外資巨頭“前仆後繼”拓國內快遞市場

在國際快遞巨頭中外運敦豪剛剛出售全一快遞抽身國內(nei) 快遞業(ye) 務之時，另一大國際快遞巨頭UPS，卻打算加大國內(nei) 快遞市場的拓展。

昨天，《第一財經日報》從(cong) 多位業(ye) 內(nei) 人士處獲悉，UPS正在全國多個(ge) 地區展開業(ye) 務招聘。UPS中國區一位高管昨天也對本報記者確認，由於(yu) 公司服務的國際快遞的客戶對國內(nei) 快遞的需求越來越大，因此公司也想加大國內(nei) 方麵人員的投入。

在此之前，UPS在國際市場上的競爭(zheng) 對手聯邦快遞和DHL已經介入中國國內(nei) 快遞業(ye) 務。不過，相對於(yu) 申通、圓通等國內(nei) 眾(zhong) 多的民營快遞企業(ye) 來說，國內(nei) 快遞市場盡管潛力巨大，但這些外資快遞巨頭要想在國內(nei) 快遞市場上分一杯羹，一時還很難獲得競爭(zheng) 優(you) 勢。

記者昨天查閱前程無憂網發現，UPS正在該網招聘若幹分布各地的相關(guan) 從(cong) 事國內(nei) 快遞的業(ye) 務人員。招聘的區域涉及上海、北京、廣州、深圳、大連、合肥、成都、杭州等多個(ge) 一二線城市。

對此，UPS中國區一位管理層昨天對本報記者表示，此前，UPS就對一些簽署固定合同的客戶提供一些國內(nei) 普貨、包裹等的遞送，主要是滿足公司國際快遞客戶部分國內(nei) 遞送的需求。現在，客戶的國內(nei) 遞送需求逐漸上升，因為(wei) 公司也希望加大投入，在一些地區將國際和國內(nei) 業(ye) 務適當分開做，以更加專(zhuan) 注地為(wei) 客戶服務。

據記者了解，早在2007年，UPS就曾宣布希望以合同製的形式開展中國的國內(nei) 快遞業(ye) 務，其服務對象主要是公司現有的一些核心客戶——大型跨國公司。不過，在這三年多的時間裏，國內(nei) 快遞業(ye) 務一直不是公司拓展的重點，從(cong) 事國內(nei) 快遞業(ye) 務的人員也沒有跟國際快遞業(ye) 務分開。

目前，UPS也已經向中國管理部門遞交了經營國內(nei) 快遞業(ye) 務的申請，而獲得國內(nei) 快遞業(ye) 務的經營許可證，是企業(ye) 能夠正規從(cong) 事國內(nei) 快遞業(ye) 務的首要條件。

上述業(ye) 內(nei) 人士對記者指出，目前國內(nei) 網絡比較完備，又適合並購的單一快遞企業(ye) 已經很難找了，UPS如果要加大國內(nei) 快遞市場的拓展，可能不會(hui) 再采取並購的方式，而是一點點地自行嚐試，進行拓展。

值得注意的是，在此之前，UPS在國際市場上的競爭(zheng) 對手聯邦快遞和DHL已經先期介入了中國國內(nei) 快遞業(ye) 務。不過，兩(liang) 者在國內(nei) 快遞市場並不如預期的理想。

中國出台的新《郵政法》，給外資拓展國內(nei) 快遞市場帶來不小的阻力。《郵政法》明確規定，外商不得投資經營信件的國內(nei) 快遞業(ye) 務，而信件等文件遞送的業(ye) 務量在國內(nei) 快遞中占據很大的比例，如中外運敦豪國內(nei) 信件等文件快遞占其國內(nei) 整體(ti) 業(ye) 務量的35%。

此外，一位行業(ye) 內(nei) 人士指出，目前國內(nei) 快遞市場低價(jia) 競爭(zheng) 激烈以及服務標準的不規範，也很難讓追求速度和服務質量但價(jia) 格相對較高的外資快遞企業(ye) 在競爭(zheng) 中獲得先機，而局麵未如願打開後，又缺乏打持久戰的思想和資金準備。

對於(yu) UPS在此時加大拓展國內(nei) 快遞之舉(ju) ，快遞谘詢網首席顧問徐勇昨天對本報記者指出，鼓勵外資快遞參與(yu) 國內(nei) 快遞競爭(zheng) ，有利於(yu) 促進民營快遞轉變發展方式。“從(cong) 某種意義(yi) 上看，國內(nei) 市場不規範也是一種商業(ye) 機會(hui) ，目前國內(nei) 的中高端市場競爭(zheng) 不足，低端市場競爭(zheng) 過剩。”

不過，徐勇也指出，外資進入國內(nei) 快遞市場要想獲得成功，一是投資力度應有一定的規模，防止“擠牙膏”式的投資；二是要強化本土化經營，比如高層管理團隊使用中國人，績效考核機製本土化，以及路由設計、網點布局、經營要有靈活性、應變能力等，不應采取國際快遞的營運模式“套在”國內(nei) 快遞市場上。