寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

廣東(dong) 鋼鐵集團將變身寶鋼全資子公司，韶鋼集團51%股權無償(chang) 劃撥給寶鋼集團盡管夢想多年的湛江鋼鐵項目遲遲未獲“準生證”，但寶鋼集團和廣東(dong) 省政府一直沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江鋼鐵項目的決(jue) 心，甚至不惜對重組廣東(dong) 鋼鐵的方案進行重大調整。

《第一財經日報》記者昨天從(cong) 多位知情人士處獲悉，寶鋼集團昨天與(yu) 廣東(dong) 省國資委和廣州市國資委簽署了廣東(dong) 鋼鐵集團減資協議和重組框架協議，原來製定的廣東(dong) 鋼鐵集團的重組方案將完全變身。

其中，廣東(dong) 鋼鐵集團將不再囊括廣東(dong) 兩(liang) 家鋼鐵企業(ye) 廣鋼集團和韶鋼集團的資產(chan) ，而成為(wei) 寶鋼集團的全資子公司。而寶鋼集團對廣東(dong) 兩(liang) 家鋼鐵企業(ye) 的重組模式，也將發生重大變化。已經在湛江項目前期工作中耗資巨大的寶鋼，得以用更小的成本實現對廣東(dong) 鋼企的重組。

廣東(dong) 鋼鐵“變身”

昨天下午，寶鋼與(yu) 廣東(dong) 省國資委和廣州市國資委分別簽署了關(guan) 於(yu) 廣東(dong) 鋼鐵集團的減資協議。其中，廣東(dong) 省國資委以單方減持的方式退出廣東(dong) 鋼鐵集團，不再以韶鋼集團資產(chan) 出資入股廣東(dong) 鋼鐵集團，廣州市國資委也不再以廣鋼集團資產(chan) 出資入股廣東(dong) 鋼鐵集團。

這意味著，廣東(dong) 省的兩(liang) 家鋼鐵企業(ye) ，將不再由廣東(dong) 鋼鐵集團出麵整合。

據記者了解，廣東(dong) 鋼鐵集團是在2008年掛牌成立的，成立此公司主要就是為(wei) 了推進湛江鋼鐵項目。在2008年3月17日國務院同意開展湛江項目前期工作時，國家發改委同時要求，寶鋼兼並重組廣東(dong) 省的兩(liang) 家主要鋼鐵企業(ye) 韶鋼集團和廣鋼集團，並相應淘汰落後產(chan) 能。

2008年6月，寶鋼集團與(yu) 廣東(dong) 方麵最終形成的重組方案為(wei) ：成立廣東(dong) 鋼鐵集團，寶鋼以現金出資286.88億(yi) 元，持股比例為(wei) 80%；廣東(dong) 省國資委、廣州市國資委以韶鋼集團、廣鋼的國有淨資產(chan) 出資71.72億(yi) 元，合計持股比例為(wei) 20%。

由於(yu) 湛江鋼鐵項目遲遲未能獲批，寶鋼對廣東(dong) 兩(liang) 家鋼鐵企業(ye) 的實質性重組也一直進展緩慢。直到現在，廣東(dong) 鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒有進行資產(chan) 交割。此前一度由三方定期參與(yu) 召開的月度會(hui) 議，如今也已經基本取消。

在廣東(dong) 鋼鐵集團實質性重組停滯不前的同時，廣州市國資委旗下的廣鋼集團卻從(cong) 去年開始啟動了與(yu) 廣州市國資企業(ye) 廣日集團的資產(chan) 置換重組。根據重組方案，廣鋼股份（600894.SH）擬以全部資產(chan) 及負債(zhai) 與(yu) 廣日集團旗下的廣州廣日股份有限公司（下稱“廣日股份”）進行置換，之後，廣日集團將受讓廣鋼集團所持廣鋼股份的股權，從(cong) 而使廣鋼股份原鋼鐵資產(chan) 重回廣鋼集團旗下。

寶鋼集團一位內(nei) 部高層告訴記者，廣鋼集團旗下上市公司的這一重組轉型，也是廣東(dong) 鋼鐵集團重組方案調整的直接導火索。不過，寶鋼重組廣東(dong) 鋼鐵的大方向不會(hui) 變化，畢竟這是實現湛江項目上馬的前提之一。

無償(chang) 劃撥重組

盡管沒能通過廣東(dong) 鋼鐵集團重組廣東(dong) 省的兩(liang) 家鋼企，但通過與(yu) 政府溝通的新的重組方案，寶鋼將以更低的成本實現重組。

昨天下午，寶鋼集團還與(yu) 廣東(dong) 省國資委簽署了重組框架協議，廣東(dong) 省國資委將把韶鋼集團51%的股權“無償(chang) 轉讓”給寶鋼集團，不過，這一重組協議還需要獲得國務院國資委的批準。

而另一被重組方廣鋼集團則將會(hui) 逐漸淘汰其位於(yu) 廣州市區的總部150萬(wan) 噸的鋼鐵產(chan) 能，以及關(guan) 停旗下珠江鋼鐵廠（產(chan) 能200萬(wan) 噸），淘汰的產(chan) 能指標轉移給湛江項目，未來湛江項目則將優(you) 先考慮廣鋼人員的安置。

一位行業(ye) 內(nei) 人士對記者分析，這一重組模式的變化，對寶鋼來說是一舉(ju) 兩(liang) 得。一方麵，目前擁有500多萬(wan) 噸鋼鐵產(chan) 能的韶鋼集團盈利狀況良好，寶鋼集團原本就對其重組意願強烈，此次重組方案的變更，更是使寶鋼可以“零成本”控股韶鋼集團。

另一方麵，廣鋼集團的運營狀況一直不理想，去年和今年上半年都錄得虧(kui) 損，旗下的珠江鋼鐵更是已經被迫停產(chan) 。如果按照此前簽訂的重組方案，廣州市政府將廣鋼淨資產(chan) 賣與(yu) 寶鋼，寶鋼還必須承擔廣鋼的債(zhai) 務，尤其是珠江鋼鐵的虧(kui) 損黑洞。

此次簽署新的重組框架協議後，寶鋼將不再直接參與(yu) 廣鋼集團的重組，而是通過轉移產(chan) 能、協助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設備等方式變相重組。此外，雙方還計劃在南沙合建冷軋生產(chan) 線，幫助廣鋼進行產(chan) 業(ye) 轉型升級。