中國遠洋副總經理孫家康透露,歐美航線集裝箱本年將加價(jia) ,自5月1日起美國西岸每箱提價(jia) 400美元,東(dong) 岸則提價(jia) 600美元;歐洲航線自4月1日起每箱提價(jia) 200美元,所有航線燃油附加費皆跟隨油價(jia) 波動。因此,預計集裝箱航運業(ye) 務總體(ti) 上將保持2010年良好的發展態勢,全年運價(jia) 預計將呈前低後高態勢。
中國遠洋副總經理許遵武表示,2011年幹散貨市場主要將麵臨(lin) 新增運力的挑戰,預計新增運力13%,需求增長僅(jin) 維持為(wei) 6%左右。預計全年幹散貨市場會(hui) 在波動調整中複蘇,煤炭、鐵礦、糧食需求繼續回升,總體(ti) 呈現前低後高的情況。目前,中國遠洋幹散貨運力已鎖定25%營運天數,將繼續尋找機會(hui) 鎖定更多天數。
中國遠洋[10.08 -0.69% 股吧]昨日召開2010年度業(ye) 績發布會(hui) 。公司董事長魏家福表示,隨著全球經濟的複蘇,全球航運市場今年仍將在波動中繼續複蘇。集裝箱航運市場謹慎樂(le) 觀;幹散貨航運市場麵臨(lin) 較多的運力交付的壓力,但海運貿易量仍有上升空間;公司物流和碼頭業(ye) 務則仍將保持較快上升和複蘇的勢頭。