鋼鐵業瀕臨全麵虧損

“一方麵，宏觀經濟形勢不景氣，通過層層傳(chuan) 導，以致下遊企業(ye) 對鋼材需求不斷下滑；另一方麵，隻要看到一點利潤，[注冊(ce) 德國公司]鋼企就會(hui) 加大馬力生產(chan) ，這導致了在低迷的市場環境中，粗鋼產(chan) 量永遠在向上攀升”

又到一年中報時。與(yu) 往年一樣，不管市場熱點如何變化，鋼鐵上市公司總是最“悲催”的行業(ye) 之一。8月5日，《國際金融報》記者據鋼鐵上市公司已披露的預報和中報統計得知，多數上市鋼企均處於(yu) 虧(kui) 損狀態，僅(jin) 有完成資產(chan) 置換的寶鋼股份[4.24 -0.24% 股吧 研報]和與(yu) 有色行業(ye) “搭邊”的攀鋼釩鈦[0.00 0.00% 股吧 研報]上半年的淨利潤實現了預增。

與(yu) 上述數據如出一轍，中國鋼鐵工業(ye) 協會(hui) (下稱“中鋼協”)的統計亦顯示，2011年上半年，中鋼協會(hui) 員鋼鐵企業(ye) 銷售利潤率“由去年同期的3.06%降到了0.13%”。同時，上半年，中鋼協74家會(hui) 員鋼鐵企業(ye) 累計實現利潤僅(jin) 23.85億(yi) 元，同比大減超過90%以上，其中，虧(kui) 損企業(ye) 的虧(kui) 損額為(wei) 142.48億(yi) 元，虧(kui) 損麵33.75%。

在此情況下，有消息顯示，有關(guan) 部門正在醞釀“救市舉(ju) 措”。盡管未得到官方部門的認可，但中鋼協有關(guan) 人士此前在接受《國際金融報》記者采訪時確認，“站在行業(ye) 的角度，我們(men) 和一些企業(ye) 確實在呼籲‘以產(chan) 代進’的政策，以期待緩解行業(ye) 目前的壓力。”

不過，鋼鐵分析師在接受本報采訪時稱，影響中國鋼鐵行業(ye) 的核心因素還是產(chan) 能，“但今年，在行業(ye) 季度低迷的情況下，中國粗鋼產(chan) 量不僅(jin) 沒有降，還不斷在增加。這不僅(jin) 打壓了鋼價(jia) ，更影響了企業(ye) 的利潤”。

利潤再下滑

“以目前的價(jia) 格，按斤來算，一斤鋼材的價(jia) 格都不到2元錢。”今年年初，一位江蘇的鋼貿商在和《國際金融報》記者聊天時稱，“你想想，同期的番茄價(jia) 格是多少？一個(ge) 紅富士蘋果的價(jia) 格又是多少？所以，除非鋼材價(jia) 格大幅回暖，不然，今年，我們(men) 鋼貿商和鋼企，利潤都會(hui) 繼續下滑。”

未曾想，一語成讖。

據鋼鐵上市公司的預報，[注冊(ce) 百慕大公司]三大鋼鐵央企中，武鋼和鞍鋼的淨利潤均出現了下滑。其中，武鋼股份[2.62 -0.76% 股吧 研報]淨利預計下滑50%以上，鞍鋼預計淨虧(kui) 近20億(yi) 元。惟一預計上漲的是寶鋼股份，最主要的原因是其今年早些時候完成了不鏽鋼等部門的置換。

另外，幾家中鋼協會(hui) 員鋼企中，之前盈利有所好轉的華菱鋼鐵[2.36 -1.67% 股吧 研報]再次虧(kui) 損，預虧(kui) 數據為(wei) 12.74億(yi) 元至13.34億(yi) 元；淩鋼股份[3.93 -0.25% 股吧 研報]預虧(kui) 2億(yi) 元以上；最為(wei) 誇張的是，韶鋼鬆山[2.26 -0.88% 股吧 研報]預計虧(kui) 損7億(yi) 元以上，淨利潤同比2011年，大幅下滑了1300%之巨。

