微客市場今年鐵定負增長

“微客市場今年鐵定負增長。”全國乘用車聯席會(hui) 秘書(shu) 長饒達斬釘截鐵地做出論斷。

據全國乘用車聯席會(hui) 公布的4月份銷量數據，廣義(yi) 乘用車銷量為(wei) 107.7萬(wan) 輛，同比去年4月份增長1.3%，環比3月份下降13.1%，主要受累於(yu) 微客市場銷量大幅下滑。4月份微客市場銷量約為(wei) 17.8萬(wan) 輛，環比3月份下滑25.0%，同比去年下降11.5%。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，受汽車下鄉(xiang) 、以舊換新、購置稅減免政策退出等因素的影響，乘用車企業(ye) 銷量將重新排名，而且今年微車企業(ye) 產(chan) 能過剩的情況將會(hui) 比較突出。

長安微車表現乏力

中信證券[13.05 0.23% 股吧]股份有限公司研究員李春波認為(wei) ，受汽車下鄉(xiang) 、以舊換新、購置稅減免政策的退出等因素的影響，預計全年微車銷量可能出現下滑。同時由於(yu) 眾(zhong) 多車企紛紛投資微車項目,競爭(zheng) 將進一步加劇,預計今年微車市場或將麵臨(lin) 一定壓力。

汽車資深分析師賈新光則認為(wei) ，乘用車企業(ye) 銷量排名將重新洗牌，一些長期依賴微客銷量的企業(ye) 銷售大幅下滑，其中重慶長安首當其衝(chong) ，上汽通用五菱降幅也比較明顯。

公開資料顯示，今年4月份，重慶長安汽車[0.00 0.00% 股吧]股份有限公司本部銷售4.44萬(wan) 輛，上汽通用五菱銷售10.62萬(wan) 輛。與(yu) 3月相比，上海通用、一汽大眾(zhong) 和奇瑞銷量微增，其他企業(ye) 有所下降，其中重慶長安降幅居前，3月銷售乘用車8.40萬(wan) 輛，降幅接近50%，而長安公司微車(微客、微貨)第一季度合計銷量23萬(wan) 輛,同比下滑21.5%。上汽通用五菱4月銷量下滑近1.6萬(wan) 輛。

長安汽車有關(guan) 負責人在接受《第一財經日報》的采訪時認為(wei) ，宏觀環境以及具體(ti) 的汽車優(you) 惠補貼政策取消對今年的微車市場來說都不是利好消息，公司也正在調整市場策略。

產(chan) 能過剩

近兩(liang) 年，在優(you) 惠補貼政策刺激下，微客市場出現爆發式增長，2010年銷量接近250萬(wan) 輛，比2008年106萬(wan) 增加1.3倍。自2009年開始，各大車企紛紛上馬微客項目，奇瑞、北汽集團、陝汽集團、東(dong) 南汽車、重慶力帆(力帆股份[11.93 0.42% 股吧]，601777.SH)等先後涉足微客，而老牌微客廠家五菱、長安也大幅增資擴產(chan) 。

公開數據顯示，2009年之前，我國微客製造商主要為(wei) 長安、五菱、東(dong) 風渝安、哈飛、昌河、一汽吉林等6家公司。2009年之後，奇瑞、海馬、吉奧、力帆等公司紛紛進入微客市場，微客公司總數已達14家。

與(yu) 此同時，微客市場的集中度仍然居高不下。僅(jin) 上汽通用五菱和長安兩(liang) 個(ge) 生產(chan) 企業(ye) 就占據了80.3%的市場份額，而奇瑞、海馬等新進入者所占的市場份額僅(jin) 在2%左右。

“農(nong) 村是微客的主要市場，但農(nong) 村市場需求有限，市場容量最多達到300萬(wan) 輛，可現在據最新統計微車產(chan) 能達到了750萬(wan) 輛，肯定會(hui) 出現產(chan) 能過剩問題。”賈新光認為(wei) 。