1月全國乘用車銷量超115萬輛

昨日，全國乘用車市場信息聯席會(hui) (簡稱“乘聯會(hui) ”)公布的最新統計數據顯示，1月我國乘用車銷量為(wei) 115.23萬(wan) 輛，環比下降9.0%，但同比依然達到兩(liang) 位數，增長了17.9%。但業(ye) 界普遍認為(wei) ，從(cong) 2006年以來高達20%以上的汽車市場增幅有望在今年終止。

專(zhuan) 家稱銷量大增並不意味市場向好

統計顯示，1月國內(nei) 轎車共銷售965238輛新車，同比增長12.6%；MPV銷售46100輛，同比增長27.7%；SUV仍然是增量冠軍(jun) ，增幅達66.6%，銷量為(wei) 140935輛。

乘聯會(hui) 秘書(shu) 長饒達表示，在刺激汽車市場的財政補貼政策退出的第一年，多數國家都會(hui) 出現汽車銷量環比和同比均降的局麵，然而我國1月銷量依然大增。他認為(wei) ，這僅(jin) 是去年年底火爆行情的餘(yu) 波，並不意味著市場向好。

優(you) 惠政策退出將影響增速

作為(wei) 官方汽車機構的中國汽車工業(ye) 協會(hui) 預計，今年車市的增長速度為(wei) 10%-15%。“主要是受購置稅優(you) 惠等多項促進政策已經退出，北京市限購政策的示範效應，以及用車成本將有所增加等影響。”中汽協認為(wei) ，這些因素都將給今年車市帶來不利的影響。

谘詢機構羅蘭(lan) 貝格甚至預測2011年增幅將降至15%。多家車企公布的全年產(chan) 銷目標都比較謹慎。其中日產(chan) 、豐(feng) 田、本田汽車公布的銷量計劃增幅均在15%以內(nei) 。

社科院工業(ye) 經濟研究所工業(ye) 發展室主任趙英指出，在北京之後，其它一線城市地方政府今年也可能出台汽車限購、限用政策，從(cong) 而導致車市大降溫。中國汽車技術研究中心主任趙航認為(wei) ，“車市甚至會(hui) 出現負增長，範圍在10%以內(nei) 。”