本周,在北京近郊順義(yi) 舉(ju) 行的2012北京國際車展吸引了全球的目光。市場普遍關(guan) 注,在全球第一大汽車市場上,正在發生怎樣的變化?本屆車展上最顯著的特點就是,車企向西部進一步深入。另外,汽車業(ye) 的中外合資也正向縱深發展。[如何注冊(ce) 香港協會(hui) 社團]
這次車展上的兩(liang) 大新聞事件為(wei) “大眾(zhong) 將向中國西部投資建廠”和“奇瑞牽手博世以及澳大利亞(ya) 埃泰克汽車技術,打造合資公司”。
據大眾(zhong) 汽車集團(中國)執行副總裁蘇偉(wei) 銘介紹,根據中國西部城市的拓展戰略,今後車市投資新興(xing) 地將在西部。大眾(zhong) 汽車目前已與(yu) 上汽集團[15.38 1.18% 股吧 研報]簽訂協議,共同在新疆烏(wu) 魯木齊投資1.7億(yi) 歐元建設一個(ge) 新工廠。從(cong) 2015年開始,新工廠每年最多生產(chan) 汽車5萬(wan) 輛。
據悉,除了在新疆烏(wu) 魯木齊建立新工廠,大眾(zhong) 有可能在中國西部再次加大投資。大眾(zhong) 汽車集團銷售總監克裏斯蒂安·科林格勒表示,“我們(men) 相信在中國西部汽車銷售擁有巨大潛力。(新疆)新工廠隻是我們(men) ‘走向西部’戰略的一部分內(nei) 容。”[香港公司年審]
大眾(zhong) 汽車業(ye) 已在中國確定了較為(wei) 強勢的市場地位。今年一季度,大眾(zhong) 汽車在中國的銷量達63.3萬(wan) 輛,同比增長15.6%。而今年一季度國內(nei) 汽車總銷量479萬(wan) 輛,負增長3.4%。從(cong) 現在到2016年,大眾(zhong) 計劃在中國投資140億(yi) 歐元。此外,奇瑞與(yu) 博世的合資也成為(wei) 最受矚目的新聞。在與(yu) 路虎汽車成立合資公司之後,奇瑞汽車繼續在合資的道路上快馬加鞭。北京車展上,奇瑞汽車宣布,奇瑞與(yu) 博世的合資公司將開發和生產(chan) 汽車多媒體(ti) 產(chan) 品,包括汽車組合儀(yi) 表及信息娛樂(le) 係統產(chan) 品,預計將在今年夏季正式投產(chan) 。這意味著奇瑞汽車不隻是與(yu) 跨國汽車零部件公司進行技術上的合作,而是通過資本層麵上的合作,來打破自己的技術和管理的固有瓶頸,而博世則可借奇瑞尋找穩定的客戶。