上半年汽車市場產銷微增

7月11日，中國汽車工業(ye) 協會(hui) (以下簡稱中汽協)發布2012年上半年汽車市場產(chan) 銷狀況。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 常務副會(hui) 長兼秘書(shu) 長董揚接受記者采訪時表示，今年上半年，全國汽車市場呈現出“先低後高”的成長趨勢，協會(hui) 維持全年汽車市場銷量增長5%~8%的預計。今年上半年，汽車產(chan) 銷952.92萬(wan) 輛和959.81萬(wan) 輛，同比分別增長4.08%和2.93%。[注冊(ce) 香港公司程序服務]

或達2000萬(wan) 規模

受宏觀環境影響，今年年初我國汽車產(chan) 銷形勢開局不利。中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長姚傑向記者表示，當前國內(nei) 外經濟形勢比較複雜，我國宏觀經濟仍麵臨(lin) 下行壓力，在短期內(nei) 汽車產(chan) 銷不存在快速增長的動力，因此目前汽車產(chan) 銷仍處於(yu) 調整階段。

董揚告訴記者，分月看來，6月銷售157.75萬(wan) 輛，同比增長9.86%。逐月來看，汽車市場正處於(yu) 複蘇階段，“今年下半年，隨著國家鼓勵汽車消費政策有望出台的有利因素影響，汽車市場完成5%的增長基本沒有問題，衝(chong) 擊8%可能性也非常大”。因此，中汽協年初預計，2012年全年汽車銷量約在2000萬(wan) 輛左右仍有機會(hui) 實現。

自主品牌形勢更為(wei) 嚴(yan) 峻

值得注意的是，上半年分月情況看，自主品牌呈現明顯逐月下降趨勢，且每月情況均低於(yu) 上年同期，6月達到上半年的最低點。

數據顯示，上半年自主品牌乘用車銷售315.11萬(wan) 輛，同比下降0.2%，同期乘用車總體(ti) 呈現正增長。自主品牌占乘用車銷售總量的41.4%，占有率同比下降3個(ge) 百分點。

董揚分析認為(wei) ，我國自主品牌乘用車綜合競爭(zheng) 力雖有很大提升，但仍與(yu) 外資品牌有一定的差距，在市場增長相對平穩的情況下，競爭(zheng) 更加激烈。[離岸公司注冊(ce) ]

更為(wei) 嚴(yan) 峻的情況是，在競爭(zheng) 更為(wei) 激烈的轎車領域，自主品牌下滑更為(wei) 嚴(yan) 重。數據顯示，上半年，自主品牌轎車銷售142.33萬(wan) 輛，同比下降6.8%，占轎車銷售總量的27.2%，占有率同比下降3.6個(ge) 百分點。

對此，董揚認為(wei) ，今年下半年，自主品牌企業(ye) 的生存狀況將進一步惡化，一些市場競爭(zheng) 力較弱的自主品牌企業(ye) 將麵臨(lin) 出局。

6月SUV銷量同比增長五成

盡管經濟持續下滑，多個(ge) 城市加入治堵限堵的行列，但SUV銷量仍保持較高的增速。

今年上半年，SUV銷售93.94萬(wan) 輛，同比增長32.02%，遠遠高於(yu) 乘用車整體(ti) 增速。而基本型乘用車 (轎車)、多功能乘用車(MPV)銷量分別為(wei) 522.99萬(wan) 輛和24.87萬(wan) 輛，同比增長5.54%和4.32%，均低於(yu) 整體(ti) 增速。交叉型乘用車則同比下降0.77%，共銷售119.55萬(wan) 輛。

6月，SUV銷售17.97萬(wan) 輛，[如何注冊(ce) 香港公司服務]環比增長11.10%，同比勁增52.49%。

某汽車行業(ye) 分析師表示，從(cong) 曆史經驗來看，當一種類型的車成為(wei) 潮流，一般會(hui) 至少持續兩(liang) 年之久。因此下半年SUV銷售預計仍將保持強勢，但是否能持續每月同比增幅達到50%則有待觀察。”