國內航空煤油出廠價調整

昨天零時起，國內(nei) 航空煤油出廠價(jia) 與(yu) 汽柴油價(jia) 格同步上調，每噸漲幅300元。記者了解到，航空公司最常用的3號噴氣燃料價(jia) 格已達到每噸6340元，比每噸4140元的基準價(jia) 高出2200元。

國家發改委通知中表示，航空煤油出廠價(jia) 格調整後，各航空公司可按現行聯動機製規定，確定民航國內(nei) 航線旅客運輸燃油附加費收取標準。記者根據國內(nei) 航線機票燃油附加費與(yu) 航油價(jia) 格聯動的計價(jia) 公式測算，此次航油價(jia) 格上調後，國內(nei) 800公裏及以下航線燃油附加費可以提升到50元，而800公裏以上航線可以提升至100元。不過，截至記者發稿時為(wei) 止，還沒有航空公司宣布上調國內(nei) 機票燃油費。

去年10月底，針對航油價(jia) 格的攀升，航空公司集體(ti) 上調了國內(nei) 機票燃油附加費，800公裏以上航線從(cong) 40元上調至70元，上漲75%；800公裏及以下航線從(cong) 20元上調至40元，上漲100%。

航油是目前航空公司最大的成本消耗，占運營總成本的40%左右。隨著國際油價(jia) 的上漲，多家航空公司已從(cong) 1月份開始相繼上調了國際航線的燃油附加費。

油價(jia) 上調不可避免會(hui) 進一步加大國內(nei) 通脹壓力。興(xing) 業(ye) 證券[17.31 1.23%]資深經濟學家魯政委測算，本次調價(jia) 對CPI的直接影響約為(wei) 0.1個(ge) 百分點，直接帶動2月CPI環比上行0.08個(ge) 百分點。當油價(jia) 上漲效應在生產(chan) 中完全傳(chuan) 導、釋放後，將帶動CPI環比較不調價(jia) 時上升0.2個(ge) 百分點。但業(ye) 界普遍認為(wei) ，油價(jia) 上調也能有效抑製石油消費的過快增長，提高國內(nei) 能源資源利用效率。