車市新商機 維修保養市場規模逼近5000億

中國汽車市場增速逐漸放緩，但是汽車後市場保有量的大幅增長或給汽車後市場帶來巨大商機。

“2011年中國汽車銷售1850萬(wan) 輛，同比僅(jin) 增長2.45%。而截至去年8月份，中國汽車保有量已經突破1億(yi) 輛，汽車保有量的迅速增加會(hui) 引發新的商機。相關(guan) 資料表明，售後服務利潤是整車銷售利潤的3倍。2005年我國汽車後市場的營業(ye) 額為(wei) 880億(yi) 元，到2009年增加到2400億(yi) 元，預計到2012年將增至4900億(yi) 元左右，年複合增長率為(wei) 26.9%。”中國汽車流通協會(hui) 副會(hui) 長於(yu) 元渤近日在“中國汽車後市場可信品牌認證平台”啟動儀(yi) 式上表示。

[注冊(ce) 塞舌爾公司]正是看中汽車後市場龐大的利潤潛力，跨國零部件汽車紛紛轉布局汽車後市場。去年年底，在汽車後市場已經布局的博世公司售後市場業(ye) 務部門收購了揚弘集團，揚弘集團在台灣和大陸地區各設有一處生產(chan) 工廠。另外，輝門、德爾福等跨國零部件企業(ye) 也紛紛布局汽車後市場。

不過，國內(nei) 汽車售後市場上“劣幣驅良幣”的現象，[注冊(ce) 薩摩亞(ya) 公司]可能是跨國零部件企業(ye) 不得不麵臨(lin) 的尷尬。“越是高端的、質量好的產(chan) 品反而越賣不到終端市場。而終端市場上的需求則是由很多生產(chan) 假冒原廠件的企業(ye) 來滿足。據Frost & Sullivan谘詢公司測算，假冒汽車配件在全球的銷售額估計達到450億(yi) 美元(3070億(yi) 元)，較2008年的820億(yi) 元增長了數倍。據日本汽車零件協會(hui) 公布，全球假冒產(chan) 品的83%位於(yu) 中國。”蓋世汽車網總裁陳文凱告訴記者。