市場青睞高端化車型SUV市場年內或現強勁增長

在高端SUV產(chan) 品有望取得強勁增長的市場環境下，作為(wei) 豪華城市型SUV的領跑者，漢蘭(lan) 達已然樹立起自己鮮明的產(chan) 品形象，並經受住了市場的嚴(yan) 格考驗。在接下來的市場競爭(zheng) 中，這位領先者的表現是否依然出彩，讓我們(men) 拭目以待。

在去年底北京“限購”政策及各地限購預期的影響下，消費者購車出現了傾(qing) 向於(yu) 一車多用的趨勢，由於(yu) 較少受車市迷霧的影響，SUV車型，尤其是高端產(chan) 品更加受到市場青睞。

最新統計數據顯示，廣汽豐(feng) 田旗下高端SUV車型漢蘭(lan) 達僅(jin) 在2011年1月前三周銷量就超過6200輛，不少銷售店仍呈現供不應求的勢頭。

有業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家預計，在SUV大行其道、銷量逐年猛增的有利環境之下，2011年漢蘭(lan) 達必將呈現強者愈強的態勢。按照開年的良好態勢，漢蘭(lan) 達年內(nei) 衝(chong) 擊10萬(wan) 台大關(guan) 應該不成問題。

SUV市場年內(nei) 或現強勁增長

2011年初，隨著“車購稅減征、汽車下鄉(xiang) 、以舊換新補貼”三大優(you) 惠政策的停止，加上北京近期開始執行的限購令和汽車稅製改革預期，2011年的車市前景變得撲朔迷離。

但是春節期間，汽車經銷店的SUV展台卻是一派熱鬧的場麵，看車、選車、買(mai) 車的人絡繹不絕。一些品牌經銷店的銷售人員分析了其中的原因：“今年雖然出台了新政，但由於(yu) SUV車型並不受到小排量車購置稅優(you) 惠政策取消的影響，而且SUV近幾年來都特別熱銷，市場行情穩定增長，所以新年以來，我們(men) 都力推SUV。”

在北京廣汽豐(feng) 田經銷店，到處洋溢著春節的喜慶氣氛。有位老家在沈陽的劉先生一進門就直奔漢蘭(lan) 達展台而去。他來北京工作有好幾年了，一直都想開一輛屬於(yu) 自己的汽車回老家過年。首次購車，他一直在轎車和SUV之間猶豫。去年底北京開始限購以後，上牌更難，於(yu) 是他立刻下定決(jue) 心一步到位，購買(mai) 集多種功能於(yu) 一身的車型。

以漢蘭(lan) 達為(wei) 代表的SUV新年持續高燒現象，其實是近年來銷量節節攀升趨勢的延續。

2007年，SUV市場徹底複蘇，且增長幅度超過了轎車；2008年，SUV增速仍舊高於(yu) 行業(ye) 平均水平；2009年，SUV同比增長47.15%；2010年，SUV累計售出132.6萬(wan) 輛，同比增長101.27%，增速幾乎是轎車的4倍，成為(wei) 車市中強力崛起的一股力量。

分析人士普遍認為(wei) ，SUV從(cong) 邊緣到主力的蛻變，是因為(wei) 汽車消費群體(ti) 日益年輕化及中國消費者用車需求發生了變化。SUV因為(wei) 空間更大、用途更廣，成為(wei) 二次購車的首選車型。

2011年，SUV的趨勢更加喜人。新華信國際信息谘詢有限公司認為(wei) ，從(cong) 近3年消費者對車型類別偏好的變化來看，SUV車型的關(guan) 注度逐年大幅度上升，並將成為(wei) 2011年最受歡迎的車型。

無獨有偶，中投顧問產(chan) 業(ye) 研究中心撰寫(xie) 的SUV發展報告也指出，SUV作為(wei) 都市新興(xing) 購車族偏愛的車型，已經成為(wei) 近幾年汽車市場增長的主力，在2011年依然有著較大的提升空間。它們(men) 中的細分車型——城市SUV將成為(wei) 國內(nei) SUV市場主流，這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活需求。

SUV車型大受歡迎的背後，各家汽車廠商的市場競爭(zheng) 也更為(wei) 激烈。據了解，2011年將陸續有十幾款新SUV車型上市，SUV無疑將成為(wei) 2011年車市的主角。

