內地鋼市“金九不金” 部分鋼貿企業資金成本暴增三倍

對於(yu) 部分鋼鐵企業(ye) ，資金成本壓力陡增已成為(wei) 鐵礦石之外的又一困擾，愁容最近從(cong) 沒離開過鋼貿商王凱(化名)的臉龐。

“上批貸款已經到期，新提交的貸款申請卻遲遲沒有審批下來，真不知道到時候怎麽(me) 辦？”9月8日，身在鄭州的鋼貿商王凱向 《每日經濟新聞》記者表示，公司現在資金壓力很大，“央行多次上調存款準備金率，銀行放貸額度也有所降低，再加上經濟形勢不好，銀行也加大了新增貸款的審核力度。”

中鋼協副秘書(shu) 長兼財務資產(chan) 部主任屈秀麗(li) 稱，目前大中型鋼企的貸款大概在1萬(wan) 億(yi) 左右，緊縮政策將給企業(ye) 的貸款規模和成本帶來雙重壓力，財務成本導致企業(ye) 噸鋼成本上升約20元。華東(dong) 一位貿易企業(ye) 負責人表示，以前一噸鋼材資金成本在20~30元，現在要80元甚至更高。

鋼市不濟礦價(jia) 堅挺

受房地產(chan) 市場低迷及資金緊張等多重因素影響下，本是傳(chuan) 統的鋼材市場銷售旺季，國內(nei) 鋼市在這個(ge) 9月已經變得與(yu) 往年不一樣。

“需求和行情都不太好，賣不出去貨。”王凱說，9月份本來是傳(chuan) 統的鋼材市場銷售旺季，但今年的鋼鐵行業(ye) 表現得“金九不金”。

據西本新幹線最新監測數據顯示，8日國內(nei) 市場出貨仍相當低迷，市場主流報價(jia) 弱勢趨穩，而個(ge) 別高價(jia) 位商家報價(jia) 小幅下調。目前北台、九江、日照類Ф6.5-10mm高線報價(jia) 在4970-5010元/噸；二級螺紋鋼中，18-25規格中天、蕪湖類報價(jia) 集中在4710~4740元/噸；三級螺紋鋼方麵，18-22規格日照、萍鋼類報價(jia) 集中在4790~4820元/噸。

同日，山東(dong) 一貿易商反映稱，“現在終端需求仍不見好轉，市場成交量始終不溫不火，行業(ye) 的不景氣也造成了訂單進一步縮減。”

鋼材貿易屬於(yu) 資金密集型行業(ye) ，整個(ge) 經營過程都需要銀行的大量信貸資金補充流動性。一旦“差錢”，整個(ge) 鋼市的流動性將急劇萎縮。

對此，百川資訊鋼鐵行業(ye) 高級分析師閆萍分析稱，下遊不給力，產(chan) 品成本高，“雖然都說看好金九銀十，但是今年9月起色並沒有預期的效果，多數人還是將眼光放到了10月份”。

盡管鋼市不濟，進口礦價(jia) 卻依然堅挺。數據顯示，9月8日，63.5/63%印粉主流 (印度細顆粒粉)在188-190美元/噸，礦山報價(jia) 在190美元以上；PB粉(皮爾巴拉混合礦)市場主流在178-180美元/噸，個(ge) 別報181-182美元。

西本新幹線分析師邱躍成向《每日經濟新聞》記者表示，進入9月份國內(nei) 鋼市需求旺季不旺，高鐵投資增速放緩、房地產(chan) 低迷等因素對建築鋼材市場需求形成了較明顯影響，“資金緊張以及融資成本高企，導致市場整體(ti) 成交的活躍度明顯降低，預計短期內(nei) 國內(nei) 鋼價(jia) 仍將難以擺脫弱勢盤整的局麵。”

企業(ye) 資金成本翻倍

據中鋼協統計數據顯示，今年上半年，期間費用同比增長15.2%，其中受銀行借款增加、貸款利率上調等因素影響，財務費用增幅最大達到33.79%，財務費用增加額占期間費用增加額的58.77%。

9月8日，與(yu) 銀行有良好合作的河南中天鋼鐵有限公司董事長姚紅超透露稱，“公司目前的資金狀態還可以，我們(men) 的資金來源中自有資金占了70%，另外30%來自銀行貸款。”

不過很多鋼貿企業(ye) 可能並沒有這麽(me) 幸運。“連續的緊縮政策出台，我們(men) 這些中小企業(ye) 從(cong) 銀行貸款是比較困難的，當然大企業(ye) 相對中小企業(ye) 肯定要好很多。”山東(dong) 一家鋼貿企業(ye) 內(nei) 部人士表示，今年銀行貸款很費勁，要求也更加苛刻。

不止貸款難，鋼貿企業(ye) 的資金成本也由此出現翻倍上漲。

“國家不斷收緊銀根，導致資金密集型的鋼鐵貿易企業(ye) 噸材月度資金成本上升至60元。”聯合金屬網分析師胡豔平稱，資金成本節節攀升，鋼價(jia) 波動幅度卻有限，不少商家表示今年鋼鐵貿易難做。

“按現有資金成本，如果價(jia) 格波動低於(yu) 60元，我們(men) 就麵臨(lin) 賠錢。”華東(dong) 一位貿易企業(ye) 負責人解釋說，60元錢，是指一噸鋼材算上貸款等各方麵的資金成本。他表示，來自民間貸款的囤貨成本更高，“以前一噸鋼材資金成本在20~30元左右，現在要80元甚至更高”。

大企業(ye) 雖然並不存在借貸困難，但資金成本壓力上升已經盡顯無疑。“目前大中型鋼企的貸款大概在1萬(wan) 億(yi) 左右，緊縮政策將給企業(ye) 的貸款規模和成本帶來雙重壓力，財務成本導致企業(ye) 噸鋼成本上升約20元。”中鋼協副秘書(shu) 長兼財務資產(chan) 部主任屈秀麗(li) 稱。

屈秀麗(li) 介紹稱，“承兌(dui) 匯票”的出現是鋼鐵企業(ye) 財務費用上升的主要原因之一。

據悉，貿易商和鋼廠之間的結算，一般先交錢後拿貨，畢竟鋼廠在做賬的時候都不想造成應收賬款。但對於(yu) 貿易商而言，則意味更大的資金周轉壓力，於(yu) 是諸多貿易商開始紛紛選擇“承兌(dui) 匯票”的形式來結算，實力不行的貿易商，則選一部分現金搭配一部分“承兌(dui) 匯票”的形式。

承兌(dui) 匯票在鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈條上的流通，與(yu) 所受貨幣緊縮政策的影響偏大有關(guan) 。“在CPI(消費者物價(jia) 指數)高企的情況下，下半年宏觀調控政策不會(hui) 有大的改變，貨幣政策放鬆的空間有限，鋼鐵企業(ye) 將繼續麵臨(lin) 資金緊張的壓力，資金成本將繼續上升。”屈秀麗(li) 稱。