5月車市仍低迷 料6月駛入低穀

6月8日，全國乘用車信息聯席會(hui) (以下簡稱乘聯會(hui) )公布最新統計數據顯示，5月車市持續低迷。廣義(yi) 乘用車批發銷量為(wei) 104.99萬(wan) 輛，比上月下降7.6%；比去年5月雖然增長了0.8%，但是今年來增幅最小的一個(ge) 月。乘聯會(hui) 秘書(shu) 長饒達預計，下半年形勢更嚴(yan) 峻，今年國內(nei) 汽車市場總體(ti) 將是負增長。

乘聯會(hui) 認為(wei) ，市場需求疲軟、日係車企進一步減產(chan) ，是導致5月車市環比(比上月)繼續下跌的主要原因。此外，油價(jia) 高企讓部分消費者取消買(mai) 車念頭，公車治理和三費公開的措施又遏製了公車消費。

“汽車市場最困難的時期還沒有過去。”饒達認為(wei) ，由於(yu) 庫存高企，廠家再想通過向經銷商壓庫存來提升銷量將很困難，6月將是乘用車市場進入低穀的起點。這是因為(wei) 夏天買(mai) 車很辛苦，是傳(chuan) 統的淡季。不過，由於(yu) 日本地震後當地車企恢複生產(chan) 的速度超出預期，6月份中國進口汽車零部件已恢複到正常情況下的80%，隨著產(chan) 量提升，日係車企的銷量會(hui) 有一定程度增長。

“預計6月轎車、MPV、SUV的銷量同比(比上年同期)增幅會(hui) 比5月份略高，但上半年乘用車零售的累計市場增長率，可能不到市場最不理想的2008年的一半。”饒達如是預計。今年前5個(ge) 月，乘用車零售的累計市場增長率僅(jin) 為(wei) 5.8%。

乘聯會(hui) 指出，小排量車購置稅優(you) 惠、以舊換新、汽車下鄉(xiang) 等促進汽車消費的鼓勵政策退出，對車市的影響將持續到明年一季度，中國汽車市場銷量同比明顯回升將在明年4月份甚至更晚。限購和增加停車費的大城市預計今後還會(hui) 增加，政府公務車新政則會(hui) 讓公車消費減少。乘聯會(hui) 預計，在經曆了連續兩(liang) 年的超前消費後，購車能量重新積聚，還需要一年的時間。