不過，有專(zhuan) 家分析稱，在銷量、增長幅度雙雙“破百”之際，SUV行業(ye) 已經從(cong) 一個(ge) 成長性的細分市場向成熟的階段過渡。整個(ge) SUV市場將由分散走向集中，其中，龍頭車型憑借著自身的強大競爭(zheng) 力，對整個(ge) 行業(ye) 的“擠出效應”會(hui) 逐漸浮現。

高端SUV車型更受市場青睞

由於(yu) SUV市場的強勁增長，行業(ye) 人士指出，一直牢牢占據高端城市SUV市場份額頭把交椅的漢蘭(lan) 達，將會(hui) 在2011年SUV混戰中演繹強者愈強的神話，創造更高的銷量業(ye) 績。

發動機一向是消費者買(mai) 車時關(guan) 心的重點，對於(yu) 一款SUV車型來說更是如此。漢蘭(lan) 達3.5升車型搭載的2GR-FE發動機，集合了豐(feng) 田在發動機科技上的領先技術，屢獲殊榮。

這款V6發動機的最大輸出功率達到201kw，最大扭矩可達337Nm，從(cong) 0加速到100Km/h隻需9秒左右。如此澎湃的動力和強勁的加速表現，是因為(wei) 豐(feng) 田將諸多先進技術搭載到這款發動機上，包括雙VVT-i進排氣門可變正時、ACIS可變進氣係統，以及可變通道排氣係統技術等，既兼顧動力性能又能照顧到油耗經濟性。這些技術也同時應用在漢蘭(lan) 達的另一台2.7升直列4缸發動機上。

在運用科技實現出眾(zhong) 性能的同時，豐(feng) 田還從(cong) 設計著手，降低發動機的阻力，從(cong) 而實現了同級中的超低油耗和極好的靜謐性。豐(feng) 田對包括發動機活塞裙部、氣門組、發動機皮帶輪等部件，都采用了減小摩擦力的特別設計。我們(men) 知道，較低的阻力，意味著較低的磨損、較低的噪音、更低的油耗和更高的可靠性。這也正是消費者所樂(le) 於(yu) 看到的。

此外，外形高大強悍、氣勢逼人的漢蘭(lan) 達還有著足以媲美豪華轎車的駕乘舒適性，憑借的依然是漢蘭(lan) 達的領先技術——底盤技術和自動空調係統，這是其實現最佳行駛舒適性的基礎。

漢蘭(lan) 達采用麥弗遜前懸掛係統和雙連杆式獨立後懸掛裝置。麥弗遜式懸掛結構簡單緊湊，占用空間小，可有效擴大車內(nei) 乘坐空間，舒適性相當好。同時，漢蘭(lan) 達在雙連杆式獨立後懸掛係統中參考了高級轎車的設計特點，融入了多連杆式懸架的理念，從(cong) 容應對各種路況，帶來更佳的減震性、高剛性和優(you) 異操控性。

在高品質底盤技術的支持下，漢蘭(lan) 達可以輕鬆應對修路、坑窪、積水、鐵軌、減速坎等不良路況，贏得了極佳的用戶口碑。

漢蘭(lan) 達的自動空調係統，是由神經網絡控製的高科技配置。這種高科技控製技術，能夠根據人體(ti) 所處環境來精確控製溫度，就好像皮膚一樣敏感，可以隨時感知溫度並據此迅速做出溫度調控。除此以外，漢蘭(lan) 達在低噪音、內(nei) 飾質感、座椅設置等方麵所帶來的舒適性都深受車主們(men) 讚譽。

安全性能也是消費者們(men) 十分關(guan) 注的重點。漢蘭(lan) 達曾在C-NCAP測試中取得五星安全的碰撞成績，安全性能毋庸置疑。

在主動安全方麵，漢蘭(lan) 達配備了EPS-VSC聯合控製係統，通過主動向車輪施加製動壓力來進行製動控製，還有BA刹車輔助係統、帶EBD的ABS防抱死製動係統、VSC車身穩定控製係統、TRC牽引力控製係統等豐(feng) 富的安全配置。

在被動安全方麵，漢蘭(lan) 達擁有豐(feng) 田有名的GOA車身，並且裝備了配合三點式安全帶使用的7個(ge) SRS空氣囊、前排預緊3點式ELR安全帶、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶、符合ISO標準的兒(er) 童座椅固定係統等安全裝備，更有HAC上坡起動輔助係統和DAC下坡輔助控製係統保障雨雪天等特殊路況的行車安全。