五大利好支撐 今年車市增幅望達8%

在1月12日舉(ju) 行的中國汽車工業(ye) 協會(hui) (以下簡稱中汽協)月度信息發布會(hui) 上，中汽協對外發布了去年國內(nei) 汽車產(chan) 銷情況及對今年全年銷量的預測。《每日經濟新聞》記者從(cong) 發布會(hui) 現場獲悉，2011年汽車產(chan) 銷創造了13年來最低增速。

增速創13年最低水平

[注冊(ce) BVI公司]據中汽協提供的數據顯示，去年1~12月，國內(nei) 共生產(chan) 汽車1841.89萬(wan) 輛，同比增長0.84%，銷售汽車1850.51萬(wan) 輛，同比增長2.45%；產(chan) 銷增速比上年分別回落31.60和29.92個(ge) 百分點。

中汽協方麵認為(wei) ，“2011年我國汽車產(chan) 銷增速大幅回落，國家宏觀調控和鼓勵政策的退出是主因。”

2011年乘用車產(chan) 銷分別完成1448.53萬(wan) 輛和1447.24萬(wan) 輛，同比分別增長4.23%和5.19%，均高於(yu) 行業(ye) 總體(ti) 增長水平。”其中，2011年SUV和MPV增長明顯，高於(yu) 乘用車總體(ti) 增長速度。去年1.6升及以下乘用車銷售983.93萬(wan) 輛，同比增長4%。

自主品牌乘用車去年共銷售611.22萬(wan) 輛，同比下降2.56%(扣除出口，國內(nei) 銷量同比下降5.42%)，占乘用車銷售總量42.23%，占有率較上年同期下降3.37百分點。自主品牌轎車共銷售294.64萬(wan) 輛，同比增長0.46%，占轎車銷售總量的29.11%，份額比上年下降1.78百分點。增長下滑，份額下降，自主品牌形勢嚴(yan) 峻。

五大利好有望支撐8%增幅

對於(yu) 今年的銷量，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長師建華預測，[注冊(ce) 開曼公司]今年全年國內(nei) 汽車銷量將達到2000萬(wan) 輛，同比增長8%左右，其中，乘用車銷量將達到1587萬(wan) 輛，增長率在9.5%左右。轎車銷量在1118萬(wan) 輛左右，增長率為(wei) 10.5%左右；SUV銷量在185萬(wan) 輛左右，MPV銷量為(wei) 56萬(wan) 輛左右，1.6升及以下排量乘用車銷量在1032萬(wan) 輛左右，增長率約5%。

商用車明年銷量預計將達到411萬(wan) 輛。汽車出口量預計為(wei) 105萬(wan) 至110萬(wan) 輛，同比增長25%~30%。

談到今年的行業(ye) 增長，師建華指出了目前有利的因素。他表示，首先，宏觀經濟穩中求進，加上積極的經濟政策，為(wei) 行業(ye) 增長創造了較好的外部環境。其次，目前國內(nei) 市場結構逐步調整，產(chan) 品呈現出多樣化特征，為(wei) 居民提供更多選擇，有利於(yu) 刺激消費。再次，目前國家執行的經濟政策有利於(yu) 擴大內(nei) 需，提高人民收入水平。第四，汽車消費的剛性需求長期存在，三、四線城市將成為(wei) 未來新的增長點。最後，中國汽車的國際競爭(zheng) 力逐步增強，出口潛力巨大。

[注冊(ce) 馬紹爾公司]此外，師建華也指出了四個(ge) 不利因素，“全球經濟增速繼續放緩，油價(jia) 、原材料價(jia) 格上漲；汽車總銷量基數大，難以繼續保持高速增長；汽車消費成本增加，抑製了需求；人民幣升值，出口利潤大幅降低，貿易摩擦及貿易壁壘也不利於(yu) 出口。”