據三位消息人士23日表示,鐵道部今年度擬發行總額不超過1,000億(yi) 元人民幣的企業(ye) 債(zhai) ,首批約300億(yi) 元最快將於(yu) 9月中下旬發行。
消息人士提到,相關(guan) 企業(ye) 債(zhai) 的發行尚在報批程序中,具體(ti) 發行規模尚未最後確定,這至多1,000億(yi) 元的發債(zhai) 計劃是鐵道部今年的年度企業(ye) 債(zhai) 擬發行規模。鐵道部去年共發行了800億(yi) 元的企業(ye) 債(zhai) ,首期亦是於(yu) 9月份發出。
路透社援引分析人士認為(wei) ,甬溫線動車追尾事故引發了投資者對鐵道部運營能力的質疑及對債(zhai) 券信用風險的擔憂,加之中國銀根收緊下債(zhai) 券市場資金麵緊張,且鐵道部自身財務狀況欠佳,料今年鐵道債(zhai) 發行利率高於(yu) 去年。
中國債(zhai) 券信息網數據顯示,鐵道部2010年發行的四期企業(ye) 債(zhai) 共計800億(yi) 元,期限分為(wei) 10年和15年。其中15年期品種最高票麵利率為(wei) 4.39%;10年期品種的最高票麵利率為(wei) 4.35%。
對於(yu) 鐵道部今年的企業(ye) 債(zhai) 發行計劃,路透社引述一位了解情況的消息人士稱,首批企業(ye) 債(zhai) “規模在200-300億(yi) 元,暫定期限為(wei) 七年和20年。” 發行主承銷商包括國泰君安、中金公司等。
中國鐵道部財務司公布數據顯示,由於(yu) 二季度扭虧(kui) ,上半年鐵道部實現利潤總額共計42.9億(yi) 元,但負債(zhai) 率則進一步攀升至58.5%。