B2C企業集體燒錢 物流建設成主戰場

上星期，周明到成都周邊一區縣的“電子商務園區”談了一周。周明是北京一家B2C電子商務網站的合夥(huo) 人，此次到成都，談的是土地問題。與(yu) 周明一樣，無數電子商務人近期都在忙碌於(yu) 看地、談地、建房。

近一個(ge) 多月，B2C業(ye) 爆出一係列大額融資事件，VJIA、樂(le) 淘、紅孩子等成為(wei) 資本的新寵兒(er) 。伴隨融資熱興(xing) 起的是行業(ye) 的集體(ti) 燒錢，而物流倉(cang) 儲(chu) 建設成為(wei) 燒錢最多的主戰場，各大B2C行業(ye) 老牌新貴都忙於(yu) 在全國上下大興(xing) 土木建倉(cang) 儲(chu) 基地。

對於(yu) B2C企業(ye) 而言，倉(cang) 儲(chu) 的關(guan) 鍵是商品的充分度和周轉率，配送則直接影響用戶體(ti) 驗，這成了物流建設熱潮的源動力。

瘋狂燒錢物流競速

實際上，這股融資潮自年初起便開始湧動，其中京東(dong) 商城成功融資1.5億(yi) 美元，陳年創立的VJIA還未正式運營就融資超過5000萬(wan) 美元。樂(le) 淘網更是在短短兩(liang) 個(ge) 月完成千萬(wan) 級別融資，兩(liang) 家投資機構老虎基金和德同資本出手之快令人吃驚。

這一連串的名單還在繼續。上周末，紅孩子傳(chuan) 出消息，第四輪5000萬(wan) ~1億(yi) 美元的融資已基本就緒。有投資界知情人士告訴《每日經濟新聞》記者，走秀網今年下半年將會(hui) 完成第一輪數千萬(wan) 美元級別的融資。

“B2C戰局才真正開始。”一家投資了4家中國知名B2C公司的機構中國區負責人對《每日經濟新聞》表示，此前數年中國B2C行業(ye) 在付款、配送渠道等方麵一直處於(yu) 摸索階段，現在開始起步了，這就造成B2C行業(ye) 競爭(zheng) 開始激烈化。

中國電子[1.15 -4.17%]商務研究中心主任曹磊對記者表示，2010年中國互聯網行業(ye) 中，一些原先增長迅猛的產(chan) 業(ye) ，如網遊、社區等陸續出現增勢頹軟的跡象，而電子商務增長卻十分顯眼，這使得B2C行業(ye) 格外受資本青睞。

有意思的是，今年垂直行業(ye) B2C網站格外“吃香”。前述投資機構人士表示，現在中國還沒有一家亞(ya) 馬遜那樣的真正綜合類B2C網站，大多都有著傳(chuan) 統強勢的產(chan) 業(ye) 側(ce) 重。中國電子商務中心B2C研究員方盈芝也表示，在當當等老牌企業(ye) 轉向百貨領域時，新進入者專(zhuan) 精垂直行業(ye) 領域，成功的可能性更大。

融資大潮之後必然承接著燒錢的舉(ju) 動，這在市場推廣方麵尤為(wei) 明顯。

VANCL目前已啟動大規模的線下燈箱推廣，全國總投入將達數千萬(wan) 元。而時尚奢侈品買(mai) 斷式零售B2C平台走秀網目前已經啟動了近年B2C業(ye) 內(nei) 最大規模的線上線下品牌推廣計劃，據悉今年僅(jin) 互聯網線上推廣的投入就是3億(yi) 元。

B2C燒錢戰中，花得最多的恐怕是物流倉(cang) 儲(chu) 的建設投資。

樂(le) 淘物流總監徐夢周6月在沈陽近郊剛租到近千平方米新倉(cang) 庫。這2個(ge) 多月，他從(cong) 北京出發，馬不停蹄在上海、廣州和武漢跑，在這4個(ge) 地區核心城市為(wei) 樂(le) 淘建倉(cang) 發貨。