“由於(yu) 鋼材銷售價(jia) 格同比下降12%以上，使公司效益大幅下滑。”鞍鋼股份[3.80 0.53% 股吧 研報]點出了利潤下滑的主要原因。國信證券一份數據顯示，2012年上半年，螺紋鋼、熱軋、冷軋、線材、中厚板等均價(jia) 分別同比下跌9.35%、6.27%、4.88%、10.89%和7.35%。同時，6月底鋼材庫存1585萬(wan) 噸，較2011年底的1308萬(wan) 噸上漲約20%。

“價(jia) 格為(wei) 什麽(me) 會(hui) 低迷？很簡單，就是市場需求不振，供給又遠高於(yu) 需求。”一位市場人士對本報表示，“一方麵，宏觀經濟形勢不景氣，通過層層傳(chuan) 導，以致下遊企業(ye) 對鋼材需求不斷下滑；另一方麵，隻要看到一點利潤，鋼企就會(hui) 加大馬力生產(chan) ，這導致了在低迷的市場環境中，粗鋼產(chan) 量永遠在向上攀升。”

該人士表示，“6月鋼材價(jia) 格都低得不能再低了，而粗鋼的旬產(chan) 量卻還是在200萬(wan) 噸。”

“研究來，研究去，這幾年低迷市場行情的原因隻能歸結到產(chan) 能過剩了。”一位北京的鋼材分析師對《國際金融報》感慨。

中鋼協則認為(wei) ，“上半年由於(yu) 國家實施嚴(yan) 格的房地產(chan) 調控政策，鐵路、公路建設等下遊行業(ye) 需求增速趨緩；進口鐵礦石等原燃料價(jia) 格仍處於(yu) 高位，成本居高不下以及融資成本高、資金緊張的雙重壓力，導致鋼企利潤大幅縮水。”

期待救市舉(ju) 措

在中鋼協看來，下半年，“鋼鐵行業(ye) 的情況依舊嚴(yan) 峻”。中鋼協稱，鋼材消費強度下降，鋼鐵用戶需求結構的變化，鋼鐵產(chan) 量總體(ti) 上和多數品種結構上供大於(yu) 求形成了鋼鐵產(chan) 品市場供求關(guan) 係的調整變化。同時，宏觀經濟形勢要求鋼鐵企業(ye) 轉變發展方式刻不容緩，必須主動適應。

為(wei) 此，一些企業(ye) 和業(ye) 內(nei) 人士開始期待相關(guan) 的救市舉(ju) 措。從(cong) 宏觀層麵看，一方麵，一些地方政府加大對基礎設施的投建力度，客觀上有利於(yu) 鋼材的消費，也有利於(yu) 鋼價(jia) 回暖；另一方麵，企業(ye) 也在向有關(guan) 部門呼籲一些政策，比如傳(chuan) 得沸沸揚揚的“以產(chan) 代進”等。

“一些可能的刺激舉(ju) 措，加上一係列宏觀層麵的政策微調，鋼價(jia) 會(hui) 有所反彈，需求也會(hui) 回暖。”中聯鋼分析師胡豔平對《國際金融報》記者說，“但從(cong) 最終的效果看，可以預計，反彈力度相對比較有限，效果可能也不大。”

“而鋼鐵行業(ye) 是否回暖，[注冊(ce) 汶萊公司]或許還需等到10月再看。”胡豔平稱。

中鋼協則建議企業(ye) “積極開拓高附加值鋼材國際市場”，加強從(cong) 鐵礦石供應開始的鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈建設，並抓住有利時機，積極進行產(chan) 品結構調整等，促進鋼鐵工業(ye) 結構優(you) 化、轉型升級這三方麵著手。