內(nei) 部安裝鎖子，可以連電池一起鎖，防盜性能更強。且每輛車需要有惟一的15位編碼，更便於(yu) 交管部門管理。如果車輛被盜，直接向警方報編碼即可。

各地對電動自行車實施上牌管理 上海擬強製限速

近年來，各地電動自行車保有量都迅猛增長，但由於(yu) 目前上路行駛的電動自行車很多都不符合國家標準，部分電動自行車駕駛人交通安全意識淡薄，闖紅燈、逆行、載客營運等現象較為(wei) 普遍。加之電動[馬紹爾注冊(ce) 公司]自行車未參加相關(guan) 保險，發生交通事故後，肇事者大多無力支付賠償(chang) 金。同時由於(yu) 相關(guan) 部門對電動自行車上路行駛的管理措施欠缺，無具體(ti) 處罰條款，難以實施有效管理等方麵原因，電動自行車在方便老百姓出行的同時，也給道路交通安全帶來了一定隱患。如何管理電動自行車，已經成為(wei) 很多城市所要考慮的問題。日前，全國多地出台相關(guan) 規定對電動自行車實施上牌管理，而上海更是擬將原來國家標準中的一些推薦性項目，如限速、限製電動機功率等，升格為(wei) 強製規定。

雲(yun) 南省從(cong) 4月1日起正式施行《雲(yun) 南省電動自行車管理規定》，根據規定，雲(yun) 南省將實行電動自行車目錄管理製度以及電動自行車登記管理。《規定》施行後購買(mai) 的超標電動自行車，不予發放超標電動自行車過渡號牌和行駛證，不得上道路行駛。

三亞(ya) 市也在4月1日開始實施《三亞(ya) 市電動自行車管理暫行辦法》，對符合國家標準的電動自行車實行上牌管理，未列入目錄的電動車產(chan) 品，不得在三亞(ya) 市行政區域內(nei) 銷售和上路行駛。超標電動自行車將屬於(yu) 限製通行摩托車的種類和範圍。

貴州省人民政府日前發布了《電動自行車管理辦法》，全省電動自行車將實行目錄公告製，未經依法公告的電動自行車，不得在貴州省生產(chan) 、銷售、注冊(ce) 登記。5月1日起，貴州所有電動自行車須在購車之日起20天內(nei) ，向公安機關(guan) 交通管理部門申請辦理注冊(ce) 登記，領取號牌、行駛證後，方可上道路行駛。

日前，上海召開《上海市非機動車管理辦法(修訂草案)》立法聽證會(hui) ，擬將原來國家標準中的一些推薦性項目，如限速、限製電動機功率等，升格為(wei) 強製規定。社會(hui) 各界代表展開激烈討論。由於(yu) 此前“修訂草案”曾公開征求意見一個(ge) 月，社會(hui) 意見的分歧主要集中於(yu) 三大問題：一是電動自行車車身重量限製在40公斤以內(nei) 是否可行；二是可否把電動自行車歸類為(wei) 機動車進行管理；三是電動自行車隻能搭載一名未成年人的規定能否行得通。因此聽證會(hui) 就是主要圍繞這三個(ge) 話題展開，集中聽取不同意見。

近年來，電動自行車越來越受人們(men) 的歡迎。據悉，目前我國電動自行車年產(chan) 量已達到3000萬(wan) 輛，高居世界榜首，而這個(ge) 數字還在不斷增長中。但是，電動自行車所存在的隱患以及所引發的亂(luan) 象也逐漸顯現出來。如何管理電動自行車，已經成為(wei) 很多城市所要考慮的問題。日前，全國多地出台相關(guan) 規定對電動自行車實施上牌管理，而上海更是擬將原來國家標準中的一些推薦性項目，如限速、限製電動機功率等，升格為(wei) 強製規定。此外，據全國自行車標準化技術發展委員會(hui) 和中國自行車協會(hui) 相關(guan) 負責人透露，新的電動自行車國家標準已擬定完成，有望年內(nei) 出台。

電動自行車新國標有望年內(nei) 出台 限速提高到26公裏

日前，在中消協舉(ju) 辦的公益活動上，[注冊(ce) 新加坡公司]中國自行車協會(hui) 理事長馬中超表示，新的電動自行車國家標準已擬定完成，有望年內(nei) 出台。

全國自行車標準化技術發展委員會(hui) 副主任兼秘書(shu) 長餘(yu) 世光透露，他們(men) 從(cong) 2002年就啟動了標準的修改，但由於(yu) 各方麵的意見不一，新標準遲遲無法出台。餘(yu) 世光表示，新標準還需征求相關(guan) 部委意見，然後再向社會(hui) 公開征求意見。