在徐夢周指揮員工收拾樂(le) 淘新倉(cang) 時，他的老東(dong) 家當當網也開始在沈陽建倉(cang) ，跟隨當當而來的還有十年的競爭(zheng) 對手卓越。

同樣大手筆的還有京東(dong) 商城。他們(men) 將在上海打造亞(ya) 洲最大的倉(cang) 儲(chu) 中心——“亞(ya) 洲一號”，預計占地15萬(wan) 平方米，是鳥巢的8倍。除此之外，京東(dong) 還在成都買(mai) 了地，在北京通州、廣州都簽訂了不亞(ya) 於(yu) 上海麵積的倉(cang) 儲(chu) 中心建設計劃。

樂(le) 淘創始人兼CEO畢勝告訴《每日經濟新聞》，樂(le) 淘融資完成後，將幾乎全部投向在北京、上海、廣州、沈陽等地建立倉(cang) 儲(chu) 基地，以覆蓋華北、華東(dong) 、華南、東(dong) 北、華中等主要電子商務市場區域。

VANCL的擴張速度更為(wei) 誇張。據悉，近半個(ge) 月內(nei) ，VANCL全國的倉(cang) 庫庫容整體(ti) 擴大了4倍。

不僅(jin) 是國內(nei) 企業(ye) ，外資B2C企業(ye) 在中國的分支也是如此。“現在美國新蛋在持續向我們(men) 投資，燒錢燒得很厲害，”新蛋中國區執行副總裁顧建興(xing) 對《每日經濟新聞》說。

由“輕”轉“重”的邏輯

以信息技術為(wei) 核心的電子商務公司，一直以來被人們(men) 看作“輕”公司的典範，然後現在他們(men) 卻開始重實業(ye) ，把大把的銀子花在傳(chuan) 統的物流倉(cang) 庫建設上。

由“輕”轉“重”，是被逼出來的。

2010年，因為(wei) 物流問題，多家電子商務公司遭客戶投訴，京東(dong) 、凡客、新蛋網等著名網站都難以幸免。京東(dong) 商城總裁劉強東(dong) 表示，物流是否便捷影響了70%的購物滿意度，消費者對於(yu) 物流的要求越來越高，尤其是節假日訂單迅速增加，物流瓶頸亟待突破。

圈地競速，成為(wei) 全國大興(xing) 土木建物流的關(guan) 鍵驅動力。“我們(men) 希望未雨綢繆，提前解決(jue) 電子商務公司在快速增長過程中經常會(hui) 遇到的物流瓶頸，不能等頭撞南牆才回頭，”畢勝說。

“倉(cang) 儲(chu) 的關(guan) 鍵是商品的充分度和周轉率，”西街網CEO郭洪馳稱，他們(men) 是先建立供應鏈，然後建倉(cang) 儲(chu) 物流，最後才開始拓展用戶的。

這也是眼下業(ye) 內(nei) 不少企業(ye) 共同的做法，這或許解釋了B2C“由輕變重”的邏輯。

一位業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，如果可以隻做輕公司，那麽(me) 沒有B2C企業(ye) 會(hui) 願意做重公司，但是上遊供應商對於(yu) 電子商務的適應度還不高，習(xi) 慣整進整出而不是整進散出，沒有針對B2C企業(ye) 的信息服務。同時，在B2C跑馬圈地的競爭(zheng) 階段，貨品庫存的豐(feng) 富、充足和配送及時是用戶體(ti) 驗的關(guan) 鍵因素，而這些隻能由B2C企業(ye) 自己來完成，他們(men) 不得不選擇“重”的業(ye) 態。

