汽油價現批零倒掛

“由於(yu) 去年國家對‘超價(jia) 賣油’查得很緊，有的企業(ye) 因為(wei) 超過限價(jia) 問題被罰了幾千萬(wan) 。所以今年很多企業(ye) 幹脆放棄了對外報價(jia) 。”卓創資訊分析師說道。

國際原油價(jia) 格持續大漲，支撐著國內(nei) 汽油批發價(jia) 日益上漲。3月7日，《每日經濟新聞》從(cong) 兩(liang) 大市場監測機構息旺能源和卓創資訊獲悉，中石油、中石化在沿海地區的汽油批發價(jia) 格已經與(yu) 零售價(jia) 同價(jia) ，兩(liang) 大巨頭在部分地區出現控銷限供現象。

據息旺能源的監測，截至3月4日，國內(nei) 93#汽油批發價(jia) 格在8846元/噸，相比3月1日漲了約167元/噸。而山東(dong) 地煉93#汽油批發價(jia) 在8475元/噸，相比3月1日漲幅為(wei) 350元/噸，不少煉廠價(jia) 格出現二調或者三調。

一位不願具名的卓創資訊分析師稱，由於(yu) 國際原油持續上漲，部分地區已經出現了“批零倒掛”的現象，無錢可賺導致部分煉廠生產(chan) 積極性不高。

由於(yu) 上遊兩(liang) 巨頭在年初加大了汽油出口量，再加上最近下遊的乙烯市場用量較大，“吃”掉了部分汽油的產(chan) 量，造成了現在市場的“緊張情緒”，加之很多企業(ye) 都存在囤貨待漲的想法。此外，春節過後汽車市場銷量的提升，也間接提高了汽油資源的需求量。

上述分析師認為(wei) ，汽油供應吃緊人為(wei) 因素要遠遠大於(yu) 供需層麵的限製。不過，他認為(wei) 汽油“油荒”的情況應該不易發生，但如果市場一直處於(yu) 這種“兩(liang) 大巨頭控製資源，市場炒作剩餘(yu) 資源”的狀態，“批零倒掛”的現象肯定會(hui) 出現。

中石油、中石化從(cong) 上周開始已經將汽油價(jia) 格推到了批發限價(jia) 上，同時，據息旺能源的了解，華北地區，兩(liang) 大公司已經要求下屬地市的銷售公司，暫停對社會(hui) 加油站以及社會(hui) 批發單位的銷售，隻能供應給合資單位以及長期合同用戶等，但隻針對汽油，柴油以零售到位價(jia) 可以對外出貨。

不過，中石化銷售公司的一位高層在接受《每日經濟新聞》采訪時說：“目前還不掌握這些情況，不方便回答此類問題。”中石油方麵也沒有證實相關(guan) 消息。

卓創資訊分析師認為(wei) ，兩(liang) 巨頭現在“囤貨”，一方麵可能是考慮到後期市場會(hui) 出現資源配置緊張的情況，怕跟不上後期市場需求；另一方麵，由於(yu) 現在汽油市場利潤相對較小，這時候兩(liang) 巨頭采取“有限供應”的行為(wei) ，“囤貨待漲”的意圖很明顯。

石化雙雄汽油基本高價(jia) 控銷，這對地方煉廠價(jia) 格上漲起到巨大的推動作用。更有煉廠已經重現2010年四季度“柴油荒”時不報價(jia) 的現象，汽油也開始暫停對外報價(jia) 。東(dong) 營華聯石化的有關(guan) 人士對記者表示，該公司已經對外停止報價(jia) ，因為(wei) 停工檢修。