《快遞服務》國家標準5月1日實施

5月1日起，《快遞服務》係列國家標準將在全國正式實施，客戶可以要求先拆包驗收再簽字。申通快遞員告訴記者，以前也一直都是這麽(me) 做的，但很少有客戶在包裝完好的情況下，還硬要拆包驗收後簽字。記者了解到很多顧客以為(wei) 先簽字再拆是快遞行業(ye) 的規定。[注冊(ce) 特拉華州公司好處]

針對當前快遞行業(ye) 暴露出的諸多安全漏洞，《快遞服務》係列國家標準將在5月1日起正式實施。這意味著先拆後簽、開箱驗視、快遞實名製等各項規定都將落實。不過專(zhuan) 家指出標準缺乏法律依據和懲罰措施。

先拆後簽在現實中卻遇到諸多難題。吳太太不常在辦公室，快遞一般放到物業(ye) 或者公司前台，而物業(ye) 和公司前台都是不會(hui) 要求拆包驗收的。一位公司前台人員表示，包裹都是個(ge) 人的東(dong) 西，如果她拆包驗收的話，影響個(ge) 人隱私。每天公司會(hui) 收到很多包裹，每個(ge) 都拆包驗收也是不太可能的事。

[注冊(ce) 德拉瓦公司優(you) 勢]一位快遞從(cong) 業(ye) 者告訴記者，一般業(ye) 務員派發的範圍都比較固定，顧客群也就相對固定，派發快件久了，互相也建立了信任，快件外包裝沒有什麽(me) 破損的話，客戶也不會(hui) 要求拆包驗收。

另兩(liang) 項規定是開箱驗視和實名製。開箱驗視規定包裹上要加蓋驗視章，表明包裹經過查看可寄。“那樣的話不是要等快遞員過來取的時候，我才能包裝。”一位公司負責人表示，如果一定要執行這一規定，快遞員可以使用儀(yi) 器檢查快件是否可寄。

對於(yu) 實名製，消費者侯小姐認為(wei) 可以在具體(ti) 做法上有所變通，比如不要每次寄快件都要出示身份證等個(ge) 人信息。[注冊(ce) 特拉華公司費用]