其實，這不僅(jin) 僅(jin) 是中國B2C企業(ye) 所麵臨(lin) 的難題，國際電子商務巨頭也不例外。VANCLCEO陳年舉(ju) 例說，亞(ya) 馬遜在中國擁有11個(ge) 倉(cang) 庫，每個(ge) 都在2萬(wan) 平方米以上。鞋類垂直B2C的鼻祖Zappos在成立的第一年同樣沒有做庫存，但隨後也不得不選擇了這一項目。

“電子商務的根本是電子化的物流”，蘇寧電器[11.34 -0.35%]總裁孫為(wei) 民此前對記者表示，蘇寧旗下的“蘇寧易購”B2C平台殺入戰團，其最引以為(wei) 傲的資本之一就是蘇寧覆蓋全國的龐大物流體(ti) 係，直到“最後一公裏”都實現全程自有物流把控。

自有配送的取舍

自建配送隊伍的目的在於(yu) 掌握“最後一公裏”配送的效率和質量。全國上下大建倉(cang) 儲(chu) 之後，對於(yu) 是否介入配送環節，B2C企業(ye) 有著不同的思考。

業(ye) 內(nei) 試水自有配送隊伍建設的企業(ye) 已不在少數。如京東(dong) 商城投資2000萬(wan) 元成立了“上海圓邁快遞公司”，VANCL也已經自建了一家名為(wei) “如風達”的快遞公司。

VANCL助理總裁、物流總監徐雲(yun) 波告訴《每日經濟新聞》，如風達快遞公司目前大約有200名配送人員，主要承擔凡客在北京、上海地區的物流配送任務。凡客在這兩(liang) 個(ge) 地區的配送量占到總配送量的90%以上，未來這一業(ye) 務將擴充到山東(dong) 、廣東(dong) 、江蘇、浙江等10個(ge) 地區。

不過更多的企業(ye) 仍隻建倉(cang) 儲(chu) 。樂(le) 淘網等公司高層接受記者采訪時，都表示不會(hui) 介入配送。

新蛋中國總裁鄒果慶表示，在第三方物流配送企業(ye) 足夠成熟、能力足夠的情況下，B2C企業(ye) 確實不必介入這一環節。他告訴記者，美國新蛋在南加州、新澤西州、田納西州建有三個(ge) 物流中心，而配送基本交予DHL、聯邦快遞去負責。由於(yu) 中國的物流行業(ye) 還不夠發達，所以新蛋中國部分依靠了自有的奧碩快遞。不過鄒果慶表示，“我們(men) 最終仍是希望未來數年能完全交給第三方物流企業(ye) 。”

實際上，新蛋已經開始了嚐試。本周一下午，中國新蛋網與(yu) 北京宅急送快運股份有限公司在上海宣布，雙方將達成戰略合作，聯手打造電子商務的合作自提點模式。

根據合作框架，新蛋網將在全國範圍內(nei) 在宅急送的配送站設立品牌自提點，就自提、COD(貨到付款)方麵展開合作。這對新蛋而言，也是配送機製外向的一種新嚐試。

專(zhuan) 業(ye) 物流企業(ye) 也正瞄準這一塊快速增長的蛋糕。“B2C企業(ye) 做好倉(cang) 儲(chu) 就可以，配送環節由專(zhuan) 業(ye) 的企業(ye) 來做更有效率，”宅急送總裁陳顯寶表示，宅急送2009年針對電子商務的COD業(ye) 務突破4億(yi) ，今年估計會(hui) 達到六七億(yi) 。如果加上配送收費的業(ye) 務，與(yu) 電子商務相關(guan) 業(ye) 務的收入已占到宅急送全部收入的四成。

“這個(ge) 比例還在不斷提高，去年電子商務相關(guan) 業(ye) 務增長了60%，今年上半年增幅已達100%”，陳顯寶對《每日經濟新聞》表示，目前宅急送為(wei) 全國範圍內(nei) 超過6000家電子商務企業(ye) 提供服務，“我們(men) 已經要求、鼓勵各地分公司重點積極推廣相關(guan) 業(ye) 務。”