2012年車市將增長8% 恢複正常

國家發展改革委產(chan) 業(ye) 協調司負責人陳建國認為(wei) ，2010年國產(chan) 汽車產(chan) 銷超過1800萬(wan) 輛，這麽(me) 高的基數，去年能保持零增長就很不錯了。汽車產(chan) 銷增幅大幅回落，是十分正常的現象。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 上周四公布了2011年國產(chan) 汽車產(chan) 銷統計。去年國產(chan) 汽車產(chan) 銷為(wei) 1841.89萬(wan) 輛和1850.51萬(wan) 輛(含出口)，分別增長0.84%和2.45%，增速為(wei) 13年來最低。

[注冊(ce) 塞舌爾公司]經過過去一年的調整，業(ye) 內(nei) 普遍認為(wei) 從(cong) 2012年開始，國內(nei) 車市將恢複正常增長。

中汽協預計，2012年國產(chan) 汽車銷量約在2000萬(wan) 輛左右，增長率為(wei) 8%。其中乘用車銷量為(wei) 1587萬(wan) 輛，同比增長9.5%；商用車銷量411萬(wan) 輛，增幅為(wei) 2%。[注冊(ce) 薩摩亞(ya) 公司]2012年中國汽車出口將達到105至110萬(wan) 輛，同比增長25%至30%。中國汽車技術研究中心首席專(zhuan) 家黃永和說，由於(yu) 前些年汽車增長太快，不少大城市出現車多為(wei) 患。空氣汙染、交通擁堵、亂(luan) 停車等問題嚴(yan) 重。除了北京、上海，今年還將有一些特大城市推出治理擁堵措施，對汽車進行限購限行。這些措施的出台，勢必影響這些城市的車市。但是也要看到，一線城市由於(yu) 保有量幾近飽和，增長空間有限，而大量二三線城市、四五線城市、城鄉(xiang) 接合部和廣大農(nong) 村地區，還有著巨大的發展潛力。