司機曝光出租行業潛規則:開的士先交兩萬茶水費

來自河南省，在廣州從(cong) 事出租車行業(ye) 超過10年。

行情十年漲百倍

老王告訴記者：“在一些出租車公司，司機要想承包到車有飯碗，就要向主管車隊的經理交茶水費，這在行業(ye) 內(nei) 心照不宣，是大家都知道的潛規則。不這樣做，就沒有工作。”

據老王報料稱，10年前其所在出租車公司的茶水費200元左右就可以了，目前已經漲到2萬(wan) 元，翻了100倍，超過了CPI的上漲幅度。

拿新車前先交錢

老王說：“在等候拿新車前，我們(men) 會(hui) 將一筆茶水費用紅包直接交給車隊的主管經理，一般會(hui) 約他出來找地方喝茶、桑拿或者按摩，就是為(wei) 了能拿到車、有車開。雖然個(ge) 人不願意，但是也很無奈。”

老王表示，現在司機生活壓力很大，油價(jia) 上漲，承包一台出租車每月要向公司繳納1.23萬(wan) 元的管理費，再加上動輒2萬(wan) 元的茶水費，出租車運營成本已經很高，許多司機每天要工作12小時，最後的月收入隻剩兩(liang) 三千元。

收入動輒上千萬(wan) ？

老王算了一筆賬給記者看：其所在的出租車公司有780輛出租車，如果每年更新156輛車，那麽(me) 茶水費就可以收312萬(wan) 元，公司的780輛出租車，如果用5年時間更新完，那麽(me) 可收的茶水費共計1560萬(wan) 元。他說：“這不是一筆小數目。”

潛規則調查 有司機承認交過茶水費

針對老王報料的茶水費問題，記者昨天進行了調查。

白雲(yun) 集團、交通集團、廣駿集團三家廣州市最大的出租車公司的部分司機告訴記者，公司內(nei) 目前未曾聽說有茶水費的問題。但是某些中小規模的出租車公司的司機則告訴記者，茶水費問題仍然存在。

昨天下午4時左右，在黃埔大道靠近員村一橫路的LPG加氣站外麵，等待加氣的出租車排了數百米長。記者隨機采訪了10位出租車司機，超過半數司機對茶水費有所耳聞。

司機葛先生表示，他的車是今年拿到的，茶水費交了一萬(wan) 元。“不給茶水費根本拿不到車。”

司機陳先生告訴記者，他開的車是2005年向公司買(mai) 斷的，合同期8年，當時花了20多萬(wan) 元，現在每月向公司交2500元左右的管理費，目前不用考慮茶水費的問題，可是如果過幾年，這輛車被淘汰後，就隻能向公司承包車輛了，到那時候，也許會(hui) 考慮交茶水費的問題。

來自河南的年輕司機小李，目前搭夥(huo) 幫別人開出租車。他說：“雖然茶水費收得不合理，可是如果交了茶水費就能有車開，我也願意交啊。隻是我不認識人，現在都不知道這茶水費交給誰，也不知道交了茶水費是不是就真能有車開。”

建監督製度 司機舉(ju) 報有望獎分獎金

作為(wei) 出租車行業(ye) 的主管部門，廣州市交委客運交通管理處和廣州市出租車協會(hui) 今年2月23日發布了一份《關(guan) 於(yu) 開展出租車行業(ye) 整治工作的通知》。該通知要求廣州市區各出租客運企業(ye) 嚴(yan) 厲打擊清理非法收取茶水費行為(wei) ，明確管理人員不得利用職務之便向司機“吃、拿、卡、要”或收取茶水費。對企業(ye) 管理人員存在上述行為(wei) 的，一經查實，要依法依規對其嚴(yan) 肅處理，並建議將有關(guan) 情況上報有關(guan) 部門，追究其法律責任。

主管部門表示，將建立監督舉(ju) 報製度，對舉(ju) 報且協助查實存在管理人員向司機收取茶水費行為(wei) 的司機，予以適當的精神和物質獎勵：一是對提供有效信息的司機，其《服務資格證》每次獎勵2分；二是作為(wei) 榮譽納入該司機信譽檔案，作為(wei) 以後企業(ye) 擇優(you) 錄取的依據；三是每次從(cong) 維護行業(ye) 穩定獎勵金中獎勵200元。

對此，司機老王表示：“雖然主管部門的政策出來了，但是司機們(men) 是要用茶水費換飯碗的，為(wei) 了個(ge) 人的利益，誰敢舉(ju) 報監督啊？茶水費這麽(me) 多年一直都在收，隻是收取多少的問題。”

據他估算，他公司九成司機都交過茶水費，大家對此雖有不滿，但已無言。

拿新車資格

由小組裁定

有公司稱向個(ge) 別人交茶水費根本沒意義(yi)

記者昨天來到老王投訴的出租車公司，副總李先生和車隊經理黃先生接待了記者。他們(men) 否認公司及管理人員向司機收取茶水費。

據公司副總李先生介紹，這家公司目前有700餘(yu) 輛車，約1500名司機，司機大部分來自河南、湖南和廣東(dong) 。公司在招聘司機時，會(hui) 考察司機有無廣州市交委頒發的從(cong) 業(ye) 資格證、駕駛證、身份證，有無犯罪、違章的個(ge) 人信譽檔案。

李先生承認，目前前來這家公司應聘的司機人數比較多，目前排隊等候新車的司機已經從(cong) 5月份排到了8月份。目前的營運車輛合同期滿，會(hui) 進行更新，公司最近5年平均一年要更新一百多輛車。

“我們(men) 公司目前沒有發現誰收取茶水費的情況，司機不需要向經理交茶水費，這些都是公開透明的。”李先生表示，公司對於(yu) 確定究竟哪位司機可以獲得新車，有一個(ge) 小組進行裁定，小組成員有五六人，要大家通過才行，找某個(ge) 人給茶水費是不可以的。

公司內(nei) 部張貼告示歡迎舉(ju) 報

記者看到，這家公司內(nei) 部的宣傳(chuan) 欄張貼了一份告示。告示上，公司承諾，管理人員絕不向司機“吃、拿、卡、要”或收取茶水費，歡迎司機監督，如有發現違規行為(wei) ，歡迎舉(ju) 報。同時，這份告示上還公布了舉(ju) 報聯係人為(wei) 公司老總，以及公司和廣州市交委的舉(ju) 報電話。