截至3月21日,日本之外的地區汽車已經減產(chan) 了1萬(wan) 輛左右,由於(yu) 越來越多的汽車工廠和零部件廠商因零件供應短缺而生產(chan) 受阻,減產(chan) 數字預計將劇增。
日本地震對全球汽車產(chan) 業(ye) 的影響開始顯現。目前已有歐美主流汽車廠商宣布,因受日本零部件供應中斷的影響,不得不暫停部分工廠的生產(chan) 。
通用汽車在全球範圍內(nei) 有三家工廠因零部件短缺而停產(chan) ,停產(chan) 工廠分別位於(yu) 美國、德國和西班牙。通用韓國工廠的生產(chan) 也將因同樣原因放緩。福特汽車在俄羅斯的一家工廠也被迫停產(chan) 。
沃爾沃在瑞典和比利時的兩(liang) 家工廠因缺少來自日本的汽車電子配件都已停產(chan) 。這些配件用於(yu) 導航和音響係統。沃爾沃約有10%的汽車零部件來自日本。
此外,標致雪鐵龍在日本的一家汽車電子配件供應商在地震中受損,使其不得不從(cong) 23日起,放緩柴油發動機的生產(chan) 。
盡管大多在美國銷售的日本品牌都在美國本土生產(chan) ,但節能和混合動力等車型均由日本進口。由於(yu) 地震停工,在美銷售的豐(feng) 田普銳斯等日本進口車大多僅(jin) 有兩(liang) 個(ge) 月的存貨。一家網站的檢測顯示,這款車型相比一周前的價(jia) 格上漲了169美元。完全依賴進口的斯巴魯僅(jin) 有30天的庫存,價(jia) 格漲勢更為(wei) 迅速。
昨日,全球性市場調研機構IHS Automotive Insight發布一份報告預計,地震或致日本汽車產(chan) 量兩(liang) 周時間內(nei) 縮水近34萬(wan) 輛。報告指出,如果按日本汽車日均正常產(chan) 量為(wei) 3.72萬(wan) 輛估算,生產(chan) 癱瘓兩(liang) 周的總產(chan) 量為(wei) 52.1萬(wan) 輛。其中,豐(feng) 田占日本汽車產(chan) 量的44%,其次為(wei) 日產(chan) ,占總產(chan) 量的12%。